maquinaria de construcción Sinomach Changlin 630una pequeña cargadora retroexcavadora 4WD
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Información Básica.
Descripción de Producto
Descripción de la cargadora retroexcavadora:
cargadora retroexcavadora, conocido también como una pala cargadora retroexcavadora, es un vehículo de ingeniería de pertenecer a la maquinaria de construcción/equipos de construcción. La cargadora retroexcavadora comúnmente se compone de un tractor equipado con una pala o cuchara en la parte delantera y una pequeña retroexcavadora en la espalda.
Características de la cargadora retroexcavadora 630:
1. Equipado con auténtico motor fiable
2. 4 hacia adelante y 4 caja de cambios mecánica de sincronización de marcha atrás
3. El cilindro de la Junta Combinada obtiene el sello de alto rendimiento y aumentar la fiabilidad.
4. Mejora el rendimiento de la retroexcavadora y cargadora
5. CARRARO tipo húmedo el eje trasero con freno multidisco& eje delantero CARRARO
6. Nuevo tipo de cabina con más espacio, aumenta la comodidad y visibilidad
7. 2 ruedas con la conducción o conducción de las 4 ruedas para la opción
Aplicaciones de la cargadora retroexcavadora 630:
Las retrocargadoras' la versatilidad y tamaño compacto lo hace uno de los más populares de maquinaria de construcción/equipos de construcción. Estas retroexcavadoras son ampliamente utilizados para grandes proyectos como la construcción de una casa, la fijación de las carreteras de la ciudad, la minería, etc..
Principio de funcionamiento de la cargadora retroexcavadora 630:
Porque el diseño de retroexcavadoras es la parte superior-pesado y el balanceo el peso de la retroexcavadora podría provocar que el vehículo a la punta, retroexcavadoras utilizar estabilizadores hidráulicos al excavar y baje la cuchara para mayor estabilidad.
Especificaciones de la cargadora retroexcavadora 630:
Changlin siempre proporcionan a los clientes globales con la mejor calidad de productos de maquinaria de construcción y equipos de construcción tales como las palas de ruedas, motoniveladoras, los caminos de rodillos, adoquines, hormigón y camiones hormigonera sobre camión grúa, etc...
| Dimensión Global | |||
| 1 | Longitud(con la cuchara en el suelo) | 7085 (mm) | |
| 2 | El ancho | 2313 (mm) | |
| 3 | El ancho de la cuchara de carga | 2313 (mm) | |
| 4 | La altura de la parte superior de la cabina) | 2710 (mm) | |
| 5 | La altura de la parte superior de la excavación polo) | 3424 (mm) | |
| 6 | Distancia entre ejes | 2155.5(mm) | |
| 7 | El ancho de vía volver | 1700 (mm) | |
| 8 | El ancho de vía de avance | 1880 (mm) | |
| 9 | Distancia al suelo Min. | 355(mm) para 2WD 275(mm) para 4WD | |
| La carga principal de la especificación técnica | |||
| 1 | La carga nominal | 1700(Kg) | |
| 2 | Peso operativo | 7600Kg. | |
| 3 | La capacidad de elevación máx. | >2500kg. | |
| 4 | La capacidad de la cuchara de carga nominal | 1.0(m3). | |
| 5 | Fuerza de desprendimiento de carga max. | >60kN | |
| 6 | Juego de descarga de Max. | 2714 (mm) | |
| 7 | Max. Alcance de descarga | 845(mm) | |
| 8 | Ángulo de descarga en cualquier posición | ≥ 43,5° | |
| 9 | El radio de giro mín. | ||
| (1) fuera de la cuchara | 5280 (mm) para 2WD 5670(mm) para 4WD | ||
| (2) Centro de la rueda delantera | 3795 (mm) para 2WD 4380(mm) para 4WD | ||
| 10 | Tiempo de elevación de la carga de la cuchara | ≤4.5(s) | |
| 11 | El tiempo de bajada de la carga de la cuchara | ≤ 3,5(s) | |
| 12 | Tiempo de descarga | ≤1.5(s) | |
| 13 | La velocidad de desplazamiento (km/h),4 y 4 de marcha atrás | ||
| (1) I marcha adelante | 6 | ||
| (2) II marcha adelante | 9.6 | ||
| (3) III Marcha de avance | 20.5 | ||
| (4) IV marcha adelante | 38 | ||
| (1) I marcha de retroceso | 6.0 | ||
| (2) II marcha de retroceso | 9.6 | ||
| (3) III Marcha de retroceso | 20.5 | ||
| (4) IV marcha de retroceso | 38 | ||
| Especificaciones técnicas de excavación principal | |||
| 1 | Capacidad nominal de la excavación de la cuchara | 0.3(m3). | |
| 2 | Max profundidad de excavación. | 4405 (mm) | |
| 3 | Fuerza de excavación Max. | >50±10%kN | |
| 4 | Max radio de excavación. | 5481 (mm) | |
| 5 | Máx. de altura de dumping. | 3737 (mm) | |
| motor diésel | |||
| 1 | El modelo | B4.5 | DongFeng 4BTA3.9-C110 |
| 2 | Tipo | Inyección directa. Turboalimentados. Refrigeración por agua | |
| 3 | La potencia nominal/Velocidad nominal | 74 (kW) / 2200(r/min). | 82 (kW) / 2200(r/min). |
| 4 | El desplazamiento | 4.5(L) | 3.9(L) |
| 5 | Entre el diámetro del cilindro/carrera | 102/138(mm) | 102/120(mm) |
| 6 | El modelo, tensión y potencia del motor de arranque | ST9371 12(V) 4.8(kW). | ST 9501 12(V) 6 kw). |
| 7 | El modelo, la tensión y corriente de arranque del alternador | EE9242 12(V) 95Amp. | EE 9235 14(V) de 70 Amp. |
| 8 | Max. Par | 414(N.m) @1500RPM | 460 N.m@1500rpm |
| 9 | Tipo de inicio | Electric | |
| 10 | Consumo de combustible específico del Min. | 207(g/kw.h) | |
| El sistema de transmisión | |||
| 1. Convertidor de par | |||
| 1 | El modelo | CARRARO | |
| 2 | Tipo de refrigeración | La presión de aceite que circula | |
| 2. La caja de transmisión | |||
| 1 | El modelo | CARRARO | |
| 2 | Tipo | Cambio mecánico de sincronización | |
| 3 | La posición de cambio de marchas | 4 hacia adelante y 4 marchas atrás | |
| 3. Ejes y neumáticos | |||
| 1 | El modelo | CARRARO | |
| 2 | Tipo de reductor principal | Engranaje cónico espiral, una sola etapa | |
| 3 | Tipo de reductor final | Planetario de etapa única | |
| 4 | Max el ángulo de dirección. | 55° | |
| 5 | Tipo de neumáticos | Los neumáticos de avance 4WD12-16.5NHS-10PR | |
| Los neumáticos de avance 2WD11L-16F3-12PR | |||
| El neumático trasero 19,5L-24R4-12PR | |||
| Dispositivo de sistema hidráulico de trabajo | |||
| 1 | El modelo de la bomba de aceite | K2215(CASAPPA) | |
| 2 | La presión del sistema | 230(kgf/cm2) | |
| 3 | El modelo de válvula de prioridad | SDS WALVOIL180 | |
| Sistema de dirección | |||
| 1 | Tipo | Dirección de la rueda hacia adelante | |
| 2 | El modelo de bomba de dirección | K2215(CASAPPA) | |
| 3 | El modelo de dirección | 150-1219(DAIVFOSS) | |
| 4 | La presión del sistema | 140(kgf/cm2) | |
| La capacidad de aceite | |||
| 1 | El combustible (diesel) | 151(L) | |
| 2 | Aceite lubricante del motor | El 11 de(l) | |
| 3 | Aceite para el convertidor y caja de transmisión | 18.5(L) | |
| 4 | Para el sistema hidráulico de aceite | 110(L) | |
| 5 | Aceite para ejes motores(F/R) | 7.6+17(L) | |
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