Lonking 2.5ton marca LG25DT de la carretilla elevadora Diesel
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Información Básica.
Descripción de Producto
descripción de producto:
Mejorar el rendimiento
La moda, deportivo, un diseño moderno con racionalizar la apariencia.
HELI especializado caja de transmisión y eje de accionamiento con más de 20 años de verificación en el mercado chino son la parte superior del sistema de transmisión carretilla elevadora.
Detección de carga y doble confluencia de la bomba del sistema hidráulico de la tecnología no sólo mejora la eficiencia, sino también de camiones efectivamente reduce el consumo de energía.
HELI Carretilla elevadora eléctrica de la tecnología de control especializado que es co-desarrollado con el fabricante del motor permite un mejor rendimiento del motor.
De 9 pulgadas filtro de aire con filtro de seguridad y alarma de presión electrónica no sólo garantiza la cantidad de admisión de aire del motor, sino también mejorar el camión de la seguridad, fiabilidad y durabilidad.
La fiabilidad y durabilidad de las piezas clave como la caja de transmisión y el motor se han mejorado por el sistema de refrigeración optimizada y mejorar el rendimiento de refrigeración.
Hidráulico eléctrico estándar de sistema de inversión se da cuenta de la luz y de fácil manejo; actualizar nuevo cambio de marcha sistema evita que empiezan con la segunda marcha, mejora la fiabilidad de la transmisión.
Alimentación estándar de sistema de frenado ofrece responder rápida y eficaz de freno freno, el tipo de bolsa de alta capacidad de acumulador con buen rendimiento mejora la fiabilidad de la carretilla.
Sistema de dirección ofrecen un funcionamiento sencillo, flexible y fiable de la dirección.
Camión de gas", con dos cilindros tipo, la consigna de la gama se ha duplicado, y se da cuenta el interruptor automático entre los cilindros; con el soporte del cilindro tipo booster de primavera, el cilindro es fácil ser cambiado.
Parámetro:
| El modelo | Unidad | LG25DT |
|---|---|---|
| Tipo de alimentación | El gasóleo | |
| Capacidad nominal | Kg. | 2500 |
| Centro de carga de J | Mm | 500 |
| H1 STD la altura de elevación máx. | Mm | 3000 |
| La altura de elevación libre h3 | Mm | 110 |
| L5*W*T STD TAMAÑO DE LA HORQUILLA | Mm | 1070×120×40 |
| El ángulo de inclinación del mástil | Grados | 6/12 |
| L3 Voladizo delantero | Mm | 448. |
| L4 Voladizo trasero | Mm | 500 |
| Dimensión Global | Mm | |
| L1 de longitud total | Mm | 3670 |
| W1 Ancho total | Mm | 1165 |
| H2 la altura de mástil bajado | Mm | 2135 |
| H4 de la altura del tejado de protección | Mm | 2130 |
| R1 Min.El radio de giro | Mm | 2300 |
| Min .la intersección de la pasarela | Mm | 3950 |
| Velocidad (carga/descarga) | ||
| Max. velocidad de desplazamiento (F/R) | Km/h | 20/18,5 |
| Max, velocidad de elevación (carga/descarga) | Mm/seg. | 480/510 |
| Gradiente de Max. | % | 20 |
| Peso muerto | Kg. | 3500. |
| Ancho de vía S/P(frnt/trasero) | Mm | 970/980 |
| L2 de distancia del eje | Mm | 1650 |
| Min.suelo | ||
| Mástil de m2 | Mm | 135 |
| El bastidor de m1 | Mm | 160 |
| STD MOTOR | Xinchai C490. | |
| La potencia nominal | Kw | 36.8 |
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