Telescopio de 55 Ton Camión grúa hidráulica Ztc550V532
Telescopio de 55 Ton Camión grúa hidráulica Ztc550V532 image
- Visión General
- descripción de producto
- Fotos detalladas
- El embalaje y envío
Información Básica.
Descripción de Producto
Camión grúa ZTC550V532
1. ZTC550V camión grúa, que integra la Zoomlion décadas de experiencia en diseño y fabricación de grúas móviles con tecnologías avanzadas, es una nueva generación de producto de alto rendimiento desarrollado para satisfacer las exigencias del mercado de ultramar. Sus actuaciones como la altura de elevación, la longitud del brazo principal, la velocidad de trabajo y la capacidad de elevación, etc., han logrado avanzado nivel internacional.
2. Este producto es un camión grúa capaz de rotación de la gama completa, instalado con pluma telescópica de 5 tramos y un sistema hidráulico-controla de forma proporcional. La grúa adopta un 3 ejes de chasis de propósito especial (6×4 unidad) de forma independiente, diseñado por Zoomlion. El ancho completo de la cabina ofrece una amplia visión y una decoración sencilla. El motor cumple con la Etapa Nacional Chino III norma de emisión.
3. La última válvula de control direccional y de control hidráulico dispositivos instalados en el sistema hidráulico de la grúa garantiza que cada mecanismo ejecutivo aprovecha al máximo su capacidad de trabajo, y la fiabilidad del sistema y seguridad mejorada. Los dispositivos de seguridad tales como la válvula de alivio, válvula de equilibrio, el bloqueo hidráulico y sistema hidráulico la válvula de freno montada en prevenir los accidentes causados por sobrecarga en las tuberías de aceite y el tubo de aceite se rompe.
4.Dispositivos de seguridad, incluyendo un limitador de momento de carga instalada en la grúa, junto con el completo sistema de iluminación, garantizar la seguridad del conductor durante la operación, y son cómodos para las operaciones de la grúa en la noche.
5. Esta grúa tiene un estilo de una novela que hace hermoso en el contorno, en las líneas y colores.
Parámetros técnicos principales
1. En general hace que nuestra promoción continua de la capacidad de elevación de la grúa mejorarse de una vez y otra vez.
2. 43 m de la pluma principal, dos secciones aguilones (9,5M,16m).
3. La posición de rotación de la central de la optimización aumenta la capacidad de elevación de la grúa en la parte trasera.
4. Gran outrigger span mejora la estabilidad laboral de la grúa en gran medida,
5. Adoptar avanzada internacionalmente Análisis de estructura y métodos de cálculo para desarrollar la capacidad de elevación de la grúa profundamente.
6. Los principales procesos de fabricación de la pluma en el comercio.
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El tema
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Unidad
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QY55V532.2
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QY55V531.2R
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ZTC550V532
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ZTC550R532
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El rendimiento de trabajo
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La capacidad de elevación máx.
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Kg.
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55000
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55000
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55000
|
55000
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Carga máx. de momento de auge básica
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KN.m.
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2009
|
2009
|
1568
|
1568
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|
Carga máx. de momento de la pluma principal(totalmente extendida)
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KN.m.
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1050
|
1050
|
940.8
|
940.8
|
|
|
Carga máx. de momento de auge básica
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M
|
12.6
|
12.6
|
12.6
|
11.8
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|
|
La máxima altura de elevación de la pluma principal
|
M
|
43.6
|
43.6
|
44
|
44
|
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La máxima altura de elevación de pescante
|
M
|
59.5
|
58
|
60
|
60
|
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Las velocidades de trabajo
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La velocidad máxima de la cuerda de izado(Main malacate)
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M/min.
|
120
|
120
|
135
|
135
|
|
La velocidad máxima de la cuerda de izado auxiliar(malacate)
|
M/min.
|
120
|
120
|
120
|
120
|
|
|
El aguilón demrricking tiempo
|
S
|
50
|
50
|
45
|
45
|
|
|
El aguilón demrricking tiempo
|
S
|
95
|
95
|
95
|
95
|
|
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La velocidad de rotación
|
R/min.
|
0-2.2
|
0-2.
|
0-2.2
|
0-2.2
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La conducción
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Max velocidad de conducción.
|
Km/h
|
76
|
76
|
74
|
74
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Trepabilidad Max.
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%
|
40
|
40
|
40
|
40
|
|
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El diámetro de giro
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M
|
≤24
|
≤24
|
≤24
|
≤24
|
|
|
Distancia al suelo Min.
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Mm
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260
|
260
|
260
|
260
|
|
|
El consumo de aceite por cada cien Km.
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L
|
43
|
43
|
40
|
40
|
|
|
Misa
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Peso muerto en la condición de conducción
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Kg.
|
42000
|
42000
|
39000
|
39000
|
|
Vehículo completo frenar la misa
|
Kg.
|
41870
|
41870
|
38805
|
38805
|
|
|
La parte delantera axleload
|
Kg.
|
16000
|
16000
|
13000
|
13000
|
|
|
La parte trasera axleload
|
Kg.
|
26000
|
26000
|
26000
|
26000
|
|
|
La dimensión
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Dimensiones totales(L*W*H)
|
Mm
|
13700*2800*3650
|
13700*2800*3800.
|
13530*2600*3700
|
13530*2600*3700
|
|
La distancia entre estabilizadores longitudinales
|
M
|
5.92
|
5.92
|
7.3
|
7.3
|
|
|
La distancia entre estabilizadores transversal
|
M
|
Completamente extendido:7.1
Intermediately extended:4.8 |
Completamente extendido:7.1
Intermediately extended:4.8 |
Completamente extendido: 5.95, intermediately extendido: 4.8
|
Completamente extendido:5.95,
Intermediately extended:4.8 |
|
|
Radio de giro de cola
|
Mm
|
3900
|
3900
|
3690
|
3690
|
|
|
La longitud del brazo principal
|
M
|
11.4 – 43.0
|
11.4 – 43.0
|
11.2 – 44.0
|
11.2 – 44.0
|
|
|
El ángulo del brazo principal
|
°
|
-2 – 80
|
-2 – 80
|
-2 – 80
|
-2 – 80
|
|
|
La longitud de pluma
|
M
|
9.5,16.0
|
9.2,14.6
|
9.5 16
|
9.5, 16.0
|
|
|
El desplazamiento
|
°
|
0,30
|
5,25,45
|
0/15/30
|
0,15,30
|
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