950GC cargadora frontal de 5 toneladas de cargadora de ruedas para la venta
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Información Básica.
Descripción de Producto
* Motor C7.1 ATAAC estadio IIIA/Tier 3
* El convertidor de par
* Transmisión automático, el cambio de potencia (4F/3R), función kick down, protección contra sobrevelocidad
* Frenos de disco húmedo cerrado hidráulico completo
* EIMS (Sistema de Gestión de motor al ralentí)
* El ventilador del radiador, controlada electrónicamente, accionado hidráulicamente, el sensor de temperatura, en la demanda
* Combustible, filtro primario/secundario/terciario
* El combustible/separador de agua
* Los filtros de aire del motor, primario y secundario.
* Bomba de cebado (manual).
* El Silenciador, reprimidas de sonido
* El radiador, la unidad core (FPI) con ATAAC 9.5
* Auxiliar de arranque, las bujías de precalentamiento
* Cambiar, la transmisión de bloqueo neutralizador
El sistema hidráulico
* Implementar un sistema de detección de carga operado por piloto
* La bomba de dirección de detección de carga dedicado
* Freno dedicada y ventilador de la bomba de engranajes
Potencia neta – ISO 9249
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168 kW
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Las emisiones
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Tier 4/Fase V
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El desplazamiento
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7,01 l
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La potencia máxima neta – 1.700 rpm – ISO 9249 – Sistema Métrico
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168 kW
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– Potencia máxima de 1.700 rpm – ISO 14396
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179 kW
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– Potencia máxima de 1.700 rpm – ISO 14396 – Sistema Métrico
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179 kW
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El pico Gross par – 1.400 rpm – SAE J1995
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1099 N·m
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El pico Gross par – 1.400 rpm – ISO 14396
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1092 N·m
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El modelo de motor
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Ca-t C7.1
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La potencia máxima neta – 1.700 rpm – ISO 9249
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168 kW
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La potencia máxima neta – 1.700 rpm – SAE J1349
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168 kW
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– Potencia máxima de 1.700 rpm – SAE J1995
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180 kW
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Nota
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El sistema de aire acondicionado en este equipo contiene el gas de efecto invernadero fluorados refrigerante R134a (Potencial de Calentamiento Global =
1430). El sistema contiene 1,9 kg (4.2 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO2 de 2.717 toneladas métricas (2.995 toneladas). |
La cavidad
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105 mm.
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Accidente cerebrovascular
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135 mm
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