2,5 toneladas de la carretilla elevadora Hangcha DPC25
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Información Básica.
Descripción de Producto
La estabilidad
El acuerdo paralelo avanzado internacionalmente adoptada para el motor de tracción, y la máquina se caracteriza por el hundimiento de la batería ha diseñado el tipo de diseño, resultando en el bajo centro de gravedad y mejorar la estabilidad de toda la carretilla.
Flexible sistema de dirección, con menor radio de giro, giro permite confinado dentro del pasillo.
Comodidad
El pequeño diámetro ajustables, volante con una inclinación diseñado con base en la ergonomía que ofrece una buena sensación de mano, y el asiento también puede ser ajustado hacia delante y atrás, que puede proporcionar la mejor posición de conducción para el operador.
Fácil de ver la pantalla está situada a la sobrecarga, aumentar la visibilidad y operatividad, con mayor seguridad de la conducción.
Cuenta con bajo ruido, ahorro de energía y sin emisiones de escape, todas las actuaciones de este vehículo cumplen el requisito de ecológico.
| Designación de tipo fabricantes | El DPC20-AC3/C4//Z3 Z4-E | El DPC25-AC3/C4//Z3 Z4-E | ||||||||||||||||
| Unidad: Electric (batería o red), el diesel, gasolina, gas combustible | Electric | Electric | ||||||||||||||||
| Tipo de operador: Mano, peatón, de pie, sentado, selector de pedidos | Sentado | Sentado | ||||||||||||||||
| La capacidad de carga/carga nominal | Q (kg) | 2000 | 2500 | |||||||||||||||
| Distancia al centro de carga | C (mm) | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Distancia de carga, en el centro del eje de transmisión a la horquilla | X (mm) | 455 | 455 | |||||||||||||||
| Distancia entre ejes | Y (mm) | 1485 | 1485 | |||||||||||||||
| El peso del servicio | Kg. | 3700 | 4180 | |||||||||||||||
| Eje de carga, con carga delantera/trasera | Kg. | 5016/684 | 5920/760 | |||||||||||||||
| Eje de carga, sin carga delantera/trasera | Kg. | 1628/2072 | 1780/2400 | |||||||||||||||
| Neumáticos: Goma maciza, superelástico, neumático, poliuretano | Pneumatic | Pneumatic | ||||||||||||||||
| El tamaño del neumático delantero | 23×9 – 10 | 23×9 – 10 | ||||||||||||||||
| El tamaño del neumático trasero | 18×7 – 8 | 18×7 – 8 | ||||||||||||||||
| Número anterior, las ruedas traseras (x = las ruedas motrices) | 2x/2 | 2x/2 | ||||||||||||||||
| El ancho de vía delantero | B10 (mm) | 1058 | 1058 | |||||||||||||||
| Ancho de vía, la parte trasera | B11 (mm) | 960. | 960. | |||||||||||||||
| Inclinación del mástil/portahorquillas hacia adelante/atrás | Α y β(°) | 5/10 | 5/10 | |||||||||||||||
| La altura, mástil bajado | H1 (mm) | 2006 | 2006 | |||||||||||||||
| Elevación libre | H2 (mm) | 140 | 140 | |||||||||||||||
| Levante | H3 (mm) | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| La altura, el mástil extendido | H4 (mm) | 4056 | 4056 | |||||||||||||||
| La altura del tejado de protección STD. | H6 (mm) | 2155 | 2155 | |||||||||||||||
| La altura del tejado de protección OPT. | H6 (mm) | 2075 | 2075 | |||||||||||||||
| La altura del asiento | H7 (mm) | 1070 | 1070 | |||||||||||||||
| Altura de acoplamiento | H10 (mm) | 303 | 303 | |||||||||||||||
| Longitud total | L1 (mm) | 3412 | 3412 | |||||||||||||||
| Para hacer frente a la longitud de las horquillas | L2 (mm) | 2342 | 2342 | |||||||||||||||
| El ancho total | B1 (mm) | 1265. | 1265. | |||||||||||||||
| Las dimensiones de la horquilla | S/e/l (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | |||||||||||||||
| Portahorquillas DIN 15 173 — ISO 2328, la clase/tipo A, B | La norma ISO2328 2A | La norma ISO2328 2A | ||||||||||||||||
| Tenedor-anchura de carro | B3 (mm) | 1118 | 1118 | |||||||||||||||
| La distancia entre los brazos de horquilla | B5 (mm) | 240/1038 | 240/1038 | |||||||||||||||
| Distancia al suelo, con carga, por debajo del mástil | M1 (mm) | 112 | 112 | |||||||||||||||
| Distancia al suelo, el centro de la distancia entre ejes | M2 (mm) | 120 | 120 | |||||||||||||||
| Anchura del pasillo para paletas 1000 x 1200 transversalmente | La AST (mm) | 3745 | 3745 | |||||||||||||||
| Anchura del pasillo de palets de 800 x 1200 Lenghthways | La AST (mm) | 3945 | 3945 | |||||||||||||||
| El radio de giro | Wa (mm) | 2090 | 2090 | |||||||||||||||
| El radio de giro interno | B13 (mm) | 730 | 730 | |||||||||||||||
| La velocidad de desplazamiento, con/sin carga | Km/h | 14/14 | 14/14 | |||||||||||||||
| La velocidad de elevación, con/sin carga | M/s | 0.28/0.44 | 0.23/0.43 | |||||||||||||||
| Velocidad de bajada, con/sin carga | M/s | 0.285/0.42 | 0.215/0.41 | |||||||||||||||
| Barra de tiro, con/sin carga | N | 12000/12500 | 16000/17000 | |||||||||||||||
| Max. Barra de tiro, con/sin carga | N | 14000 | 18000 | |||||||||||||||
| Trepabilidad, con/sin carga | % | 11/12 | 11/12 | |||||||||||||||
| Max. Trepabilidad, con/sin carga | % | 13/14 | 13/14 | |||||||||||||||
| Tiempo de aceleración, con/sin carga (0-10 m) | S | 5.2/4.6 | 5.3/4.7 | |||||||||||||||
| El freno de servicio | Sistema hidráulico | Sistema hidráulico | ||||||||||||||||
| El freno de estacionamiento | Electric | Electric | ||||||||||||||||
| El motor de accionamiento nominal S2 60 min | KW | 11 AC | 11 AC | |||||||||||||||
| El motor de elevación nominal a S3 15% | KW | 8.6 8.6 DC/AC/DC/AC 8.6 8.6 | ||||||||||||||||
| Batería acc. DIN 43 531/35/36 A, B, C, no | No | No | ||||||||||||||||
| La tensión de batería, la capacidad nominal K5 | V/Ah | 48/630 | 48/630 | |||||||||||||||
| Peso de la batería | Kg. | 1050 | 1050 | |||||||||||||||
| Peso de la batería del Min. | Kg. | 930 | 930 | |||||||||||||||
| Peso de la batería Max. | Kg. | 1200 | 1200 | |||||||||||||||
| Las dimensiones de la batería | L/b/h(mm) | 1028×570×780 | 1028×570×780 | |||||||||||||||
| El consumo de energía según el ciclo VDI | KWh/h | 5.0 | 5.8 | |||||||||||||||
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