Changlin Construcción Sistemas de 190HP 719h Motoniveladora en Venta
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Información Básica.
Descripción de Producto
Material de construcción del graduador del motor de CHANGLIN 190hp 719H para la venta
Nuestro grado del motor 719H adopta la atracción de la transmisión de rotación de potencia cantar-dirige la manipulación y el control electrohidráulico. Con 6 marcha atrás delanteras y 3 cambiando de puesto, el vehículo es fácil y conveniente de funcionar. También utiliza un sistema hydráulico muy eficiente con la cerradura hydráulica, permitiendo la operación normal de cada unidad. Por otra parte, el sistema de frenos completamente hidráulico proporciona a seguridad y a la confiabilidad de trabajo del colmo para el equipo
Equipan a nuestro graduador del motor del diferencial de NO-SPIN que tiene de cierre automático y que abre la función, que asegura gran estabilidad y la tracción de gran alcance. Debido a la asignación razonable de la carga del árbol, el vehículo puede trabajar estable al cortar la superficie de tierra dura. Puede acabar tarea resistente debido a el marco encajonado y la transmisión avanzada. Esta maquinaria de la ingeniería puede también lograr varias tareas a través del sistema de suspensión flexible de la lámina y del marco articulado
Dimensión total | ||||
1 | Longitud | 9385m m | 9235m m | |
2 | Anchura | 2600m m | ||
3 | Altura (a la tapa de la casilla) | 3370m m | ||
4 | Base de rueda | 6150m m | 6100m m | |
5 | Pisada | 2120 (milímetro) | ||
Especificación técnica principal | ||||
1 | Peso de funcionamiento | 15800kg | 15900kg | |
2 | Longitud de la lámina | 4268m m | ||
3 | Altura de lámina | 550m m | ||
4 | Espesor de la lámina de la pala | 16m m | ||
5 | Altura de elevación máxima | 450m m | ||
6 | Profundidad de clasificación máxima | 535m m | ||
7 | Radio de torneado mínimo | 7400m m | ||
8 | Marco del ángulo del pivote | ±26° | ||
9 | Torneado de piezas en ángulo máximo (rueda delantera) | +49° | ||
10 | Ángulo oscilante del árbol delantero | 32° | ||
11 | Separación de tierra del centro del árbol delantero | 610m m | ||
12 | Velocidad que viaja (kilómetro por hora), 6 delanteros y revés 3 | |||
(1) engranaje de I adelante | 6.5 | |||
(2) engranaje II adelante | 11.4 | |||
(3) engranaje III adelante | 14.6 | |||
(4) engranaje IV adelante | 24.8 | |||
(5) engranaje de V adelante | 30 | |||
(6) engranaje VI adelante | 49.2 | |||
(7) revés del engranaje de I | 6.5 | |||
(8) revés del engranaje II | 14.6 | |||
(9) revés del engranaje III | 30 | |||
Motor diesel | ||||
1 | Modelo | 6CTAA8.3-C185 (TIER2) | Motor de ShangChai SC11CB195G2B1 | |
2 | Tipo | Inyección directa. Turbocharged. | Inyección directa. Turbocharged. Refrigeración por agua | |
3 | Salida clasificada | 138 kilovatios | 143 (el 1±5%) (kilovatio) | |
4 | Inter-agujerear del cilindro/del movimiento | 114/135 (milímetro) | 121/152 (milímetro) | |
5 | Sumar el extractor del cilindro | 8.3 (L) | 10.48 (L) | |
6 | Potencia del motor del comienzo | 7.5 (KILOVATIO) | 7.5 (KILOVATIO) | |
7 | Voltaje de encender el motor | 24 (V) | 24 (V) | |
8 | Velocidad clasificada | 2200 (r/min) | 2200 (r/min.) | |
9 | Torque máxima | 902 (N.m)/(1400r/min) | el 748±6% (N.m)/(1400r/min) | |
10 | Comenzar el tipo | Eléctrico | Eléctrico | |
11 | Consumición de combustible específica mínima | 211 (g/Kw.h) | 230 (el 1±5%) (g/kw.h) | |
12 | Peso neto | 617 (kilogramo) | 960 (kilogramo) | |
Sistema de transmisión | ||||
convertidor 1.Torque | ||||
1 | Modelo | WG180 (tecnología) | ||
2 | Tipo | etapa 3-elements.single | ||
3 | Relación de transformación de la torque | 2.35 | ||
4 | Tipo de enfriamiento | Circulación del petróleo de la presión | ||
caso 2.Transmission | ||||
1 | Modelo | WG180 (tecnología) | ||
2 | Tipo | accionar la rotación, palanca single-shift, natural-cambiar de puesto el dispositivo del bloqueo | ||
3 | Posición de la rotación de engranaje | 6 marcha atrás delanteras y 3 | ||
3.Axle y neumático | ||||
1 | Tipo de reductor principal | engranaje cónico espiral, sola etapa | ||
2 | Relación de transformación del engranaje del reductor principal | 3.583 | ||
3 | Tipo de reductor final | La sola etapa encadenamiento-conduce | ||
4 | Engranaje de la relación de transformación del reductor final | 3.75 | ||
5 | Relación de transformación del engranaje | 13.436 | ||
6 | Mecanismo impulsor en tándem | Rodillo-encadenamientos dobles de la fila | ||
7 | Talla del neumático | 17.5-25-12PR (estándar) 13.00-24-12PR (opcional) |
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Sistema hydráulico de trabajo del dispositivo | ||||
1 | Modelo de la bomba de petróleo (incluir la bomba del manejo) | CBGj2045/1025 | ||
2 | Presión de sistema | 17.5MPa | ||
3 | Modelo de la válvula de la distribución | HUSCO5000-D | ||
4 | Válvula de verificación hidráulica | Tecnología de Italia | ||
5 | Modelo del motor del petróleo | JS-130 | ||
Sistema de manejo | ||||
1 | Tipo | Desviación delantera del neumático | ||
2 | Modelo de la dirección | BZZ1-E160B/FKA-163022 | ||
3 | Presión de sistema | 16MPa | ||
Sistema de frenos | ||||
1 | Tipo de freno que viaja | Freno asistido y de interno-extensión hidráulico | ||
2 | Presión de sistema | 10MPa | ||
3 | Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico y de interno-extensión | ||
Talla del cilindro | ||||
1 | cilindro de manejo de la rueda delantera | Tipo | Pistón temporario doble | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 2-50*35*320 (milímetro) | |||
2 | Cilindro que se inclina de la rueda delantera | Tipo | Pistón temporario doble | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 1-80*40*160 (milímetro) | |||
3 | Cilindro de elevación de la lámina | Tipo | Pistón temporario doble | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 2-80*50*1045 (milímetro) | |||
4 | Accionar la inclinación del cilindro | Pulsar | Doblar el pistón temporario | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 1-80*40*300 (milímetro) | |||
5 | Abisagrar el cilindro de torneado | Pulsar | Doblar el pistón temporario | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 2-90*50*370 (milímetro) | |||
6 | Cilindro de la rotación de la barra de enganche | Tipo | Pistón temporario doble | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 1-80*45*450 (milímetro) | |||
7 | Cilindro de la rotación de la cara de la lámina | Tipo | Pistón temporario doble | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 2-80*50*1250 (milímetro) | |||
8 | Cilindro del escarificador | Tipo | Pistón temporario doble | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 1-90*50*300 (milímetro) | |||
9 | Afrontar el cilindro de lámina | Pulsar | Doblar el pistón temporario | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 1-90*45*400 (milímetro) | |||
10 | Cilindro del destripador | Tipo | Pistón temporario doble | |
Ninguno-agujerear el movimiento de la barra X de X | 1-100*50*635 (milímetro) | |||
Engrasar la capacidad | ||||
1 | Aprovisionar de combustible (diesel) | 300L | 340L | |
2 | Petróleo de lubricación | 24L | 27L | |
3 | Petróleo para la caja del convertidor y de engranajes | 28L | ||
4 | Petróleo para el sistema hydráulico | 80L | 90L | |
5 | Petróleo para conducir ejes traseros | 18L | ||
6 | Rectángulo en tándem | 90L |
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