Solo el tambor de 14 toneladas XS143j vibratorio del rodillo de la carretera la venta en Filipinas

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Información Básica.

No. de Modelo.
XS143J

Profundidad de compactación
35cm

Tipo De Motor
Motor Diesel

Velocidad de desplazamiento
40cm / s

Fuerza Centrífuga
27KN

Certificación
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Condición
Nueva

Min. External Turning Radius
6800mm

Max. Power
92kw

Fuel Tank Capacity
180L

Static Linear Pressure
322n/Cm

Paquete de Transporte
Nude or Container

Especificación
5850*2150*3200mm

Marca Comercial
newindu

Origen
China

Código del HS
84294019

Capacidad de Producción
100

Descripción de Producto

Tambor sencillo 14 toneladas Vibratorio Xs143j rulo de carretera en venta Filipinas

descripción de producto
XS143J el rodillo vibratorio de un solo tambor tiene una estática muy alta carga de línea y fuerza emocionante y es adecuado para el compactación
operación de guijarros, suelos arenosos, suelo moraine, roca voladora y suelo arcilloso, etc. y también es adecuado para la compactación de materiales base de suelo de hormigón y estabilizados en varios grandes proyectos; Así, es una especie de importante equipo de compactación en la construcción de grandes proyectos como la autopista, ferrocarril, mina, puerto, etc.

* Use la serie H, refrigeración por agua, cuatro cilindros de cuatro tiempos, inyección directa turbo cargada y aire-aire intercooling baja velocidad
motor diésel. Este tipo de motor diésel tiene una gran reserva de energía y tiene la función de ahorro de energía y reducción de ruido. El motor cumple los requisitos de las normas de emisiones fase II de China.

* accionamiento hidráulico del tambor trasero, adoptar sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto de bomba de pistón de desplazamiento variable y motor de pistón para garantizar un mejor rendimiento de accionamiento y la capacidad de subida de la velocidad.

* Utilice el caja de transmisión mecánico con unidad de malla de sincronización para realizar un funcionamiento conveniente. El embrague principal utiliza el embrague especial de servicio pesado, que es el embrague de fricción de tipo seco, normalmente combinado, con un rendimiento fiable y una buena capacidad de mantenimiento.

* el embrague está instalado directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es el mecanismo de asistencia de aire que reduce en gran medida la fuerza de funcionamiento.

* la doble frecuencia y la doble amplitud pueden satisfacer los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo; el sistema de vibración hidráulica consiste en una bomba de engranajes y un motor para formar un sistema abierto; su modo de control es el control electrónico.

Parámetro técnico

Modelo Unidad XS143J
Peso de funcionamiento kg 14000
Peso en el tambor delantero kg 7000
Presión lineal estática N/cm 322
Gama de velocidades km/h  
Velocidad I   2,7
Velocidad II   4,8
Velocidad III   10,5
Graduabilidad teórica % 30
Radio de giro externo mínimo mm 6800
Ángulo de dirección ° ±30
Ángulo oscilante ° ±11
Frecuencia de vibración Hz 28
Amplitud nominal (alta/baja) mm 1,9/0,95
Fuerza de excitación (amplitud alta/baja) KN 274/137
Modelo de motor   SC5D125G2B1
Tipo Refrigerado por agua, presurizado Refrigerado por agua, presurizado
Potencia máx KW 92 a 2200r/min
Consumo de aceite del motor g/kW.h 230
Capacidad del depósito de aceite hidráulico L 170
Capacidad del depósito de combustible L 180

Imagen del producto

Información de la empresa

 

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