180 CV PY180c Lutong Motoniveladoras maquinaria de carretera con la parte delantera y ripper

01El poder es la configuración de motor Cummins o Shanghai diese de refrigeración entre diesel sobrealimentados endine con b Power y un rendimiento fiable.

02El convertidor de par y potencia de la caja de cambio introducido desde Alemania ZF inc. Están integradas entre sí seis marchas hacia adelante y tres marchas hacia atrás cumplir varios requisitos durante la máquina está funcionando y el transporte.

03El eje motor integrado con la rueda libre diferencial antideslizante y b de la cadena de rodillos tándem de tracción de los casos, la caja de dirección osciló el eje delantero con inclinó las ruedas.

04popular mecanismo de trabajo con el brazo del péndulo de la estructura de la biela, equipado de serie libre de mantenimiento de la rodadura plarecircle dispositivo. Los cilindros de doble de la hoja de control de la punta puede ajustar el ángulo de corte en función de la calidad del suelo.

05Flexible sistema de control hidráulico con dos conjuntos de válvula de control de manera cinco HUSCO, lmported válvula compensadora de hidráulica de la bladelifting, operado hidráulicamente con patente dibujo pin dispositivo está diseñado en primer lugar en la junta.

06El sistema de dirección con el centro conjunto articulado y la inclinación de girar las ruedas delanteras pueden obtener compensar los viajes de toda la máquina.

Servicio 07sistema de frenado, frenos de disco de la mordaza sobre cuatro ruedas traseras y mecánica de expansión interna el freno de estacionamiento.

08accionado hidráulicamente con todo el sistema de monitoreo instrumental, sin mantenimiento OPTIMA.

09es opcional para la parte delantera y trasera de la placa de topadoras desgarrador.

Los parámetros de Pereformance
 

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