Excavadora excavadora de cadenas de 14 Ton Lonking MDL MDL61506150e Digger LG6150 para la venta
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Información Básica.
No. de Modelo.
CDM6150
Tamaño
Mediano
Certificación
CE, ISO9001: 2000
Condición
Nuevo
Operating Weight
14000kg
Speed
5.5km/H
Engine
90kw
Bucket Max.Digging Force
40kn
Paquete de Transporte
Nude Package
Especificación
14 ton
Marca Comercial
LONKING
Origen
China
Capacidad de Producción
300units/ Month
Descripción de Producto
Excavadora excavadora de cadenas de 14 ton LONKING MDL MDL61506150E digger LG6150 para la venta
| Especificaciones | CDM6150 | CDM6150E | |
| El motor | El modelo | Cummins 4BTAA3.9-C (etapa ). | Cummins QSB4.5 (Fase A) |
| La potencia nominal | 86 kW (117hp) /2200 rpm | 90 kW (122hp) /2200 rpm | |
| Par máx. | 424 N.m/1600 rpm | 489 N.m/1500 rpm | |
| Diámetro x carrera | 102 mm x 120 mm | 107 mm x 124 mm | |
| El desplazamiento | 3,9 L | 4.5 L | |
| Comentario | Mantener la potencia nominal a 2300m de altitud. | ||
| Peso operativo | Resumen | Peso operativo:14000kg. | |
| El peso operativo incluye el peso de 4600 mm estándar boom 2500, brazo,0.56mm estándar m3 cuchara estándar, Las zapatas de 500 mm, lubricación de aceite, refrigerante, el pleno del depósito de aceite diesel y el resto de la configuración estándar de unidades.. |
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| La presión del suelo | 45 kPa | ||
| Capacidad de fluido | El depósito de combustible | 270 L | |
| El sistema de refrigeración | 23 l | ||
| El aceite del motor | 14 l | ||
| Unidad de giro | 1,8 L | ||
| La marcha de viaje | 2×2,5 L | ||
| Depósito de aceite hidráulico | 159 L | ||
| Mecanismo de giro | Resumen | El émbolo de alto par motor y reductor planetario en 2 etapas duro. En el interior del freno de motor de carga es aplicada por la primavera Y puesto en libertad por el grupo hidráulico. El frenado automático está disponible cuando la palanca de control de giro está en punto muerto . |
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| La velocidad de giro | 11.9 rpm | ||
| La unidad de viajes | Resumen | El sistema integrado de 2 velocidades del motor hidráulico del émbolo y el reductor , unidad de motor y la canalización hidráulica se organizan Dentro de la pista del bastidor para prevenir los daños causados por el escarpado camino de la superficie. El motor en el interior es siempre Con el freno de servicio y la absorción la válvula para garantizar el buen funcionamiento y stop y el fiable de frenado. |
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| La velocidad Taveling | 3.34 -5,5 km/h | ||
| Trepabilidad | 35°(70%) | ||
| La máxima tracción | 113 kN | ||
| El mecanismo de desplazamiento | El ancho de la zapata estándar | 500 mm | |
| Nº de zapata | 43 (a cada lado) | ||
| Nº de rodillos superiores | 2 (a cada lado) | ||
| Nº de la vía de los rodillos | 7 (a cada lado) | ||
| sistema hidráulico | La bomba principal | Variable de la bomba de pistón axial dúplex | |
| La bomba piloto | Bomba de engranajes (integrado en la bomba principal) | ||
| Sistema de flujo de Max. | 2×120 L/min. | ||
| Presión máx. de equipos | El 34,3 MPa | ||
| La presión piloto Max. | 3.9 MPa | ||
| Los equipos | Cada acción de la máquina está bajo el control piloto. La palanca derecha controla el movimiento del brazo y la cuchara Mientras que la palanca izquierda controla el movimiento del brazo y la estructura superior columpio. El pie es la válvula piloto Con la palanca joystick para controlar la máquina de viaje o pasando por el pie o la palanca. La marcha de viaje Adopta el interruptor de cambio de la electroválvula de control. |
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| Sistema eléctrico | La tensión del sistema:24 V | ||
| Batería:12 V,120 × | |||
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