Bulldozer de 17 toneladas con ripper Sem816D Sem822D

Bulldozer de 17 toneladas con ripper Sem816D Sem822D image
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Información Básica.
Descripción de Producto
Tecnología de transmisión hidrostática
- Adopte la nueva generación de la bomba de accionamiento de válvula de control integrada e integrada de German Rexroth, el motor de desplazamiento, simplifique el diseño de tuberías y mejore aún más la fiabilidad
- Manguera de alta presión, fiable y duradera. Tecnología de control, control preciso y alta eficiencia de transmisión
- El depósito de aceite hidrostático y el depósito de aceite hidráulico de trabajo se combinan en uno, lo que mejora la precisión de filtración y la capacidad de refrigeración del sistema hidráulico, mejora la fiabilidad y reduce los costes de mantenimiento.
- Elimina el convertidor de par, la caja de cambios y la caja del eje trasero, lo que ahorra un 60% en costes de mantenimiento
- La dirección in situ, la dirección asistida, el cambio de velocidad continuo, ahorran tiempo de trabajo y aceleran enormemente la eficiencia del trabajo
Pala su de gran capacidad
- SU pala combina las ventajas de la pala recta y la pala en forma de U, que no solo tiene la función de nivelación de pala recta, sino que también es compatible con la gran capacidad de la pala en forma de U.
- Brazo de empuje tipo L, el brazo de empuje de cada lado está conectado con la varilla de empuje para formar el interruptor de la letra inglesa L, lo que reduce el uso de fundición y forja y tiene mayor resistencia
- La pala adopta una estructura tipo caja, y el punto de fuerza se refuerza adicionalmente, y la fuerza es más alta
- Brazo de empuje de doble enlace opcional
Larga vida útil cuatro ruedas
- Los productos de cuatro ruedas y una correa, alta fiabilidad y larga vida útil, proporcionan una variedad de configuraciones de zapata de cadena para satisfacer las diferentes condiciones de aplicación
- El aceite lubricante está sellado en el manguito de cobre y los rodillos superiores, los rodillos y las ruedas guía no necesitan mantenimiento de por vida
- El mando final adopta un engranaje recto de un nivel y una transmisión planetaria de un nivel (el engranaje recto de dos niveles se utiliza comúnmente en la industria), con una gran relación de transmisión, una gran relación de velocidad, una alta eficiencia de transmisión y un bajo coste de mantenimiento
- El sistema de frenado con revestimientos de fricción de discos múltiples húmedos duplica la fiabilidad
- Mandos finales diseñados para obtener el doble de fiabilidad
Sistema de refrigeración modular
- La disipación de calor optimizada del depósito de agua y el radiador aceite hidráulico, mayor eficiencia, pueden cumplir con la capacidad medioambiental de 43 grados Celsius
- El diseño modular, fácil desmontaje, el enfriador de aceite puede proporcionar disipación de calor para el sistema hidrostático y el funcionamiento de sistema hidráulico al mismo tiempo
- Rejilla frontal con rejilla, buen efecto de disipación de calor, se puede abrir en una dirección, más conveniente para el mantenimiento
- Tipo desierto deflector de arena opcional para mejorar el vida de servicio del radiador
mantenimiento
- Sistema de diagnóstico de averías del ECM, visualización opcional de códigos de avería
- Rodillos, rodillos portadores y ruedas locas sin mantenimiento de por vida
- Elimina el convertidor de par, la transmisión y la caja del eje trasero, lo que reduce los costes de mantenimiento
- El ciclo de sustitución del aceite hidrostático es de 2000 horas, lo que reduce los costes de mantenimiento
- La válvula de trabajo se coloca externamente en el depósito de aceite hidráulico, que es fácil de comprobar y mantener
- Sistema de alarma de tres niveles, diagnóstico automático de fallos
- Se ha añadido el interruptor indicador de modo de alimentación P/S/E.
Peso de funcionamiento | 17.230 kg | |
Presión sobre el suelo | 68 kPa | |
Altura libre sobre el suelo | 410 mm | |
Pendiente máx | 30° | |
Motor | ||
Modelo | WD10G178E25 | |
Potencia nominal | 131 kW / 175 cv | |
Herramienta de trabajo | ||
Tipo de pala | DO | |
Capacidad de la hoja | 4,3 m³ ( S 3,4 m³ ) | |
Anchura de la hoja | 3 , 140 mm ( S 3.490mm ) | |
Altura de la pala | 1.240mm ( S 1.165mm ) | |
Máx. Profundidad de excavación de la hoja | 430 mm | |
Máx. Altura libre sobre el suelo de elevación de la hoja | 1.041 mm | |
Máx. Potencia de tracción | 280 kN | |
Profundidad máxima de excavación del ripper | 584 mm | |
Espacio libre máximo bajo la punta | 615 mm | |
Tren de potencia | ||
Tipo | Control electrónico, doble vía, transmisión hidrostática | |
Velocidad de desplazamiento – F/R. | 0 – 10 km/h (Control de velocidad variable de cortesía) | |
Dirección y freno | Dirección hidrostática, frenos húmedos de discos múltiples | |
Radio mínimo de la raya | 3610 mm (con posibilidad de rotación en contador) | |
Subcarrige | ||
Ancho de zapata de cadena | 510 mm | |
Cantidad de zapatas de cadena | 37 piezas | |
Longitud de la cadena en el suelo | 2.430 mm | |
Ancho de vía | 1.880 mm | |
Cantidad de rodillos de cadena | 6/lado | |
Cantidad de rodillos de soporte | 2/lado | |
sistema hidráulico | ||
Tipo | Control piloto | |
Presión sistema hidráulico del implemento | 19 MPa | |
Capacidad de servicio técnico | ||
Sistema de refrigeración | 45 L | |
Aceite hidrostático | 40 L | |
Aceite del implemento | 60 L | |
Combustible | 320 L | |
Caja del eje de pivote (cada lado) | 1,2 L |
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