972L cargadora de ruedas con motor CAT C9.3 ACERT
descripcióN de producto
El 972L cargadora de ruedas estáEquipado con funciones integradas de tecnologíAs probadas para satisfacer sus expectativas para la fiabilidad, productividad, eficiencia del combustible, y una larga vida de servicio.Esta máQuina ofrece mayor potencia, incorpora un nuevo cambio de estrategia y un embrague de bloqueo del convertidor de par que ofrece máS suave de turnos, aceleracióN máS ráPida y el aumento de la velocidad de avance al subir una pendiente.Esta máQuina ofrece la fiabilidad, durabilidad y versatilidad, has llegado a esperar de un gato de la máQuina.
ParáMetros téCnicos
Unidades:
Potencia neta – ISO 9249 |
222.0 kW |
El desplazamiento |
9.3 l |
La máXima potencia bruta – 1.800 rpm – ISO 14396 – Sistema MéTrico |
242.0 kW |
El modelo de motor |
C9.3 Cat ACERT |
La potencia máXima neta – 1.700 rpm – ISO 9249 – Sistema MéTrico |
222.0 kW |
MáXima de la Red Par – 1.100 rpm |
1632.0 N·M |
Bruto máXimo par – 1.200 rpm – ISO 14396 |
1710.0 N·M |
Los pesos
Peso operativo |
24897.0 kg. |
Nota |
El peso basado en una configuracióN de la máQuina con 26,5R25 de Michelin XHA2 L3 de los neumáTicos radiales, llenos de líQuidos, el operador estáNdar, el contrapeso, arranque en fríO, conduccióN de los guardabarros, Producto Enlace?, manual de bloqueo del diferencial/ejes abiertos (delantero/trasero), la guardia del tren de fuerza, la direccióN secundaria, la supresióN de sonido y un 4,8 m3 de la cuchara con BOCE de propóSito general. |
Baldes
La capacidad de la cuchara |
3.40-9.90 m³(4.45-12,95 yd³) |
Especificaciones de funcionamiento
Carga de vuelco estáTica – Gire a la 37°- No hay desviacióN de neumáTicos |
17421.0 kg. |
Fuerza de desprendimiento |
196.0 kN |
Carga de vuelco estáTica – Gire a la 37°- Con la deflexióN de neumáTicos |
16164.0 kg. |
Nota (1) |
Para una configuracióN de la máQuina segúN lo definido en ?El peso.? |
Nota (2) |
El pleno cumplimiento a la norma ISO 143971:2007 Secciones 1 a 6, que exige la verificacióN del 2% entre los cáLculos y pruebas. |
La transmisióN
Forward – 2 |
13,1 km/h |
Avance – 4 |
39,5 km/h |
Retroceso – 2 |
15,0 km/h |
Forward – 1 |
6,9 km/h |
Retroceso – 3 |
26,5 km/h |
Retroceso – 1 |
7.8 km/h |
Forward – 3 |
23,2 km/h |
Retroceso – 4 |
39,5 km/h |
Nota |
La velocidad máXima en este tipo de vehíCulo con cuchara vacíA y el nivel L3 de los neumáTicos con rollo de 826 mm de radio. |
sistema hidráUlico
– Implementar un sistema de presióN máXima de funcionamiento |
31000.0 kPa |
El tiempo de ciclo hidráUlico – Total |
10.7 s |
– Implementar un sistema de salida máXima de la bomba a 2.200 rpm |
360.0 l/min. |
Aplicar Tipo de bomba |
De Cilindrada variable |
La capacidad de llenado de servicio
La transmisióN |
58.5 l |
El sistema de refrigeracióN |
71,6 l |
El cáRter |
24.5 l |
El depóSito de combustible |
303.0 l |
Diferencial – Transmisiones Finales – Delantero |
57.0 l |
El tanque hidráUlico |
125,0 l |
– Mandos finales del diferencial trasero. |
57.0 l |
El sonido
Con la velocidad del ventilador de refrigeracióN en el máXimo valor:El nivel de potencia de sonido exterior (ISO 6395:2008). |
109,0 dB(A) |
Nota (1) |
*La distancia de 15 m, avanzando en la segunda marcha. |
Nota (2) |
**Para las máQuinas en los paíSes que adoptan las "Directivas de la UE.? |
Con la velocidad del ventilador de refrigeracióN en el máXimo valor:El nivel de presióN de sonido exterior (SAE J88:2013) |
76 dB(A)*. |
Con la velocidad del ventilador de refrigeracióN en el valor máXimo Operador – Nivel de presióN sonora (ISO 6396:2008). |
72.0 dB(A) |
Nota (3) |
***La UnióN Europea ?La Directiva 2000/14/CE?Modificado por el ?2005/88/CE.? |
Con la velocidad del ventilador de refrigeracióN en un 70% del valor máXimo Operador – Nivel de presióN sonora (ISO 6396:2008)** |
69.0 dB(A) |
Con la velocidad del ventilador de refrigeracióN en un 70% del valor máXimo – Nivel de potencia de sonido exterior (ISO 6395:2008)** |
108 LWA*** |
Dimensiones:ElevacióN estáNdar
El pasador de articulacióN a una altura de llevar |
680.0 mm |
Distancia al suelo |
434.0 mm |
El pasador de articulacióN a una altura de elevacióN máXima |
4458.0 mm |
Altura:Parte superior del capó |
2818.0 mm |
Altura:La parte superior del arco de seguridad |
3587.0 mm |
El brazo de elevacióN de la holgura en la elevacióN máXima |
3843.0 mm |
Nota |
Todas las dimensiones son aproximadas y se basa en L3 XHA2 de los neumáTicos. |
Altura:La parte superior del tubo de escape |
3522.0 mm |
La líNea central del eje trasero para el enganche |
1775.0 mm |
– La elevacióN máXima de rack |
56 grados |
La líNea central del eje trasero al borde de contrapeso. |
2500.0 mm |
El máXimo ancho de máS de neumáTicos |
3009.0 mm |
El ancho de víA |
2230.0 mm |
Longitud total – Sin cuchara |
7773.0 mm |
Rack de altura y lleve de vuelta |
50 grados |
La Base de ruedas |
3550.0 mm |
Rack de vuelta en el suelo |
Los 41 grados |
Dimensiones:ElevacióN alta
El brazo de elevacióN de la holgura en la elevacióN máXima |
4140.0 mm |
La líNea central del eje trasero al borde de contrapeso. |
2500.0 mm |
El pasador de articulacióN a una altura de elevacióN máXima |
4793.0 mm |
El ancho de víA |
2230.0 mm |
El máXimo ancho de máS de neumáTicos |
3009.0 mm |
El pasador de articulacióN a una altura de llevar |
778.0 mm |
Altura:La parte superior del arco de seguridad |
3587.0 mm |
La líNea central del eje trasero para el enganche |
1775.0 mm |
Rack de altura y lleve de vuelta |
49 grados |
Longitud total – Sin cuchara |
8111.0 mm |
Distancia al suelo |
434.0 mm |
– La elevacióN máXima de rack |
71 grados |
Nota |
Todas las dimensiones son aproximadas y se basa en L3 XHA2 de los neumáTicos. |
La Base de ruedas |
3550.0 mm |
Altura:La parte superior del tubo de escape |
3522.0 mm |
Altura:Parte superior del capó |
2818.0 mm |
Rack de vuelta en el suelo |
39 grados |
La capacidad de la cuchara
Rango de la cuchara |
3.40-9.90 m³(4.45-12,95 yd³) |
Motor – MOTOR TIER 3/Fase III equivalente
Las emisiones |
Tier 3/Fase III |
ImáGenes del producto
InformacióN de la empresa