Grúa móvil de 25 toneladas con control piloto Qy25k-II
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Información Básica.
Descripción de Producto
Contacto:Mandy Chen
Profile y sistema hidráulico ganaron 6 patentes estatales de China.
pluma de 4 secciones de sección transversal octagonal redonda, cilindro único para soporte delantero que eleva el centro de gravedad bajo, buena estabilidad.
El cabrestante principal y el cabrestante auxiliar separados entre sí pueden funcionar no solo individualmente sino también simultáneamente.
La cabina del conductor de dimensiones completas con visión amplia es cómoda para su funcionamiento.
Sistema de giro con función de deslizamiento libre que se alineará automáticamente con la carga.la desviación del piñón facilita el ajuste de la separación de mallado.
Los nuevos materiales se utilizan para minimizar el peso total y maximizar el rendimiento de todo el vehículo.las prestaciones principales están en la posición de liderazgo en la industria.
El sistema de control piloto hidráulico puede terminar todas las operaciones con precisión empujando suavemente las dos palancas de mando del reposabrazos.
El bloque de válvulas hidráulicas está integrado de diseño modular, con poca pérdida de presión y alta eficiencia.
La válvula de compensación diseñada con tecnología internacional, filtro de aceite, dispositivo anticavitación y circuito hidráulico enchufable hacen que el funcionamiento sea más fiable.
Los dispositivos de seguridad bien equipados, como el limitador automático de momentos, el limitador de altura de elevación, el dispositivo de corte de liberación excesiva de la cuerda de alambre, hacen que el funcionamiento sea más seguro.
Enigne,aire onditoenrs para superestructura y chasis y hudraulic dvice están disponibles para opción.
| Dimensión | Unidad | QY25K-II |
| Longitud total | mm | 12550 |
| Anchura total | mm | 2500 |
| Altura total | mm | 3380 |
| Peso | ||
| Peso total en el viaje | kg | 29400 |
| Carga del eje delantero | kg | 6200 |
| Carga del eje trasero | kg | 23200 |
| Potencia | ||
| Modelo de motor | SC8DK280Q3 / WD615,329 (NACIONAL III) | |
| Potencia nominal del motor | KW/(r/min) | 206/2200 213/2200 |
| Par nominal del motor | N.m/(r/min) | 1112/1400 1160/1400 |
| Viajes | ||
| Velocidad de desplazamiento máxima | km/h | 75 |
| Diámetro de giro mínimo | m | 22 |
| Distancia mínima al suelo | mm | 260 |
| Ángulo de aproximación | ° | 16 |
| Ángulo de salida | ° | 13 |
| Capacidad de pendiente máxima | % | 30 |
| Consumo de combustible para 100km | L | ≈37 |
| Rendimiento principal | ||
| Capacidad de elevación máxima nominal total | t | 25 |
| Radio de trabajo nominal mín | mm | 3000 |
| Radio de giro en la cola de la plataforma giratoria | m | 3,065 |
| Par de elevación máx | KN.m | 1000 |
| Brazo base | m | 10,6 |
| Pluma completamente extendida | m | 33 |
| Pluma y pluma totalmente extendidos | m | 41,15 |
| Amplitud de estabilizador longitudinal | m | 5,14 |
| Amplitud de estabilizador lateral | m | 6 |
| Velocidad de trabajo | ||
| Tiempo de luffing del boom | s | 75 |
| Tiempo de extensión de la pluma completa | s | 100 |
| Velocidad de giro máx | r/min | ≥2,5 |
| Velocidad máx. Del cabrestante principal (cuerda única) | m/min | ≥120 |
| Velocidad máx. Del cabrestante auxiliar (cuerda única) | m/min | ≥120 |
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