Liugong Clg856h 856 cargadora de ruedas cargadora frontal ZL50cn Clg855h
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Información Básica.
Descripción de Producto
Liugong Clg856 cargadora de ruedas 856 Precio de la pala cargadora
1.Shangchai motor 160 KW
2.El peso de operacióN:16800 kg.
3.Cuchara estáNdar TamañO:3 m3
El motor | DCEC |
Potencia bruta | 162 kW (220 hp) @ 2200 rpm |
Potencia neta | 148 kW (201 hp) @ 2200 rpm |
Peso operativo | 17.000 kg. |
TamañO de la cucharóN estáNdar | 3 m3 |
Fuerza de desprendimiento estáNdar | 160 kN |
Juego de descarga estáNdar | 3.100 mm |
El motor |
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El modelo | C6121 | |
Tipo | PosicióN vertical, Enfriado por agua,cuatro tiempos de InyeccióN directa, | |
La Potencia nominal | 158KW | |
La Velocidad nominal | 2200 rpm | |
Calificaron El Consumo de combustible | 220g/kw.H | |
La EspecificacióN téCnica principal |
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La Carga nominal | 5000Kg. | |
Peso operativo | 16500kg. | |
La capacidad de cuchara del | 3m3 | |
Fuerza de desprendimiento Max. | Los 165 kN | |
Juego de descarga de Max. | 3200mm | |
Alcance de descarga | 1180mm | |
ÁNgulo de descarga En Cualquier PosicióN | 45° | |
La profundidad de excavacióN(con la Cuchara la Parte inferior Horizontal) | 212mm | |
El radio de giro míN. | ||
—–Fuera De la Cuchara | 6300mm | |
—–Fuera De La Rueda trasera | 5795mm | |
ÁNgulo de inclinacióN Del Eje trasero | ±11° | |
Tiempo de elevacióN De la Cuchara | ≤5.8s | |
El Tiempo de bajada De la Cuchara | ≤3.77s | |
Tiempo de descarga | ≤1,43s | |
Equipo de trabajo |
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El modelo De La Bomba de aceite | CBGj3100 | |
La presióN del sistema | 18Mpa | |
El modelo De Multi-Modo De VáLvula direccional | DF32.2C | |
La váLvula piloto | Los DJS2-UX/UU | |
Ejes Y NeumáTicos |
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Tipo De Reductor principal | Una de las Etapas | |
La RelacióN de engranajes Reductor principal | 4.625 | |
Tipo De Reductor final | La columna de Marcha recta Planeta Reductor de velocidad | |
La RelacióN de engranajes Reductor final | 4.94 | |
RelacióN total | 23.85 | |
Max Fuerza de traccióN. | 160 kN | |
El TamañO de neumáTicos | 23.5-25 | |
El sistema de transmisióN |
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Convertidor de par | ||
Tipo | Una sola Etapa, el Doble de Turbina, Colligation(Sinoway) | |
RelacióN de par | 4 | |
Tipo de refrigeracióN | La presióN de Aceite Que circula | |
caja de transmisióN | ||
Tipo | Cambio de marchas hidráUlico(Sinoway) | |
Los cambios de marcha(Avance/retroceso) | F2/R1 | |
La velocidad de desplazamiento (km/h) | ||
Avance/Retroceso | 11.5/16 | |
Adelante | 38 | |
Sistema de frenado |
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El Freno de servicio | Tubos doble, Aceite de transmisióN de gas, las Cuatro Ruedas de Frenado del disco | |
La PresióN de aire | 0,68 Mpa | |
El Freno de estacionamiento | Draper-tipo de Control del eje suave | |
Sistema de direccióN |
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Tipo | La articulacióN Del bastidor, Tipo de prioridad, Flux Ampliar Sistema de giro | |
El modelo De Bomba de direccióN | CBGJ2080 | |
La presióN del sistema | 16MPa | |
El áNgulo de direccióN articulado | 38±1°(L/R) | |
Dimensiones |
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Longitud(con la Cuchara En el Suelo) | 7900mm | |
Width( Fuera De Ruedas). | 2745mm | |
La altura de La Parte superior De La Cabina) | 3450mm | |
El ancho de la cuchara | 2975mm | |
La base de ruedas | 3250mm | |
Banda de rodadura | 2240mm | |
Distancia al suelo | 440mm | |
La capacidad de servicio |
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El DepóSito de combustible | 280L | |
El Arranque del motor | 22L | |
Convertidor Y Caja de transmisióN |
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