Nuevo 21ton Camión grúa hidráulica con Stc210c a buen precio de la orden inicial
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Información Básica.
Descripción de Producto
MáS de un excelente rendimiento
•El diseñO de la optimizacióN de la máQuina hace que el estréS de los principales soportes del cojinete máS razonable, y levantar el rendimiento es superior a los productos con el mismo tonelaje.
•Aplicar la téCnica de pescante madura que integra el plug-in de la cabeza de pluma, pluma incrustado el bloque, y mecanismo telescóPico especial, lo que hace que la pluma máS estable y fiable.
•Optimizar el diseñO de estréS.Aprobar el cuadro de tipo estabilizadores que tienen mayor amplitud, mayor rigidez, y una mejor estabilidad.
La calidad máS fiable
•Adoptar la cláSica TéCnica telescóPico de la pluma de la serie K, el trabajo máS seguro y confiable.
•Realizar la máS completa del sistema del dispositivo de seguridad en la industria, garantizando el levantamiento máS seguro y confiable.
•El sistema de frenos mejorado ampliamente adopta el diseñO de la presióN de aire de doble circuito.Varios sistemas de freno de garantizar la seguridad del vehíCulo durante el viaje.
•El nuevo mecanismo de direccióN asistida hidráUlica adopta el diseñO, que hace que la luz de la direccióN, flexible y precisa, y garantiza la seguridad de la carretilla.
•La intensidad y la rigidez de la mesa giratoria y estructura de trama con alta rigidez son completamente coordinados.
•La perfecta integracióN del diseñO y estructura se da cuenta de la automatizacióN de la soldadura, que es máS fiable.
MáS fáCil de usar
•La alta eficacia y eficiencia energéTica sistema hidráUlico de deteccióN de carga es sensible a operar y precisas para el control, tener una buena movilidad leve.
•Optimizar las palancas de control, que es máS fáCil de operar.
•La cabina orthodrome adopta el parabrisas delantero, con máS puntos de vista operativo.
ParáMetros téCnicos
| Longitud total | Mm | 9450 |
| El ancho total | Mm | 2400 |
| Altura total | Mm | 3180 |
| El peso | ||
| Peso total en los viajes | Kg. | 10490 |
| El eje delantero | Kg. | 2800 |
| Carga del tren trasero | Kg. | 7690 |
| El poder | ||
| El modelo de motor | YC4E140-30 | |
| La potencia nominal del motor | KW/(r/min). | 105/2500 |
| El par nominal del motor | N.M/(r/min). | 500/1600 |
| Los viajes | ||
| La velocidad máX. | Km/h | 75 |
| El diáMetro de giro míN. | Mm | 16000 |
| Distancia al suelo Min. | Mm | 260 |
| El áNgulo de aproximacióN | ° | 29 |
| ÁNgulo de salida | ° | 11 |
| Grado de capacidad máX. | % | 28 |
| El consumo de combustible de 100 km. | L | 25.5 |
| Rendimiento principal | ||
| Nominal máXima capacidad de elevacióN total | T | 8 |
| Radio de trabajo nominal del Min. | M | 3 |
| El radio de giro en la cola de tornamesa | M | 2.254 |
| Par de elevacióN máX. | KN.M. | 245 |
| La pluma de la base | M | 8.2. |
| Brazo completamente extendido | M | 19 |
| Brazo completamente extendido+pescante | M | 25.3 |
| El Outrigger longitudinal span | M | 3.825 |
| El Outrigger lateral span | M | 4.18. |
| La velocidad de trabajo | ||
| El tiempo luffing pluma | S | 28 |
| Brazo de extensióN de tiempo completo | S | 31 |
| Velocidad de giro Max. | R/min. | 2.8 |
| Cabestrante principal bomba simple/doble convergente de la bomba (una sola cuerda) | M/min. | 53/110 |
InformacióN de la empresa
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