14 Ton solo vibratorio de tambor rodillo carretera XS143j en stock

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Información Básica.

No. de Modelo.
XS143J

Profundidad de compactación
35cm

Tipo De Motor
Motor Diesel

Velocidad de desplazamiento
12km/H

Certificación
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Condición
Nueva

Service Mass
14000 Kg

Grade Ability
30%

Power
103 Kw

Drum
Single Drum Roller

Marketing Type
New Product 2020

Rated Speed
2200r/Min

Exciting Force
274/190kn

Wheelbase
3040mm

Static Line Load
315 N/Cm

Vibration Frequency
28/33 Hz

Theoretical Amplitude
1.9/0.95 mm

Compaction Width
2130 mm

Paquete de Transporte
Nude Package

Especificación
Service mass: 14000 kg

Marca Comercial
Cruking

Origen
China

Código del HS
8429401900

Capacidad de Producción
500unit/Month

Descripción de Producto

 

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Descripción del producto
 
14ton solo vibratorio de tambor rodillo carretera XS143J
XS143J solo rodillo vibratorio de tambor cuenta con una gran carga de línea estática y emocionante la fuerza y es adecuado para la compactación
La operación de guijarros, suelos arenosos, morena el suelo, voladura de roca y tierra arcillosa, etc., y también es adecuado para la compactación de
El hormigón y materiales de la base de suelo estabilizado en varios grandes proyectos; por lo tanto, es un tipo de equipos de compactación de importante en la
La construcción de grandes proyectos como la autopista, ferrocarril, la mía, el puerto, etc..
* Usar el H-series, el agua de refrigeración, fourcylinder cuatro tiempos, inyección directa y turbo intercooling aire-aire a baja velocidad
motor diésel. Este tipo de motor diésel tiene una gran reserva de energía y tiene la función de ahorro de energía y reducción de ruido.
El motor fulills los requisitos de China la etapa II normas de emisión.

* Transmisión hidráulica traseros de tambor, adoptar el sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto por bomba de pistón de cilindrada variable y el pistón motor
Garantizar un mejor rendimiento de la unidad y trepabilidad.

* Utilice la caja de transmisión mecánica con malla sincronizada para darse cuenta de la unidad de operación conveniente. El embrague principal utiliza el especial para servicio pesado
Embrague que es el tipo seco normalmente combinadas de embrague de fricción con un rendimiento fiable y el buen mantenimiento.

* El embrague se instala directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es el mecanismo de asistencia de aire
Lo que reduce la fuerza de funcionamiento.

* Doble frecuencia y amplitud de la doble puede satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo; Sistema de vibración hidráulica
Se compone de motor y bomba de engranajes para formar un sistema abierto; su modo de control electrónico de control.
Producto Paramenters

Ltem
Unidad
XS143J
Masa de servicio
Kg.
14000
Distribuye la masa de la rueda motriz
Kg.
7300.
Distribuye la masa de la rueda de la vibración
Kg.
6700
Carga de línea estática
N/cm.
315
La frecuencia de vibración
Hz
28/33
La amplitud de teórica
Mm
1.9/0.95
La fuerza apasionante
KN
274/190
Gama de velocidad
Adelante
I
Km/h
2.85
II
Km/h
5.08
III
Km/h
11.17
Hacia atrás
I
Km/h
2.88
II
Km/h
5.02
La base de ruedas
Mm
3040
El ancho de compactación
Mm
2130
Trepabilidad teórico
%
30
Radio de giro mínimo
Mm
6800.
Diámetro de rueda de la vibración
Mm
1523
Distancia al suelo mínimo
Mm
431
El motor
El modelo
 
SC4H140.1G2
La velocidad nominal
R/min.
1800
La potencia nominal
KW
103
Dimensiones (largo x ancho x alto)
Mm
6150*2300*3200
Detalles Imágenes

Información de la empresa

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