Lonking 5ton 3m3 cuchara cargadora de ruedas delantera LG855n
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Información Básica.
Descripción de Producto
Barata y Popular Lonking 5ton 3m3 cargadora de ruedas CDM856E
Especificaciones
Mini cargadora de ruedas de 5 tonelada Lonking LG855N
1. CUMMINS 6CTA8.3 DF-C215, el motor de 160 KW
2. sistema hidráulico
3. La capacidad de la cuchara: 3M3
Datos generales | Sistema de dirección | |||||||||||||
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La capacidad de la cuchara (m 3 ). | 3 | Tipo | Detección de carga hidráulica | |||||||||||
La carga nominal (kg) | 5000 | Cylinders-Bore× Golpe(mm) | 2-100×324 | |||||||||||
Operar Peso(kg) | 18860±300 | Bomba de dirección | Bomba de engranajes | |||||||||||
Fuerza de tracción(kN) | 155±3 | La presión del sistema(M Pa) | 16 | |||||||||||
Fuerza de desprendimiento(kN) | 170±3 | La tasa de flujo de(l/min/rpm). | 176/2200 | |||||||||||
Velocidades de recorrido (km/h): | El ángulo de dirección | ±35° | ||||||||||||
I | II | sistema hidráulico | ||||||||||||
Adelante | 11.5 | 36 | Levante Cylinders-Bore× Golpe(mm) | 2-180×721. | ||||||||||
Marcha atrás | 16 | Incline Cylinder-Bore× Golpe(mm) | 1-200×563 | |||||||||||
El motor | CUMMINS 6CTA8.3 DF-C215 | El modelo de bomba de implemento | Bomba de engranajes | |||||||||||
La potencia nominal (kw/rpm). | 160/2200 | La tasa de flujo de(l/min/rpm). | 220/2200 | |||||||||||
Par motor máximo(Nm/rpm). | 908/1500 | La presión del sistema(SM) | 16 | |||||||||||
Voltaje de arranque(V). | 24 | La presión del sistema de control piloto (MPa) | 2.5 | |||||||||||
El tren de transmisión | El tiempo de ciclo hidráulico de carga nominal, en la cuchara(s): | |||||||||||||
Convertidor de par | Una sola etapa, Duo de turbina, de 4-elementos | Subir(carga) | Volcar | Lower(vacío). | En total | |||||||||
Relación de par | 4 | 6 | 1 | 4 | 11 | |||||||||
La transmisión | Hidráulico Servotransmisión planetaria | Sistema eléctrico | ||||||||||||
Gear | 2F/1R | La tensión del sistema(V) 24 | 24 | |||||||||||
La presión de transmisión (MPa) | 1.2-1.5 | La batería (2 en serie) (Ah) | 120 | |||||||||||
Reductor principal | Bisel en espiral, reducción de la 1 etapa | Tensión de la luz(V). | 24 | |||||||||||
Reductor final | Reducción planetaria | La capacidad de llenado de servicio | ||||||||||||
El neumático | 23.5-25 L-3 16PR | El depósito de combustible(L) | 285 | |||||||||||
Sistema de frenos | El tanque hidráulico(L) | 285 | ||||||||||||
El freno de servicio | El circuito de Duo, pinzas de freno en seco | El cigüeñal(L) | 20 | |||||||||||
Presión de ajuste (M Pa) | 0.78 | La transmisión(L) | 45 | |||||||||||
El freno de estacionamiento | Mordaza del freno neumático | El eje delantero(L) /el eje trasero(L) | 23/23 | |||||||||||
El freno de emergencia | Mordaza del freno neumático | |||||||||||||
Sistema de aire acondicionado | ||||||||||||||
Capacidad de calefacción(W). | 5800(±10%) | |||||||||||||
La capacidad de refrigeración(W). | 4500(±10%) | |||||||||||||
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