Cat cargadora de ruedas 966L
DESCRIPCIÓN GENERAL
El nuevo cargadora de ruedas 966L, con la actualización de producto 2017, aplica tecnologías probadas de forma sistemática y estratégica para satisfacer sus altas expectativas de fiabilidad, productividad, eficiencia del combustible y vida de servicio largo. Cumple las normas sobre emisiones fase III no viales de China y las normas sobre emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE.
MOTOR
UNIDADES:
Potencia neta – ISO 9249 |
207,0 kW |
Modelo de motor |
Cat C9,3 ACERT |
Desplazamiento |
9,3 l |
Potencia bruta máxima – 1.700 rpm – ISO 14396 – Métrica |
227,0 kW |
Potencia neta máxima – 1.700 rpm – ISO 9249 – Métrica |
207,0 kW |
Par neto máximo – 1.000 rpm |
1507,0 N·m |
Par máximo bruto – 1.200 rpm – ISO 14396 |
1581,0 N·m |
CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO
Sistema de enfriamiento |
71,6 l |
Cárter |
24,5 l |
Transmisión |
58,5 l |
Depósito hidráulico |
125,0 l |
Diferencial – reducciones finales – parte delantera |
57,0 l |
Diferencial – reducciones finales – parte trasera |
57,0 l |
Depósito de combustible |
303,0 l |
SONIDO
Nota (1) |
*distancia de 15 m, avanzando en segunda relación. |
Con velocidad del ventilador de refrigeración al 70% del valor máximo – Nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008)** |
69,0 dB(A) |
Nota (2) |
** para máquinas en países que adoptan las directivas de la UE. |
Con velocidad del ventilador de refrigeración al 70% del valor máximo – Nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008)** |
108 LWA*** |
Con velocidad del ventilador de refrigeración al valor máximo – sonido del operador Nivel de presión (ISO 6396:2008) |
72,0 dB(A) |
Nota (3) |
***Directiva de la Unión Europea ?2000/14/CE? ¿modificado por el ?2005/88/CE? |
Con velocidad del ventilador de refrigeración al valor máximo – sonido exterior Nivel de potencia (ISO 6395:2008) |
109,0 dB(A) |
Con velocidad del ventilador de refrigeración al valor máximo – sonido exterior Nivel de presión (SAE J88:2013) |
76 dB(A)* |
PESOS
Peso de funcionamiento |
23220,0 kg |
Nota |
Peso basado en una configuración de máquina con neumáticos radiales Michelin 26.5R25 XHA2 L3, fluidos completos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, Guardabarros para circulación por carretera, Product Link?, bloqueo manual del diferencial/ejes abiertos (delantero/trasero), protección del tren de fuerza, dirección secundaria, |
CUBOS
Capacidades del cucharón |
3,20-7,40 m? (4,19-9,68 yd3) |
TRANSMISIÓN
Hacia delante: 1 |
6,5 km/h. |
Hacia delante: 2 |
13,1 km/h. |
Hacia delante: 3 |
23,5 km/h. |
Hacia delante: 4 |
39,5 km/h. |
Marcha atrás – 1 |
7,1 km/h. |
Marcha atrás – 2 |
14,4 km/h. |
Marcha atrás – 3 |
25,9 km/h. |
Marcha atrás – 4 |
39,5 km/h. |
Nota |
Velocidad máxima de desplazamiento en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos estándar L3 con radio de rodadura de 826 mm. |
ESPECIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO
Fuerza de arranque |
173,0 kN |
Carga límite de equilibrio estático – giro completo de 37° – sin neumático Deflexión |
15822,0 kg |
Carga límite de equilibrio estático – giro completo de 37° – con neumático Deflexión |
14686,0 kg |
Nota (1) |
Para una configuración de máquina como se define en ?Peso? |
Nota (2) |
Cumplimiento total de las secciones 1 a 6 de la norma ISO 143971:2007, que requiere una verificación del 2% entre los cálculos y las pruebas. |
sistema hidráulico
Tipo de bomba del implemento |
Pistón de cilindrada variable |
Sistema de implementos – presión máxima de funcionamiento |
31000,0 kPa |
Sistema de implementos – caudal máximo de la bomba a 2.200 r/min |
360,0 l/min |
Tiempo de ciclo hidráulico – total |
10,1 s |
CAPACIDADES DEL CUCHARÓN
Rango de cucharón |
3,20-7,40 m? (4,19-9,68 yd3) |
DIMENSIONES: ELEVACIÓN ALTA
Línea central del eje trasero a borde del contrapeso |
2500,0 mm |
Línea central del eje trasero al enganche |
1775,0 mm |
Altura libre sobre el suelo |
434,0 mm |
Altura – parte superior del tubo de escape |
3522,0 mm |
Altura – parte superior del capó |
2818,0 mm |
Altura – parte superior de la ROPS |
3859,0 mm |
Altura del pasador de bisagra en el transporte |
778,0 mm |
Altura del pasador de bisagra en la posición de máxima elevación |
4793,0 mm |
Espacio libre del brazo de elevación en elevación máxima |
4140,0 mm |
Anchura máxima sobre los neumáticos |
3009,0 mm |
Nota |
Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos L3 XHA2. |
Longitud total – sin cucharón |
8111,0 mm |
Bastidor trasero – altura de transporte |
49 grados |
Retroceso de la cremallera – elevación máxima |
71 grados |
Rack de vuelta al suelo |
39 grados |
Ancho de banda de rodadura |
2230,0 mm |
Base de ruedas |
3550,0 mm |
DIMENSIONES: ELEVACIÓN ESTÁNDAR
Línea central del eje trasero a borde del contrapeso |
2251,0 mm |
Línea central del eje trasero al enganche |
1775,0 mm |
Altura libre sobre el suelo |
434,0 mm |
Altura – parte superior del tubo de escape |
3522,0 mm |
Altura – parte superior del capó |
2818,0 mm |
Altura – parte superior de la ROPS |
3859,0 mm |
Altura del pasador de bisagra en el transporte |
630,0 mm |
Altura del pasador de bisagra en la posición de máxima elevación |
4235,0 mm |
Espacio libre del brazo de elevación en elevación máxima |
3643,0 mm |
Anchura máxima sobre los neumáticos |
3009,0 mm |
Nota |
Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos L3 XHA2. |
Longitud total – sin cucharón |
7362,0 mm |
Bastidor trasero – altura de transporte |
50 grados |
Retroceso de la cremallera – elevación máxima |
62 grados |
Rack de vuelta al suelo |
42 grados |
Ancho de banda de rodadura |
2230,0 mm |
Base de ruedas |
3550,0 mm |