Semirremolque de cama baja de 13m 40 toneladas 9401tdp
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Información Básica.
Descripción de Producto
1. Poder fuerte
2 . Combustible económico
3. Piezas disponibles
4 . Venta de fábrica
| Vehículo | ||
| Nombre del vehículo | semirremolque de plataforma baja del eje 3 | |
| Modelo de vehículo | 9401TDP | |
| Capacidad de carga | 40T | |
| Parámetro de cota | ||
| Longitud total (mm) | 13000 | |
| Anchura total (mm) | 3000 | |
| Altura total (mm) | 2015 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 8580+1310+1310 | |
| Suspensión delantera / trasera (mm) | -/1400 | |
| Ancho de vía delantero / trasero (mm) | -/2180/2180/2180 | |
| Parámetro de Weig h t | ||
| Peso bruto (kg) | 40000 | |
| Peso de carga útil (kg) | 30000 | |
| Peso en orden de marcha (kg) | 10000 | |
| Otros | ||
| Hoja de resorte no | -/8/8/8 | |
| Tipo de neumático | 8.25R20 | |
| N.o de neumático | 12 | |
| Suspensión | 3 suspensión del mecanismo del eje | |
| Eje | 3* 13T FUWA | |
| Tren de aterrizaje | Jost 28T, dos velocidades, funcionamiento manual | |
| Material de la viga principal | 16mn | |
| Luz de carretera | Altura: 500mm, brida superior: 16mm, brida inferior: 18mm, brida central: 10mm | |
| Placa de la plataforma | 6mm placa de diamante | |
| Tamaño de la pivote de dirección | 2" o 3,5" | |
| Eléctrico | 7, toma de 24V pines | |
| Equipo | soporte de neumáticos | |
| Pintura | Arena antes de pintar, una capa de imprimación, anticorrosión, dos capas de pintura de acabado, color puede ser elegido como solicitud del cliente. | |
A través de miles de pruebas y verificaciones industriales y 3 años de práctica y mejora, el sistema de potencia, el sistema de dirección y el sistema de frenado se han optimizado y mejorado de forma integral y, por lo tanto, los productos son más adaptables a diversas cargas pesadas y condiciones de funcionamiento complejas y severas. Los productos tienen ventajas notables como gran capacidad de carga, alta fiabilidad, alta seguridad, alta eficiencia económica, etc.
Potencia fuerte, arranque rápido y aceleración rápida
Gran capacidad de ascenso, potencia más fuerte, buen efecto de frenado, mayor seguridad
Estructura de carrocería compacta, diferentes bases de ruedas opcionales según el entorno de transporte regional
Adopción de sistemas de suspensión de muelles de hojas múltiples antes y después de la chasis para proporcionar una capacidad de carga suficientemente grande
Bastidor más amplio, mayor ancho de vía de las ruedas, centro de gravedad reducido, buen rendimiento anti-capsizing
Selección de múltiples configuraciones según las diferentes condiciones de aplicación, más económico
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Nuestros productos:
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