35 Ton Camión grúa móvil todo terreno Xca350
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Información Básica.
Descripción de Producto
350 Ton CamióN grúA móVil todo terreno XCA350
CaracteríSticas
XCA grúA carretilla todo terreno350 estáDiseñAdo para su aplicacióN en la construccióN de la ciudad de puente de carga, la instalacióN,trabajo en los proyectos petroquíMicos y wharf la construccióN y mantenimiento de equipos de la energíA eóLica.La grúA Dispone de 6 ejes,
Seis secciones de aguilóN con cilindro sencillo el anclaje de la tecnologíA, la Placa de acero de alta resistencia importadas para el cuerpo de la pluma, pluma longitud es de 15~70m, altura máXima de elevacióN de la pluma es 70,3m, el rendimiento de la pluma es de 2%-5% superior a los competidores.
Con la pluma de 6~42fijo m equipada, cuatro tipos de áNgulo de aguilóN 0°, 20°, 40°Y 60°Son
EstáDisponible.Con pescante luffing de 12~48m/78m equipado, el cambio de tres áNgulos de la pluma entre 82°, 78°Y 65°Se puede lograr.La altura máXima de elevacióN de la pluma, pluma luffing superlift dispositivo y es de 125m, lo que contribuye a su potente rendimiento de la elevacióN y un amplio rango de trabajo.Con luffing pescante de 8m, especialmente para maintenanceof 1.5MW-2.0MW aerogenerador, adaptabilidad para condiciones de trabajo es máS fuerte.Superlift dispositivo puede ser que se adjunta en la transferencia de sitio de corta distancia, que trae cóModo y eficaz funcionamiento.
Dos tipos de la ampliacióN de las posiciones (la mitad de extendido y completamente extendido) satisface las demandas de diversos jobsites, y la deteccióN de presióN mejora la seguridad de operacióN outrigger.
La conduccióN
PerformanceDrive tipo puede ser seleccionado automáTicamente segúN las condiciones del camino, tres ejes se utilizan para drivingwhen viajando en carretera normal con el fin de ahorrar combustible, y cuatro ejes son utilizados para la conduccióN cuando viaja en pendiente y complejo camino de traer la buena eficiencia econóMica.Grado máXimo de capacidad de 57% es poderoso, y MíNimo radio de giro de 23m es adecuado para la transferencia del sitio.
Con la madurez del sistema de suspensióN hidroneumáTica de grúAs todo terreno en que coinciden con la carga por eje el sistema de monitorizacióN en tiempo real, la velocidad máXima de desplazamiento puede ser controlada de acuerdo a la Carga axial en tiempo real, lo que mejora la seguridad en el viaje.Todos los ejes de la direccióN, control proportionalsteering electro-hidráUlico de la tecnologíA y 6 modos de direccióN satisfacer la demanda de transferencia de flexible de sitios en el complejo lugar de trabajo.Sistema de frenos doble circuito de frenos en general la coincidencia de una plataforma de gestióN, administracióN centralizada y optimizacióN del freno de servicio, el motor de freno ralentizador y transmisióN de la cabina de freno ralentizador ser completado por el freno de pie, lo que garantiza un funcionamiento práCtico y seguro de viaje.
ParáMetros
| CategoríA | El tema | Unidad | El paráMetro | |
| Las dimensiones de esquema |
Longitud total | Mm | 17654 | |
| El ancho total | Mm | 3000 | ||
| Altura total | Mm | 4000 | ||
| La base de ruedas |
Los ejes 1 y 2 | Mm | 1650 | |
| Los ejes 2 y 3 | Mm | 3100 | ||
| Los ejes 3 y 4 | Mm | 1650 | ||
| Los ejes 4 y 5 | Mm | 2440 | ||
| Los ejes 5 y 6 | Mm | 1650 | ||
| VíA | Mm | 2590 | ||
| El peso |
Peso muerto en la configuracióN de viajes | Kg. | 72000 | |
| La carga por eje |
Los ejes 1 y 2 | Kg. | 12000 | |
| Los ejes 3 y 4 | Kg. | 12000 | ||
| Los ejes 5 y 6 | Kg. | 12000 | ||
| La alimentacióN |
Motor de la superestructura |
El modelo | — | OM906LA.E3A/1 |
| La potencia nominal | Kw/(r/min). | 205/2200 | ||
| Par máX. | N.M/(r/min). | 1100/1200~1600 | ||
| Motor Chasis |
El modelo | — | OM502LA.E3B/2 | |
| La potencia nominal | Kw/(r/min). | 442.6/1800 | ||
| Par máX. | N.M/(r/min). | 2800/1300 | ||
| Los viajes |
La velocidad de desplazamiento |
La velocidad máX. | Km/h | ≥80 |
| Min velocidad estable. | Km/h | ≤2 | ||
| El diáMetro de giro míN. | M | ≤23 | ||
| Distancia al suelo Min. | Mm | 280 | ||
| El áNgulo de aproximacióN | ° | 16 | ||
| ÁNgulo de salida | ° | 15 | ||
| La distancia de frenado (a 30 km/h) | M | ≤10 | ||
| Grado de capacidad máX. | % | ≥57 | ||
| El consumo de aceite por cada 100 km. | L | El 89,2 | ||
ImáGenes
Nuestra empresa
Newindu Construction Engineering (Shanghai) Co., Ltd.Es profesional de la maquinaria de construccióN de casi 12 añOs, la exportacióN de buena calidad y precio bajo, habiendo excavadora, camióN grúA, bulldozer, cargadora de ruedas, motoniveladoras, perforacióN, volquete, carretera rodillo, montacargas, llegar a unidad de apilado, y tambiéN incluye la piezas de repuesto, etc..
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