16 Ton Road Roller Xs163j Compactador de carretera Vibratorio de tambor único Venta de rodillo caliente en China

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Información Básica.

No. de Modelo.

Xs163j

Profundidad de compactación

25cm

Tipo De Motor

Motor Diesel

Velocidad de desplazamiento

25cm / s

Fuerza Centrífuga

30.5KN

Certificación

Condición

Nueva

Paquete de Transporte

Container

Marca Comercial

SILKWAY

Origen

China

Capacidad de Producción

100set/Month

Descripción de Producto

XS163J el rodillo vibratorio de tambor único tiene una carga estática de línea muy alta y fuerza emocionante y es adecuado para la operación de compactación de guijarros, suelos arenosos, suelo de moraína, roca voladora y suelo arcilloso, Etc&period; y también es adecuado para la compactación de materiales de base de suelo de hormigón y estabilizados en varios grandes proyectos&semi; por lo tanto, es una especie de importante equipo de compactación en la construcción de grandes proyectos como la autopista, ferrocarril, mina, puerto, etc&period;

Características de rendimiento&colon;
&ast; Use la serie H, refrigeración por agua, cuatro cilindros de cuatro tiempos, inyección directa turbo cargado y aire-aire intercooling de baja velocidad motor diésel fabricado por Shanghai&period; Este tipo de motor diésel tiene una gran reserva de energía y tiene la función de ahorro de energía y reducción de ruido&period; El motor cumple los requisitos de las normas de emisiones fase II de China&period;

&ast; accionamiento hidráulico del tambor trasero, adoptar sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto de bomba de pistón de desplazamiento variable y motor de pistón para garantizar un mejor rendimiento de accionamiento y la capacidad de subida de la velocidad&period;

&ast; Utilice el caja de transmisión mecánico con unidad de malla de sincronización para realizar un funcionamiento conveniente&period;

&ast; el embrague principal utiliza el embrague especial de servicio pesado que es el tipo seco normalmente combinado embrague de fricción con un rendimiento fiable y buena mantenibilidad&period; El embrague está instalado directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es el mecanismo de asistencia de aire que reduce considerablemente la fuerza de funcionamiento&period;

&ast; la doble frecuencia y la doble amplitud pueden satisfacer los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo&semi; el sistema de vibración hidráulica consiste en una bomba de engranajes y un motor para formar un sistema abierto&semi; su modo de control es el control electrónico&period; Garantizar la demanda de parámetros de vibración y la fiabilidad del sistema de vibración

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