2 Ton. FD20 (T) Lonking Carretilla elevadora Diesel de desplazamiento lateral de 2000kg
2 Ton. FD20 (T) Lonking Carretilla elevadora Diesel de desplazamiento lateral de 2000kg image
Información Básica.
Descripción de Producto
Cómo elegir y solicitar el más adecuado el modelo de la carretilla elevadora y la especificación?
1. Tipo de alimentación: diesel, GLP, gasolina o eléctrico, batería de plomo-ácido, batería de litio)
2.Capacidad: 1ton de 16 ton.
3.La altura de elevación: 3-6 m
4. Tipo de mástil: duplex amplia visión del mástil, la plena libertad de duplex , triplex mástil Mástil libre completo
5.Hot opciones de venta:
Triplex contenedor de 4500m , el mástil, cambio de lado, el posicionador de horquillas, sólido , cabina de los neumáticos, aire acondicionado, no la marca de neumáticos de medio ambiente ...
6. condiciones de trabajo especial:
Como el almacenamiento en frío, a prueba de explosión, estrecho pasillo, etc
7.El uso de trabajo especial:
Como el papel, impresión, la industria del envasado, materiales de construcción la industria...
Dotar a los archivos adjuntos de la carretilla elevadora: Rollo de papel de la abrazadera, Bloquear la abrazadera, abrazadera de fardos rotador,etc.
Configuración estándar:
*Con Motor Diesel Xinchai chino
Japón Motor Diesel ISUZU
Japón Mitsubishi Motor Diesel
Transmisión automática,
Fase 3 de dos metros de altura del mástil,
La horquilla de 1,2 metros,
Toyota asiento semicerrado,
Las luces LED
*Sistema de prioridad de la dirección de detección de carga
*El radiador de cobre
*El zumbador, bocina, la baliza giratoria,etc.
*Con los neumáticos,
El color opcional
Caja fuerte y verde
• Medidas de protección para el freno de estacionamiento.
• Las emisiones del vehículo cumple con lo último en protección del medio ambiente chino estándar.
• El tipo de rejilla techo es empleado de modo que el campo de operación de la vista es excelente y la fiabilidad es extraordinaria.
• El portador de la horquilla de acero tipo J canales con rodillos compuesto se utiliza para los vehículos de 2-3.5t para estabilizar el punto de partida y proporcionar una alta fuerza.2.
Diseño avanzado
• Aumenta la velocidad de marcha y funcionamiento de la eficiencia es mayor.
• La cola del contrapeso, ve a un área de ventilación que se incrementa en un 10% a fin de facilitar la refrigeración.
• El tipo sedán empuñadura doble interruptor combinado está configurada para facilidad y facilitar la operación.
• Las conexiones entre el eje de dirección y el marco de la absorción de choque son tratados, la reducción de la vibración del vehículo en un 30%.
• En comparación con los vehículos de la misma serie de otras marcas. Este vehículo goza de gran peso, mayor capacidad de carga a costo y alto rendimiento.
• La vertical de la función del búfer está diseñado para el sistema de elevación para efectivamente disminuir el impacto y el shock del mástil.
Cómoda y práctica
• El vehículo se aplica con un nuevo recubrimiento con un innovador y atractivo tono. El color se adapta más razonablemente y deleitando.
• Los pasos de ancho y amplio espacio de conducción para disminuir la fatiga debido al funcionamiento de las piernas.
• La salida de escape central se instala para prevenir eficazmente el polvo subir debido a la baja de escape.
• Sellado cónico es adoptado por los tubos de caucho y las articulaciones en las tuberías hidráulicas, que goza de buen efecto de sellado de fugas de aceite y no por mucho tiempo.
• La palanca de control optimizado de acuerdo con nueva palanca de control y amplio espacio de funcionamiento, haciendo que la operación más cómodo.
Parámetros:
El modelo | FD20(T) |
---|---|
Powertype | El gasóleo |
Ratedcapacity(Kg) | 2000 |
JLoadcenter(mm) | 500 |
H1STDMaxliftingheight(mm) | 3000 |
H3Freeliftingheight(mm) | 150 |
L5*W*TSTDForksize(mm) | 1070×120×40 |
Masttiltangle(deg) | 6/12 |
L3Frontoverhang(mm) | 460. |
L4Rearoverhang(mm) | 410 |
R1Min.turningradius(mm) | 2250 |
Min.width para paletas de 1.000×1.200 transversalmente (L x W)(mm) | 3900 |
Velocidad (carga/descarga) | |
Max.travelingspeed(km/h) | 20 |
Max,liftingspeed(mm/s)(carga/descarga) | 530/550 |
Gradiente de máx.(%) | 20 |
Peso muerto de ETS (kg) | 3450 |
S/PTread(frnt/trasero)(mm) | 970/980 |
L2Axledistance(mm) | 1650 |
Min.groundclearance | |
M2Mástil(mm) | 110 |
M1Frame(mm) | 150 |
Motor Optinal | ||||
El modelo de motor | C490BPG-225 | QC490GP-159 | C02-624 | YN4A055-31CR |
La potencia nominal (kw/rpm). | 40/2500 | 39/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 |
Max.Par(Nm/rpm). | 156/1800 | 157/2000 | 157/1800 | 180/1800 |
Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 |
El desplazamiento (L) | 2.67 | 2.67 | 2.67 | 2.67 |
Fotos:
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