precio de fábrica Liugong maquinaria de construcción de 230 CV la hoja frontal Motoniveladora motoniveladora Clg4230
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Información Básica.
Descripción de Producto
Producto descreption
Nuevo aspecto del diseñO.
El bastidor de articulacióN es adoptado y coincide con la direccióN de la rueda delantera, con un pequeñO radio de giro, las maniobras y flexible.
La electro-hidráUlico controla la caja de cambios Powershift, con 6 marchas adelante y 3 marchas.
La coincidencia de internacional de los elementos hidráUlicos son adoptadas, con un funcionamiento fiable.
Los movimientos de la hoja estáN totalmente controladas hidráUlicamente.
El eje trasero es el eje de conduccióN de tres secciones que se suministra con la no-spin diferencial autoblocante mecanismo.
La manipulacióN de la mesa y asientos son regulables.La disposicióN de los instrumentos y control de manipulacióN son razonables, con fáCil aplicacióN, y el confort de conduccióN mejorada.
La cabina es amplia y agradable, con una amplia eyeshot y un buen sellado.
La parte delantera de la placa de topadoras, la parte trasera del dispositivo de escarificacióN escarificacióN, frente grada y dispositivo de nivelacióN automáTica puede ser agregado.
ParáMetros
| El motor | 6CTA8.3 DCEC-C230 | |
| La potencia nominal | (KW). | 172(230)@2200 |
| El ancho de hoja | Mm (pulgadas) | 4270(168) |
| La máXima velocidad | Km/h (mph). | 41,5 (25,8) |
| Barra de tirar | (KN) | 90 |
| Peso operativo | Kg (lb) | 16500 (36376) |
| El motor | ||
| Tramo | II | |
| Hacer | Dongfeng | |
| Potencia bruta | KW (Hp)@r.P.M. | 172(230)@2200 |
| Potencia neta | KW (Hp)@r.P.M. | 155(208)@2200 |
| Par motor máXimo | 2 | |
| Aumento del par % | El 34% | |
| NúMero de cilindros | 6 | |
| La aspiracióN | Turbo | |
| La transmisióN | ||
| El tipo de transmisióN | El cambio de potencia | |
| ConfiguracióN de la transmisióN | 6F/3R | |
| Convertidor de par | Tres miembros de la sola turbina | |
| La velocidad máXima, FWD | (Km/h) | 41,5 (25,8) |
| La velocidad máXima, rev. | (Km/h) | El 25,6 (15,9) |
| NúMero de velocidades, FWD | 6 | |
| NúMero de velocidades, rev. | 3 | |
| Los ejes | ||
| El eje delantero hacer | Eje de la soldadura LiuGong | |
| El eje trasero hacer | Meritor | |
| Tipo de diferencial | No-spin estáNdar de deslizamiento limitado | |
| Tipo de transmisióN final | TransmisióN de la cadena | |
| La oscilacióN del eje | ±15° | |
| Tipo de eje delantero | Todo el bastidor de acero soldado | |
| Eje delantero, el áNgulo de inclinacióN de ruedas | ±17° | |
| La direccióN | ||
| La configuracióN de la direccióN | Engranaje de la direccióN del sensor de carga | |
| La presióN de alivio de la direccióN | (Mpa) | 17 |
| Radio de giro míNimo | (Pulgadas) | 8000(315) |
| El áNgulo de direccióN | De ±45° | |
| El áNgulo de articulacióN del bastidor | ±20° | |
| Los frenos | ||
| Tipo de freno de servicio | Zapata (seco) | |
| UbicacióN del freno de servicio | Eje trasero solamente | |
| Accionamiento del freno de servicio | Hydraumatic | |
| Los neumáTicos | ||
| El tamañO de neumáTico | 17.5-25 PR12/L3 | |
| sistema hidráUlico | ||
| Tipo de bomba principal | Gear | |
| La presióN de descarga principal | (Mpa) | 18 |
| Flujo de la bomba piloto | L(Gal)/min. | 126(33). |
| La capacidad de trabajo | ||
| Sacar el máXimo tirar | (KN) | 90 |
| La presióN de corte | Kg (lb) | 8100(17857) |
| Rendimiento de la unidad TANDEM | ||
| Altura | Mm (pulgadas) | 600(24). |
| El ancho | Mm (pulgadas) | 210(8). |
| El espesor de pared interior / pared exterior | Mm (pulgadas) | (20/20 0.8/(0.8) |
| La distancia central | Mm (pulgadas) | 1538(61). |
| ÁNgulo de oscilacióN | ±15° | |
| El rendimiento de la Vertedera | ||
| El áNgulo de corte banco | 40~70 | |
| ElevacióN de la vertedera por encima del suelo | Mm (pulgadas) | 405(16). |
| Desplazamiento lateral de la vertedera, a la derecha / izquierda | Mm (pulgadas) | 725/675(29/27) |
| El máXimo áNgulo inclinado | 90° | |
| La profundidad de corte | Mm (pulgadas) | 600(24). |
| RotacióN circular | 360° | |
| El diáMetro del cíRculo | Mm (pulgadas) | 1455(57). |
| El espesor de cíRculo | Mm (pulgadas) | 140(6). |
| Dimensiones | ||
| Distancia entre ejes | Mm (pulgadas) | 6230(245) |
| Longitud total | Mm (pulgadas) | 8971(353) |
| Altura total con cabina | 3438(135). | |
| El ancho total | Mm (pulgadas) | 2600(102) |
| Minas bajo el eje delantero | Mm (pulgadas) | 645(25). |
| La longitud estáNdar de la vertedera | Mm (pulgadas) | 4270(168) |
| El espesor estáNdar de la vertedera | Mm (pulgadas) | 19(0.7) |
| La altura estáNdar de la vertedera | Mm (pulgadas) | 650(24). |
| Pesos de funcionamiento | ||
| Peso operativo | Kg (lb) | 16500 (36376) |
| En las ruedas delanteras | Kg (lb) | 4700(10362) |
| En las ruedas traseras | Kg (lb) | 11800 (26015) |
| La capacidad de servicio | ||
| El depóSito de combustible | L(Gal). | 230(61). |
| El aceite del motor | L(Gal). | 22(6) |
| El sistema de refrigeracióN | L(Gal). | 45(12). |
| El depóSito hidráUlico | L(Gal). | 186(49) |
| La transmisióN y convertidor de par | L(Gal). | 45(12). |
| TáNdem, cada uno | L(Gal). | 28(7). |
ImáGenes
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