6X4 6m3 Sy306c-8r camión mezclador de cemento de hormigón

China 
                6X4 6m3 Sy306c-8r camión mezclador de cemento de hormigón
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Información Básica.

No. de Modelo.
SY306C-8R

Carga útil
7500kg

Combustible
Diesel

Modo Drive
6×4

Caballos de fuerza máxima
240kw

Condición
Nuevo

Min. Ground Clearance
240mm

Gross Weight
11000kg

Dimension(L*W*H)
8030*2550*3700mm

Engine Power
202kw

Paquete de Transporte
Nude

Especificación
8050x2500x3750mm

Marca Comercial
S ANY

Origen
China, Hunan

Capacidad de Producción
100 Units Per Month

Descripción de Producto

La mezcla de Capacidad: 6 m3
Velocidad de alimentación: ≥ 3 m3/min.

 

Parámetros generales Los elementos SY306C-6
Peso bruto Kg. 11000
Peso de la carga completa Kg. 32200
La cota(L*W*H) Mm 8030×2550×3700
La Base de ruedas Mm 3025+1300
Min. Distancia al suelo Mm 240
Min. Los diámetros de giro Mm 16
El consumo de combustible L/100 km. 35
La cavidad*Golpe Mm Ø112 x 130
El desplazamiento L 7.684
Potencia nominal/velocidad de la Rev. KW/rpm. 202/2200
Max. Velocidad de la Rev/par N.m/rpm. 1000/1500
Norma de emisión   Estado 3
 
El tambor La capacidad geométrica M3
La capacidad de mezcla M3 6
El tambor Obliquity °
Velocidad de alimentación M3/min.
La velocidad de descarga M3/min.
Dar de alta velocidad residual % ≤ 0,5%
Ámbito de recesión. Mm Entre 50 y 210
La capacidad del tanque de agua L 450
La bomba de aceite  
 
Chasis El motor   WP10.270Weichai E2
La caja de engranajes  
El eje delantero   5T
Medio raro Alex   2*10T.
Cabina   S CUALQUIER CB318
El neumático   10.00R20
El freno Mm Frontψ400*150, Frontψ410*220
Cilindro de aire L 2*45
El depósito de combustible L 200

descripción de producto
Seguro y seguro
La cabina está especialmente diseñado utilizando las últimas técnicas de soldadura robotizada y cumple con los más estrictos de colisión frontal y superior la reglamentación de la presión.
El panel de instrumentos, Espejo, colocación y el diseño general contribuir a un campo de visión sin precedentes en la industria.
Construido para el conductor
Los cuatro puntos de fijación de la absorción de impactos, de la puerta de doble capa de sellado, y la tecnología de reducción de ruido integrado en la cabina, ayudar a reducir la fatiga del conductor durante esos largos días de trabajo.
El guarnecido interior de rojo y negro, irradia una sensación de coche deportivo para reducir la monotonía visual. La tecnología Bluetooth con mandos del volante de manos libres permite el uso de dispositivos móviles (donde lo permita) para mantener el contacto con compañeros de trabajo.
Un acceso cómodo mantenimiento
La cabina se inclina hacia adelante para permitir un fácil acceso al motor y transmisión para el mantenimiento.
Los componentes de aire acondicionado montaje frontal permite facilidad de mantenimiento y reparación, ahorrando tiempo y dinero.
Diseño atractivo
El moderno estilo europeo/americano de los acentos de la cabina ofrece un coche como se siente.
El guarnecido, cuadro de instrumentos, y los asientos son de materiales de alta calidad.
 
La mejora de la tecnología de frenado
Haciendo uso pleno de frenado del motor, la distancia de frenado se ha reducido un 15% y el desgaste del forro del freno se reducirá un 50%.  
S CUALQUIER utiliza un alto volumen de compresor de aire, tuberías de alta calidad, y nueva tecnología de sellado que acorta el tiempo de acumulación de aire del freno se acelera el tiempo de respuesta.
 
Tecnología de ahorro de energía.
El motor de modo de poder dual, junto con la transmisión única e inteligente de energía de la combinación de la tecnología se traduce en un 10% de ahorro de combustible.
 
A la vanguardista tecnología de la dirección
El gran desplazamiento de la bomba de dirección asistida reduce el esfuerzo del operador en un 40%.
La optimización de geometría del chasis y el ángulo de dirección del eje delantero reduce el ángulo de giro en un 15%.
 
La tecnología anti-acumulación
La hoja de tres secciones ofrece un desempeño eficiente ángulo.
El dispositivo de lavado, un innovador cono frontal y la bola de la corona de la estructura de conexión están instalados en la parte trasera del cono, a fin de eliminar el estancamiento de agregado de la espacio muerto, y para evitar agregado de que se acumulan en la parte delantera y trasera conos. Debido a esto, la tasa residual en el puerto de descarga se reduce a 0,4%.
 
Funcionamiento inteligente la tecnología
Cada camión está equipado con un sistema GPS, que cuenta con cinco funciones, incluyendo la vigilancia de la carretilla, grabar o reproducir, alarma, presentación de informes, gestión de la carretilla, estadísticas y análisis.
Con esta información puede mantenerse al tanto de la mesa de mezclas de la ubicación del camión, elementos de mantenimiento, descarga, etc

 

 

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