maquinaria de construcción Caterpilar CAT 972L 7ton cargadora de ruedas frontales de minería de datos
Descripción general
El 972L cargadora de ruedas está equipado con funciones integradas de tecnologías probadas para satisfacer sus expectativas para la fiabilidad, productividad, eficiencia del combustible, y una larga vida de servicio. Esta máquina ofrece mayor potencia, incorpora un nuevo cambio de estrategia y un embrague de bloqueo del convertidor de par que ofrece más suave de turnos, aceleración más rápida y el aumento de la velocidad de avance al subir una pendiente. Esta máquina ofrece la fiabilidad, durabilidad y versatilidad, has llegado a esperar de un gato de la máquina.
El motor
El desplazamiento |
9.3 l |
El modelo de motor |
C9.3 Cat ACERT |
La máxima potencia bruta – 1.800 rpm – ISO 14396 – Sistema Métrico |
242.0 kW |
Potencia neta – ISO 9249 |
222.0 kW |
La potencia máxima neta – 1.700 rpm – ISO 9249 – Sistema Métrico |
222.0 kW |
Máxima de la Red Par – 1.100 rpm |
1632.0 N·m |
Bruto máximo par – 1.200 rpm – ISO 14396 |
1710.0 N·m |
Los pesos
Peso operativo |
24897.0 kg. |
Nota |
El peso basado en una configuración de la máquina con 26,5R25 de Michelin XHA2 L3 de los neumáticos radiales, llenos de líquidos, el operador estándar, el contrapeso, arranque en frío, conducción de los guardabarros, Producto Enlace?, manual de bloqueo del diferencial/ejes abiertos (delantero/trasero), la guardia del tren de fuerza, la dirección secundaria, la supresión de sonido y un 4,8 m3 de la cuchara con BOCE de propósito general. |
Baldes
La capacidad de la cuchara |
3.40-9.90 m³ (4.45-12,95 yd³) |
Especificaciones de funcionamiento
Fuerza de desprendimiento |
196.0 kN |
Carga de vuelco estática – Gire a la 37° – No hay desviación de neumáticos |
17421.0 kg. |
Carga de vuelco estática – Gire a la 37° – Con la deflexión de neumáticos |
16164.0 kg. |
Nota (1) |
Para una configuración de la máquina según lo definido en ?el peso.? |
Nota (2) |
El pleno cumplimiento a la norma ISO 143971:2007 Secciones 1 a 6, que exige la verificación del 2% entre los cálculos y pruebas. |
La transmisión
Forward – 1 |
6,9 km/h |
Forward – 2 |
13,1 km/h |
Forward – 3 |
23,2 km/h |
Avance – 4 |
39,5 km/h |
Retroceso – 1 |
7.8 km/h |
Retroceso – 2 |
15,0 km/h |
Retroceso – 3 |
26,5 km/h |
Nota |
La velocidad máxima en este tipo de vehículo con cuchara vacía y el nivel L3 de los neumáticos con rollo de 826 mm de radio. |
Retroceso – 4 |
39,5 km/h |
sistema hidráulico
El tiempo de ciclo hidráulico – Total |
10.7 s |
Aplicar Tipo de bomba |
De Cilindrada variable |
– Implementar un sistema de presión máxima de funcionamiento |
31000.0 kPa |
– Implementar un sistema de salida máxima de la bomba a 2.200 rpm |
360.0 l/min. |
La capacidad de llenado de servicio
El sistema de refrigeración |
71,6 l |
El cárter |
24.5 l |
Diferencial – Transmisiones Finales – Delantero |
57.0 l |
– Mandos finales del diferencial trasero. |
57.0 l |
El depósito de combustible |
303.0 l |
El tanque hidráulico |
125,0 l |
La transmisión |
58.5 l |
El sonido
Nota (1) |
*La distancia de 15 m, avanzando en la segunda marcha. |
Nota (2) |
**Para las máquinas en los países que adoptan las "Directivas de la UE.? |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración en el máximo valor: el nivel de potencia de sonido exterior (ISO 6395:2008). |
109,0 dB(A) |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración en el máximo valor: el nivel de presión de sonido exterior (SAE J88:2013) |
76 dB(A)*. |
Nota (3) |
***La Unión Europea ?La Directiva 2000/14/CE? Modificado por el ?2005/88/CE.? |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración en un 70% del valor máximo – Nivel de potencia de sonido exterior (ISO 6395:2008)** |
108 LWA*** |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración en un 70% del valor máximo Operador – Nivel de presión sonora (ISO 6396:2008)** |
69.0 dB(A) |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración en el valor máximo Operador – Nivel de presión sonora (ISO 6396:2008). |
72.0 dB(A) |
Motor – MOTOR TIER 3/Fase III equivalente
Las emisiones |
Tier 3/Fase III |
La capacidad de la cuchara
Rango de la cuchara |
3.40-9.90 m³ (4.45-12,95 yd³) |
Dimensiones: elevación alta
La línea central del eje trasero al borde de contrapeso. |
2500.0 mm |
La línea central del eje trasero para el enganche |
1775.0 mm |
Distancia al suelo |
434.0 mm |
Altura: la parte superior del tubo de escape |
3522.0 mm |
Altura: Parte superior del capó |
2818.0 mm |
Altura: la parte superior del arco de seguridad |
3587.0 mm |
El pasador de articulación a una altura de llevar |
778.0 mm |
El pasador de articulación a una altura de elevación máxima |
4793.0 mm |
El brazo de elevación de la holgura en la elevación máxima |
4140.0 mm |
El máximo ancho de más de neumáticos |
3009.0 mm |
Nota |
Todas las dimensiones son aproximadas y se basa en L3 XHA2 de los neumáticos. |
Longitud total – Sin cuchara |
8111.0 mm |
Rack de altura y lleve de vuelta |
49 grados |
– La elevación máxima de rack |
71 grados |
Rack de vuelta en el suelo |
39 grados |
El ancho de vía |
2230.0 mm |
La Base de ruedas |
3550.0 mm |
Dimensiones: elevación estándar
La línea central del eje trasero al borde de contrapeso. |
2500.0 mm |
La línea central del eje trasero para el enganche |
1775.0 mm |
Distancia al suelo |
434.0 mm |
Altura: la parte superior del tubo de escape |
3522.0 mm |
Altura: Parte superior del capó |
2818.0 mm |
Altura: la parte superior del arco de seguridad |
3587.0 mm |
El pasador de articulación a una altura de llevar |
680.0 mm |
El pasador de articulación a una altura de elevación máxima |
4458.0 mm |
El brazo de elevación de la holgura en la elevación máxima |
3843.0 mm |
El máximo ancho de más de neumáticos |
3009.0 mm |
Nota |
Todas las dimensiones son aproximadas y se basa en L3 XHA2 de los neumáticos. |
Longitud total – Sin cuchara |
7773.0 mm |
Rack de altura y lleve de vuelta |
50 grados |
– La elevación máxima de rack |
56 grados |
Rack de vuelta en el suelo |
Los 41 grados |
El ancho de vía |
2230.0 mm |
La Base de ruedas |
3550.0 mm |
La fiabilidad
- C9.3 Cat® motor ACERT™ ofrece una mayor densidad de potencia.
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- La utilización de un riguroso diseño de componentes y procesos de validación de la máquina se traduce en una fiabilidad sin precedentes, la durabilidad y alta disponibilidad.
La durabilidad
- Pesado de los ejes de transmisión powershift y gestionar aplicaciones extremas, de manera efectiva.
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- La mejora de tendido de mangueras hidráulicas reduce la posibilidad de desgaste de la manguera.
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- El flujo completo sistema de filtración hidráulico con sistema hidráulico de filtración de bucle adicional mejora la robustez y vida útil del componente.