maquinaria de construcción de la marca Sem Sem822D 220CV topadora

La tecnología de transmisión hidrostática

• El uso de la unidad alemana de la bomba, motor de accionamiento, tubos de alta presión, alta fiabilidad, larga vida; el control de la tecnología, control de precisión, alta eficiencia de la transmisión
• In situ de la dirección, dirección asistida, cambio de velocidad continuo, el ahorro de tiempo de trabajo y agilizar notablemente la eficacia del trabajo
• Elimina el convertidor de par, caja de velocidades y caja del eje trasero, ahorrando un 60% de los costes de mantenimiento

Funcionamiento sencillo

• Empuñadura multifuncional controla electrónicamente a pie, dándose cuenta de in-situ de la dirección, dirección asistida y el control de crucero
• El motor controlado electrónicamente con alto coeficiente de reserva de par puede realizar en tiempo real de la conmutación de la economía/standard y tres modos de carga pesada en cualquier condiciones de trabajo a través de multi-estado cambia a satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo
• El pedal del acelerador el modo de selección puede reducir la velocidad del vehículo, manteniendo la velocidad del motor sin cambios, que es más conveniente para el uso de la potencia del motor
• El motor controlado electrónicamente la perilla de velocidad variable continuo puede darse cuenta de un control preciso de la velocidad del motor, y el motor puede funcionar a velocidad baja
• Modo de dirección puede darse cuenta de la dirección rápida y lenta para satisfacer diferentes necesidades de los operadores
• Control piloto hidráulico, simple y fácil operación
• Un control preciso de las operaciones

SU gran capacidad de la pala

• El SU pala combina las ventajas de la pala recta y la pala con forma de U, que no sólo tiene la función de nivelación de la pala recta, pero también es compatible con la pala con forma de U una fuerte capacidad de recogida de la tierra.
• La tecnología en forma de L empujar el brazo, alta resistencia estructural, la hoja está cerca del fuselaje, mientras que garantiza un mayor empuje estable
• La pala blade adopta una estructura en forma de cuadro, y la hoja abatible reforzadas para garantizar la solidez de la hoja de la pala

De larga duración, zona de cuatro ruedas

• El chasis adopta la suspensión de pivote de la viga de equilibrio, que puede realmente reducir el impacto en el puente y aumentar la vida de la transmisión final
• Diseño modular de la transmisión final adopta engranaje recto de una etapa más una etapa de transmisión planetaria, con una gran relación de transmisión y de alta eficiencia de la transmisión
• Freno de fricción húmeda, normalmente cerrado el diseño hidráulico de compresión del resorte de la separación, la extensión de la vida 2 veces
• Libre de mantenimiento permanente de diseño, chasis de toda la industria

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