220 la tonelada segmentaria de ferrocarril de la carretera del Puente de lanzamiento de la máquina de la erección

Viga puente erección máquina combina una adaptación de una amplia gama de trabajo, un rendimiento excelente, cómodo funcionamiento, estructura de seguridad en un todo único. Tiene la estructura de acero del ferrocarril de elementos prefabricados de tipo rack de equipos de elevación angular. Este producto puede utilizarse no sólo en la llanura de la construcción, sino también para hacer frente a la construcción de la carretera de montaña la pendiente, la radio pequeño puente curvo, puente de puente y túnel de sesgo.
 
El puente viga erección máquina consta de la viga principal, la grúa, patas delanteras, patas traseras, el cilindro de la pata delantera, trasera de la pierna del cilindro y la transversal de la conexión de front, middle, patas traseras. Control de la pieza se compone de sistema hidráulico y eléctrico sistema de control. El puente de viga de la máquina de la erección se caracteriza por una estructura compacta razonable y conveniente la instalación, la norma principal de la viga está conectada por conexión de contactos. La doble estructura de la viga está conectado entre los dos vigas de bastidor de tubo soldado.

El puente de viga de la máquina de la erección no sólo puede cumplir con las normas establecidas, pero también puede cumplir con la erección de la curva de la cruz, la variable span la erección, span radiación continua, viga compuesta de acero de continuo, etc. Además de la erección, puente de viga simplemente apoyados erección y la elevación, se caracteriza por una buena estabilidad, alta eficiencia, seguridad y fiabilidad, span variable de ajuste cómodo y práctico funcionamiento y...

Parámetros técnicos de la viga de la grúa del lanzador:
 

Las características de seguridad
La seguridad es la cuestión más importante para grúas. Para garantizar la seguridad, los siguientes dispositivos de seguridad están equipadas en BL grúa.
Interruptor de límite de viaje de la grúa.  
Dispositivo de protección contra sobrecarga.  
  Dispositivo de limitación de altura de elevación.  
  Función de protección de voltaje inferior.
  La función de protección de secuencia de fase.  
  La función de parada de emergencia.  
  Cubierta de la lluvia fuera de la grúa, la conducción de unidades, armario eléctrico.  
  Indicador Warining: Parpadear noches y sonidos de advertencia.  
  Sin cable detector infrarrojo para anti-colusión.
 

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué    Información  Debo    Proporcionar  Cuando se  Consulta sobre el  Puente grúa de lanzador de viga de tubo de lanzamiento?
Un. Tenemos el puente de dibujo, la máxima pendiente longitudinal y transversal de la máxima pendiente.
B. La Viga viga/dibujo.

2. La cantidad de personal y equipo para armar el lanzamiento de pórtico en el lugar de trabajo que necesitamos?
Personal: 8 a 10 trabajadores de equipos
Camión grúa > 50 t: 2 juegos
Φ19, 5 cable de acero de 8 m de cuerda: 4 cuerdas
Traviesas: Varios
soldadora eléctrica: 1
El oxígeno, acetileno: 1
Un martillo(12 libras y 8 libra): 1 para cada
La llave y pinzas: Varios  
Gradienter: 1

3. ¿Cuáles son estándar para la inspección de la prueba de carga del puente grúa de lanzador de viga de tubo de lanzamiento?
Prueba de carga dinámica: 1, 1 veces  La carga nominal.
Prueba de carga estática: 1, 25 veces la carga nominal.

4. Cómo hacer puente carretero de vigas de hormigón?
Puente Carretero de vigas de hormigón podrían ser realizados por 4 métodos:
Un. Fondo de escala la prefabricación.
B. Viga segmento de la prefabricación.
C. Fondo de escala emitidos en el lugar viga.
D. El segmento de colado in situ.

5. ¿Cómo sobre el mantenimiento del  Puente grúa de lanzador de viga de tubo de lanzamiento?
Un. La lubricación: Rendimiento laboral y vida de servicio de todos los mecanismos de la grúa dependen de la lubricación en gran medida.
B. Cable de acero de cuerda: Fractura en el cable tiene que ser especialmente observado. Un nuevo cable de acero de la cuerda tiene que ser cambiada inmediatamente con la condición de cable roto, hilos rotos y el desgaste de pérdida para el desguace de estándar.
C. Distribuidor: El distribuidor tiene que controlarse regularmente.
D. Bloque de la polea: Principalmente verificar la cuerda carrera vistiendo la condición, verificar si la brida de la rueda está agrietado y si la polea puede atascarse en el eje o no.
E. Ruedas: Verificar periódicamente la brida de rueda y ancho de vía, una nueva rueda tiene que ser reemplazado inmediatamente como parte de crack o llevar en la brida de la rueda alcanza el 10% del espesor de la rueda; Re-pulido tiene que hacerse en diámetros de entre dos ruedas motrices en la banda de rodadura difiere en más de D/600, o existen severas cicatriz en la banda de rodadura.
F. Freno: Comprobar una vez por turno; El freno debe estar en movimiento preciso, y las patillas no permiten estar atascado. Zapatas de freno deberá colocar las ruedas correctamente; El intervalo de zapatas de freno será igual para abrirlos.