China 50 grúa de Ton Crawler con grúa de Xgc55 de Jib Crawler Precio Construcción grúa en Filipinas
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Información Básica.
Descripción de Producto
China 50 grúa de Ton Crawler con grúa de Xgc55 de Jib Crawler Precio de la grúa de construcción en filipinas
Introducción:
Gravabilidad: 40%
Máx. Velocidad de desplazamiento: 1,35km/h.
Máx. Velocidad de giro: 1,5R/min
Bastidor de cadena extensible, fácil de transportar de la máquina principal
La capacidad de elevación es potente;
Las piezas estructurales fácilmente dañadas y consumibles son de construcción propia y el coste de mantenimiento es bajo. El diseño de estructura especial de Fuwa hace que el mantenimiento sea más conveniente.
La mayor parte de la superficie de la grúa adopta pintura de línea de montaje automática de laca cocida sin polvo.
Crawler Crane(QUY50A) está diseñado y desarrollado independientemente en la absorción de tecnología avanzada extranjera y combinado con las condiciones de trabajo domésticas de China. Cuenta con un accionamiento hidráulico, giro completo, y pluma de celosía, y también la primera adopción de control proporcional piloto en las grúas de oruga domésticas de China. Esta grúa es fácil de manejar, de viajar estable y de una estructura razonable. La capacidad de elevación máxima es de 50t, longitud de pluma 13m~52m, longitud de pluma 9,15m~15,25m. Esta grúa es adecuada para trabajos de elevación e instalación en obra
Especificaciones principales:
|
Elementos |
Unidad |
Valor del parámetro |
|
Parámetros de rendimiento |
* |
|
|
Carga máxima de elevación nominal de la barra de pulverización principal |
t) |
55 |
|
Carga de elevación nominal máx. De la pluma fija |
t) |
11,4 |
|
Carga de elevación máxima nominal de la pluma de Luffing |
t) |
– |
|
Momento de carga de elevación máx |
(t.m) |
203,5 |
|
Carga de elevación máx. De la plantilla de la torre |
t) |
– |
|
Carga de elevación máxima nominal de la polea única del brazo |
t) |
6 |
|
Carga de elevación nominal máx. De la pluma especial |
t) |
– |
|
Tamaño |
* |
|
|
Longitud de la pluma principal |
m) |
13~52 |
|
Ángulo de elevación de la pluma principal |
(°) |
-3~80 |
|
Longitud fija de la pluma |
m) |
7~16 |
|
Longitud de la pluma de la torre |
m) |
– |
|
Tamaño máx. De una unidad para transporte (L×An×al) |
m) |
12,04×3,45×3,36 |
|
Ángulo de instalación de la pluma fija |
(°) |
10,30 |
|
Longitud de la pluma especial |
m) |
– |
|
Velocidad |
* |
|
|
Velocidad máxima de una línea del sistema de elevación |
(m/min) |
125 |
|
Velocidad máxima de una línea del sistema de lubricación principal |
(m/min) |
87/78 |
|
Velocidad máxima de una línea del sistema de luffing de la pluma |
(m/min) |
– |
|
Velocidad de giro máx |
(r/min) |
2,45/2,2 |
|
Velocidad de desplazamiento máxima |
(km/h) |
1,37/1,22 |
|
Grado de gravedad |
(%) |
30 |
|
Presión media sobre el suelo |
(MPa) |
0,06 |
|
Velocidad máxima de una línea del sistema de lubricación de la pluma de la torre |
(m/min) |
– |
|
Velocidad máxima de una línea del sistema de luffing SL |
(m/min) |
– |
|
Motor |
* |
|
|
Modelo |
– |
SC7H210.1G3/QSB6,7 |
|
Potencia del motor |
(KW) |
155/153 |
|
Emisión |
– |
Fase III nacional/Europa III |
Imágenes detalladas:
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