Máquina de elevación de 130 Ton Camión grúa móvil Precio Qy130K-I.
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Información Básica.
Descripción de Producto
China gran 130 Ton camióN grúA QY130K-I el precio de venta
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FuncióN
MáS de un excelente rendimiento
•El diseñO de la optimizacióN de la máQuina hace que el estréS de los principales soportes del cojinete máS razonable, y levantar el rendimiento es superior a los productos con el mismo tonelaje.
•Aplicar la téCnica de pescante madura que integra el plug-in de la cabeza de pluma, pluma incrustado el bloque, y mecanismo telescóPico especial, lo que hace que la pluma máS estable y fiable.
•Optimizar el diseñO de estréS.Aprobar el cuadro de tipo estabilizadores que tienen mayor amplitud, mayor rigidez, y una mejor estabilidad.
La calidad máS fiable
•Adoptar la cláSica TéCnica telescóPico de la pluma de la serie K, el trabajo máS seguro y confiable.
•Realizar la máS completa del sistema del dispositivo de seguridad en la industria, garantizando el levantamiento máS seguro y confiable.
•El sistema de frenos mejorado ampliamente adopta el diseñO de la presióN de aire de doble circuito.Varios sistemas de freno de garantizar la seguridad del vehíCulo durante el viaje.
•El nuevo mecanismo de direccióN asistida hidráUlica adopta el diseñO, que hace que la luz de la direccióN, flexible y precisa, y garantiza la seguridad de la carretilla.
•La intensidad y la rigidez de la mesa giratoria y estructura de trama con alta rigidez son completamente coordinados.
•La perfecta integracióN del diseñO y estructura se da cuenta de la automatizacióN de la soldadura, que es máS fiable.
ParáMetros
| Clasificatorio | El tema | Unidad | El paráMetro | |
| La dimensióN de esquema | Longitud total | Mm | 14950 | |
| El ancho total | Mm | 3000 | ||
| Altura total | Mm | 3950 | ||
| La base del eje | Eje 1, el eje 2 | Mm | 1420 | |
| Eje 2, el eje 3 | Mm | 2420 | ||
| Eje 3, el eje 4 | Mm | 1875 | ||
| Eje 4, eje 5 | Mm | 1350 | ||
| Eje 5, el eje 6 | Mm | 1400 | ||
| La base de ruedas | Mm | 2610/2307 | ||
| Misa | La masa total en el estado de viaje | Kg. | 62.000 | |
| La carga por eje | Eje 1, el eje 2 | Kg. | 8800/8800 | |
| Eje 3, el eje 4 | Kg. | 9200/12700 | ||
| Eje 5, el eje 6 | Kg. | 12700/9800 | ||
| El poder | Motor de la superestructura de la grúA | La potencia nominal | Kw/(r/min). | 162/2100 |
| El par nominal | N.M/(r/min). | 854/1400 | ||
| La velocidad nominal | R/min. | 2100 | ||
| Operador de grúA motor | La potencia nominal | Kw/(r/min). | 390/1800 | |
| El par nominal | N.M/(r/min). | 2400/1080 | ||
| La velocidad nominal | R/min. | 2000 | ||
| El rendimiento de viajes | La velocidad de desplazamiento | Max.La velocidad de desplazamiento | Km/h | 70 |
| Min.La velocidad de desplazamiento estable | Km/h | 2.1. | ||
| Min.El diáMetro de giro | M | 24 | ||
| Min.Distancia al suelo | Mm | 275 | ||
| El áNgulo de aproximacióN | (°) | 23 | ||
| ÁNgulo de salida | (°) | 14 | ||
| La distancia de frenado (a 30km/h) | M | ≤10 | ||
| Max.CategoríA habilidad | % | 40 | ||
| El consumo de combustible de 100 km. | L | 80 | ||
La imagen
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