Alta eficiencia y la conservación de energía 25 Ton camión grúa
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Información Básica.
Descripción de Producto
2. Avanzada incorporada la cabeza de pluma, los miembros estructurales fuertes controles deslizantes y bajar con mayor área contribuir a mejorar la capacidad de carga de estrés y más suave movimiento telescópico y prevenir eficazmente la torsión del brazo después de la carga lateral.
3. Mecanismo telescópico está diseñado de forma fiable. En el mecanismo telescópico, resistente a la rotación de la cuerda utilizada para grueso cable y de la polea de la guía de cojinete están los componentes importados y tienen un rendimiento fiable.
4. Excelente tecnología de soldadura para los miembros estructurales. El robot de soldadura con adelantar el proceso utilizado para la clave de la soldadura fiable hacer productos de calidad.
5. La compresión de tipo de casquillo de las articulaciones son utilizados para la canalización, tienen características de una conexión segura, mejor estanqueidad y menos fugas.
| . Técnica Principal de la tabla de datos de configuración de viajes | |||
| Descripción | Unidad | El valor del parámetro | |
| Longitud total | Mm | 12300 | |
| El ancho total | Mm | 2500 | |
| Altura total | Mm | 3350 | |
| La Base de ruedas | Mm | 4425+1350 | |
| Vía | Mm | 2074/1834/1834 | |
| Total de la masa del vehículo en la configuración de viajes | Kg. | 31750 | |
| La carga por eje | El eje delantero | Kg. | 6550 |
| El eje trasero | 25200 | ||
| El modelo de motor | SC8DK280P3 | ||
| La potencia nominal del motor | Kw/(r/min). | 206/2200 | |
| El par nominal del motor | N. M/(r/min). | 1112/1400 | |
| La velocidad máx. | Km/h | 80 | |
| El diámetro de giro mín. | M | 22 | |
| Distancia al suelo Min. | Mm | 275 | |
| Grado de capacidad máx. | % | 40 | |
| El ángulo de aproximación | ° | 16 | |
| Ángulo de salida | ° | 13 | |
| La distancia de frenado (a 30 km/h, a plena carga ). | M | ≤10 | |
| El consumo de aceite por cada 100 km. | L | ≤37 | |
| El nivel de ruido exterior durante la aceleración de viajar | DB (A) | 88 | |
| Nivel de ruido en la posición de sentado | DB (A) | 90 | |
| . La tabla de datos técnicos principales para la operación de elevación | |||||
| Max de la capacidad de elevación total. | T | 25 | |||
| Radio de trabajo nominal del Min. | M | 3 | |||
| El radio de giro en la cola de tornamesa | Mm | 3065 | |||
| El momento de carga máx. | La pluma de la base | KN. M. | 961 | ||
| Brazo completamente extendido | 533 | ||||
| Totalmente extendido + pluma pescante | 451 | ||||
| El Outrigger span | Longitudinal | M | 6 | ||
| Lateral | 10.5 | ||||
| Altura de elevación | La pluma de la base | M | 10.5 | ||
| Brazo completamente extendido | 39.2 | ||||
| Totalmente extendido + pluma pescante | 47.2 | ||||
| La longitud del brazo | La pluma de la base | M | 10.4 | ||
| Brazo completamente extendido | 39.5 | ||||
| Totalmente extendido + pluma pescante | 47.8 | ||||
| Ángulo de desplazamiento de pescante | ° | 0, 15, 30 | |||
| Tiempo para la elevación del brazo | S | 68 | |||
| Tiempo para la ampliación de la pluma totalmente | S | 150 | |||
| La velocidad de rotación de Max. | R/min. | 2.5 | |||
| El Outrigger extender y retraer el tiempo | El Outrigger | Ampliar | S | 35 | |
| Beam | Al mismo tiempo | ||||
| La retracción de | 30 | ||||
| Al mismo tiempo | |||||
| El Outrigger | Ampliar | 40 | |||
| Jack | Al mismo tiempo | ||||
| La retracción de | 35 | ||||
| Al mismo tiempo | |||||
| La velocidad de elevación | Cabestrante principal | Carga completa | M/min. | 75 | |
| (Línea única | Sin carga | 125 | |||
| Cabrestante auxiliar | Carga completa | 75 | |||
| Sin carga | 125 | ||||
| El nivel de ruido exterior | DB (A) | ≤ 122 | |||
| Nivel de ruido en la posición de sentado | DB (A) | ≤90 | |||
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