Lonking 8 toneladas hidráulica miniexcavadora LG6085e Digger máquina para Venta

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Información Básica.
Descripción de Producto
Lonking 8 toneladas hidráulica miniexcavadora LG6085e Digger máquina para Venta
Características de maquinaria de construcción LG6085/6085E:
LG6085 está equipado con un motor DE baja emisión, pequeño tamaño y potencia YANMAR. También está equipado con un sistema de control de distribución de flujo independiente de la carga de la bomba (LUDV) que no está relacionado con la presión de carga. La máquina tiene muchas características, como ahorro de energía, prestaciones completas, buena estabilidad, alta productividad, cabina espaciosa y cómoda, etc.
CDM6085 es ampliamente utilizado en ingeniería formunicipal, proyecto de jardín, riego y construcción de conservación de agua, etc.
Motor de la serie Yanmar TNV
El motor de inyección directa de cuatro cilindros, cuatro tiempos y refrigeración por agua original de Yanmar. Es potente y eficiente en el consumo de combustible. Utilizando la exclusiva tecnología cae de Yanmar, un silenciador grande y un nuevo tipo de ventilador de refrigeración, reduciendo de forma efectiva el ruido y la vibración de la máquina. Y el motor conforme a la norma de emisiones Euro IIIA es opcional.
Sistema de filtrado
El filtro de aire de doble elemento de alta eficiencia garantiza la calidad de la admisión de aire del motor. Además, el prefiltro de aire puede realizar la filtración áspera sobre la toma de aire para permitir el funcionamiento en condiciones de trabajo de baja calidad del aire y prolongar el intervalo de mantenimiento del filtro de aire. El separador de aceite y agua y el filtro de combustible de alta precisión filtrarán el combustible muchas veces para garantizar la calidad del combustible que se suministra al motor.
Sistema de enfriamiento
La refrigeración del radiador en paralelo mejora el efecto de refrigeración y facilita el mantenimiento.
Mantenimiento y Servicio
El mantenimiento sencillo del motor de inyección directa reduce el coste de mantenimiento. Esto mejorará la eficiencia del servicio, aliviará a los clientes de la preocupación por el servicio y asegurará la tasa de asistencia de la excavadora.
Modo de control
El nuevo sistema LUDV es capaz de controlar con precisión las acciones de cada grupo de bobinas de válvula de unidad múltiple, y distribuir la potencia del motor como la mayor proporción de acuerdo a las necesidades del sistema, para lograr la mejor coincidencia en la variedad de condiciones de trabajo o carga de trabajo, y, como resultado, la mayor eficiencia de funcionamiento, así como la mejora de la estabilidad operativa y la fiabilidad de la excavadora.
Funciones
Control fino del velocidad de rotación (en el movimiento comienza).
Control de flujo y presión al mismo tiempo.
Control efectivo del velocidad de rotación (cuando está asociado con otros movimientos).
Excelente rendimiento de aceleración y desaceleración.
Válvula hidráulica auxiliar
La válvula principal está provista de un juego de válvulas de reserva para facilitar la instalación de otros accesorios como el martillo de ruptura.
Sistema de filtrado
El circuito hidráulico está equipado con un filtro aceite hidráulico de alta calidad que puede prolongar la vida de servicio de los elementos hidráulicos.
Diseño de componentes
El diseño especial de sistema hidráulico y la ubicación de los componentes pueden mejorar la eficiencia del sistema de la máquina. Las piezas están dispuestas de cerca para acortar las líneas de conexión y, por lo tanto, reducir la fricción de la línea y la caída de presión.
Monitor
La gran pantalla LCD proporciona una cómoda interfaz visual de usuario. Los parámetros de funcionamiento de la máquina, como el régimen del motor, la temperatura del refrigerante, la presión del aceite del motor, el nivel de combustible, los fallos históricos y en tiempo real, pueden aparecer en el monitor de cristal líquido.
Advertencia automática de fallo
Se solicita el fallo de la máquina y la alarma automática a través del sonido, la luz y el texto.
Bastidor principal
La disposición razonable de la estructura principal robusta optimiza la utilización de aceros.
Tren de rodaje
El tren de rodaje en forma de X con estructura de caja de servicio pesado está sometido a un cálculo analítico repetido de elementos finitos y mejora la rigidez, la resistencia y la resistencia a la torsión generales. El tren de rodaje está soldado a partir de las placas de acero estructural de baja aleación con control de calidad general del proceso. Las soldaduras críticas están completamente sujetas a detección de fallos y pruebas de esfuerzo para garantizar la calidad del producto.
Pista
Hay costillas y cuna de orugas en el centro de los eslabones de la pista. Uso de juntas tipo m para garantizar el efecto lubricante de los conjuntos de pasadores y pasadores.ampliación eficaz de la vida útil de la cadena.
Dispositivo de viaje
La unidad motriz emplea los motores importados de alta calidad y la rueda motriz adopta el proceso de endurecimiento general de calefacción de alta frecuencia para permitir el excelente resistencia al desgaste de la llanta de engranaje externa.
Cojín de la rueda tensora
El cojín de la rueda loca con elementos de sellado de alta calidad garantiza de forma eficaz el sellado a alta presión dentro del bloque motor, los muelles están sometidos a un tratamiento térmico especial para permitir una excelente resistencia a la fatiga.
Sistema de absorción de impactos de la cabina
La carcasa de la cabina se instala en la plataforma a través de los materiales de amortiguación que consisten en el aceite de silicio y caucho para aliviar la vibración, reducir el ruido y garantizar la comodidad de funcionamiento.
Ventanas
El cristal se agarra directamente a la cabina sin marco para ampliar el campo visual. Las ventanas permiten un ajuste libre para abrir/cerrar la ventana y el parabrisas delanteros y superiores, además, el cristal delantero se puede ajustar en el techo sobre el operador.
Limpiaparabrisas delantero
El limpiaparabrisas situado delante del pilar de la cabina aumenta el campo de visión del operador, lo que permite los modos de funcionamiento continuo e intermitente.
Cabina segura y cómoda
La cabina espaciosa y multifunción, diseñada según la ergonomía, mejora la comodidad del operador. La disposición razonable de los elementos de control dentro de la cabina permite un funcionamiento sencillo.
Equipamiento de cabina estándar
La cabina interior incluye el encendedor, la bandeja de cenizas, el portavasos, la gradilla de almacenamiento, el gancho para abrigo, martillo de escape y extintor de incendios.
Sistema de aire acondicionado
El AIRE ACONDICIONADO de alto rendimiento y saludable permite que el aire circule. Panel de control conciso y fácil manejo con la tecla, salida de aire DEL AIRE acondicionado de dirección múltiple que permite una rápida regulación de la temperatura interior de la cabina y una rápida descongelación.
Asiento de lujo
El cómodo asiento tipo suspensión está provisto de un amortiguador hidráulico, el amplio respaldo permite el apoyo de la cintura y el perfil en curva permite una conducción cómoda, la doble corredera de la vía de regulación multipaso permite a los diferentes operadores encontrar la mejor postura, el amplio espacio del pedal permite que el cuerpo se estire libremente y alivia al operador de la fatiga de operación prolongada.
Palanca de bloqueo de seguridad
La palanca de mando del bloqueo de seguridad hidráulico está situada en la parte exterior de la caja central izquierda del reposabrazos en la cabina. El control de la máquina solo está activo cuando la palanca de mando está EN la posición ON, lo que puede evitar un funcionamiento incorrecto de forma eficaz.
Palanca de control
El diseño razonable de la palanca de control ahorra el esfuerzo de operación por el principio de la palanca, el diseño ergonómico permite al operador mantener la postura natural de la muñeca y el brazo. La carrera moderada de la palanca de mando alivia el grado de fatiga y asegura un control preciso.
Panel de control del interruptor
El panel de control de la caja piloto izquierda/derecha está en un diseño conciso y estético y el funcionamiento de la pulsación de teclas es fácil.
Brazo y brazo
Para hacer frente a la carga alta durante el funcionamiento, el equipo de diseño y desarrollo de LONKING adopta muchas ideas de diseño actualizadas, conserva el factor de seguridad más alto, emplea análisis de elementos finitos, cálculo y diseño óptimo para terminar el desarrollo de la pluma y el brazo y selecciona los aceros estructurales de baja aleación de alta resistencia para la fabricación de la pluma y el brazo.
Eje de pasador
El eje del pasador es el elemento central para la conexión del equipo de trabajo. LONKING elige a los proveedores profesionales de ejes de pasador y somete los ejes de pasador a la detección estricta de fallos para garantizar la calidad. El eje de las excavadoras LONKING tiene una gruesa capa de cromo y alta acabado de superficie. El tratamiento especial permite la resistencia extremadamente alta a resistencia al desgaste y corrosión.
Cubo
El cuerpo del cucharón está hecho de materiales de baja aleación y alta tenacidad, y la estructura externa está hecha de aceros de alta resistencia y resistencia al desgaste, que constituyen todo el cucharón reforzado. El cucharón estándar con suelo plano, que es elogiado por los usuarios, es más adecuado para las condiciones de formación. Esta excavadora ofrece diferentes opciones de cucharón para satisfacer las diferentes demandas de trabajo.
Mantenimiento y servicio sencillos
El diseño y la disposición de CDM6085 consideran proporcionar conveniencia al personal de mantenimiento. Se puede acceder a la mayoría de las ubicaciones de mantenimiento desde el nivel del suelo para permitir un mantenimiento rápido y de alta eficiencia. Los puntos de mantenimiento están claramente identificados, son fáciles de manejar. Los elementos eléctricos están cerca del exterior de la máquina para facilitar el mantenimiento.
Mantenimiento y ciclo de servicio prolongados
El ciclo de mantenimiento y servicio de CDM6085 se ha prolongado para reducir la recogida de piezas de mantenimiento y mejorar la disponibilidad.
Especificaciones:
Especificaciones | LG6085 | LG6085E | ||
Motor | Modelo | Yanmar 4TNV98T (fase II) | Yanmar 4TNV98T(fase IIIA) | |
Potencia nominal | 57,7 kW (78,5 hp) /2200 rpm | 56,5 kW (76,8 hp) /2200 rpm | ||
Diámetro interior × carrera | 98mm×110mm | 98mm×110mm | ||
Desplazamiento | 3,319 L | 3,319 L | ||
Mín. Consumo de combustible | 244 g/kw.h | |||
Comentario | Mantenga la potencia nominal a una elevación de 2300m. | |||
Peso de funcionamiento | Resumen | Peso de funcionamiento: 8600 kg | ||
El peso de funcionamiento incluye el peso de la pluma estándar de 3720 mm, el brazo estándar de 1665 mm, cucharón estándar de 0,36 m3, zapatas de cadena de 450 mm, aceite lubricante, refrigerante, el depósito de aceite diésel lleno y las unidades de configuración estándar del resto. |
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Presión sobre el suelo | 37 kPa | |||
Capacidad de fluido | Depósito de combustible | 146 L | ||
Tanque aceite hidráulico | 120 L | |||
Sistema de refrigeración | 19 L | |||
Aceite del motor | 12 L | |||
Unidad de mando de giro | 2 L | |||
Equipo de desplazamiento | 2×1,4 L | |||
Motor de giro | Resumen | Tipo émbolo (con válvula de seguridad y freno cerrado) | ||
Velocidad de giro | 11,69 rpm | |||
Motor de desplazamiento | Resumen | Tipo émbolo (con válvula de seguridad y freno cerrado) | ||
Velocidad de Taveling | 2,8 -4,5 km/h. | |||
Grado de gravedad | 35° (70%) | |||
Tracción máxima | 75,2 kN | |||
Mecanismo de desplazamiento | Ancho de zapata de cadena estándar | 450 mm | ||
No de zapata de cadena | 38 ( cada lado) | |||
No de rodillos superiores | 1 ( cada lado) | |||
No de rodillos de cadena | 5 ( cada lado) | |||
sistema hidráulico | Bomba principal | Bomba de émbolo variable axial | ||
Flujo máx . Del sistema | 74,8×2 l/min | 165 l/min | ||
Presión máx | 28,5 MPa | |||
Presión piloto máx | 3,7 MPa | |||
Equipo de funcionamiento | Cada acción de la máquina está bajo el control piloto. La palanca derecha controla el movimiento de la pluma y el cucharón mientras la palanca izquierda controla el movimiento del brazo y la oscilación de la estructura superior. La válvula de control de pie está provista con la palanca de mando para controlar el desplazamiento de la máquina o. girar con el pie o la palanca. El cambio de marcha de desplazamiento adopta el control del interruptor de solenoide. |
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Sistema eléctrico | Tensión del sistema: 24 V. | |||
Batería:12 V, 100 A. |
Longitud de pluma (mm) | 3720 | |
Longitud del brazo (mm) | 1665 | |
A longitud de transporte (mm) | 6186 | |
b altura total de transporte (mm) | 2743 | |
c distancia de los vasos (mm) | 2130 | |
D Radio de giro de la cola (mm) | 1804 | |
e distancia al suelo del contrapeso (mm) | 803 | |
f ancho de vía (mm) | 1750 | |
g Anchura total de transporte (mm) | 2200 | |
h Anchura de la estructura superior (mm) | 2160 | |
i ancho de zapata de cadena estándar (mm) | 450 | |
J distancia mínima al suelo (mm) | 356 | |
Altura de cabina (mm) | 2743 |
Longitud de pluma (mm) | 3720 |
Longitud del brazo (mm) | 1665 |
A Radio de excavación máx . (Mm) | 6388 |
B profundidad de excavación máx . (Mm) | 4140 |
C altura de excavación máx . (Mm) | 7123 |
D altura de descarga máx . (Mm) | 5119 |
E Radio de excavación máx . Sobre el suelo (mm) | 6245 |
F altura de la hoja de empuje (mm) | 395 |
Fuerza de arranque máx. Del cucharón-ISO (kN) | 64,1 |
Fuerza de arranque máx. Del brazo: ISO (kN) | 43,5 |
Tamaño de transporte
Los siguientes tamaños se aproximan a los del equipo de configuración estándar.
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