Grúa móvil de 62m toneladas con Sac1800 200 ejes de 5 brazos

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Información Básica.
Descripción de Producto
Modelo | SAC1800 |
Peso de elevación máx | 180 t |
Máx. Altura de elevación | 97 m |
Máx. Momento de elevación | 6320 kN.m |
Potencia del motor | 390 kW |
pluma de 7 secciones | 62 m |
Intervalo | 9,0m*8,5m |
Diámetro de giro mínimo | 20 m |
Peso total | 60 t |
Dimensión | 15530*3000*4000 mm |
SAC1800 la grúa todoterreno es notable en el funcionamiento. Su velocidad máxima de desplazamiento es de hasta 81km/h. Todos los ejes son ejes de dirección y los ejes 1, 2, 4 y 5 son ejes de transmisión, ruedas con bloqueos del diferencial, el sistema de dirección asistida hidráulica de realimentación de barra y el sistema de dirección de control electrohidráulico se adoptan para garantizar una dirección fácil y un funcionamiento flexible.
Potente capacidad de elevación
La longitud de pluma más larga de la grúa todoterreno de 180 toneladas es de 97m y la altura de elevación 97,5m, capacidad máxima de elevación de 180t,lo que garantiza una capacidad de elevación extremadamente fuerte. La pluma telescópica de seis secciones está fabricada en acero de grano fino de alta resistencia con sección en forma de U.
se aplica un calibre de luffing variable infinito automático de 0°~ 40° para garantizar un cambio cómodo entre todas las condiciones de funcionamiento con alta eficiencia.
Tecnología de control hidráulico eficiente
Se utiliza una válvula principal de derivación/convergencia de bomba doble autodesarrollada. El flujo convergente de la bomba doble de acción única puede ser de hasta 520L/min, lo que garantiza un funcionamiento rápido y eficiente. El sistema de desviación de dos bombas de acción combinada se aplica para garantizar un control y un funcionamiento estables con un suministro de aceite independiente.
La bomba de pistón proporcional de desplazamiento variable eléctrica se utiliza para garantizar un control de flujo preciso, que es eficiente y ahorra energía.
Rendimiento de chasis excelente y estable
El uso del innovador diseño de chasis de 5 ejes y los modos de frenado múltiple proporcionan un rendimiento de desplazamiento más fiable para el chasis.
Con la tecnología de alerta temprana de vuelco, se puede lograr un funcionamiento y seguridad generales altamente estables.
Control electrónico inteligente
La adopción de una red de comunicaciones de datos de bus de integración distribuida internacionalmente avanzada y la configuración de un conjunto completo de elementos de detección pueden lograr una información oportuna sobre los datos y supervisar el estado general de funcionamiento en tiempo real. La interfaz de interacción hombre-ordenador se utiliza para satisfacer las necesidades individuales del cliente.
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Información de la empresa
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