5ton Lonking Forklift LG50d Hot Sale
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Información Básica.
No. de Modelo.
LG50D
Combustible
Diesel
Centro de carga
500mm
Altura de elevación
3000 ~ 5000mm
Condición
Nuevo
Rated Load
5000kg
Load Center Distance
500mm
Lifting Height
3000mm
Free Lift Height
100mm
Fork Size
920×100×35mm
Front Overhang
425mm
Total Length
3170mm
Total Width
1090mm
Paquete de Transporte
Nuding
Especificación
920× 100× 35mm
Marca Comercial
Lonking
Origen
China
Código del HS
8427209000
Capacidad de Producción
1000pes/Year
Descripción de Producto
Lonking Forklift 5ton mini Forklift
1. La forma de todo el vehículo sigue la forma uniforme de cara de Lonking Forklift, que es de apariencia novedosa, simple y suave, y agradable a la vista;
2. Adoptar la ergonomía y la tecnología cae líderes a nivel internacional para aumentar el espacio de operación, hacer que el conductor se sienta más cómodo y mejorar eficazmente la eficiencia y seguridad en el trabajo;
3. El ángulo de apertura del capó se aumenta a 80°, lo que hace que el mantenimiento sea más cómodo; el bloqueo del capó es ligero y flexible para abrirse, y la función de autobloqueo del muelle de gas garantiza la seguridad del mantenimiento;
4. Todo el vehículo está equipado de serie con un sistema de cambio inteligente para evitar que la segunda marcha arranque, aumentar la vida útil de la caja de cambios y reducir en gran medida la intensidad de mano de obra de la cabina;
5. El sistema hidráulico adopta tecnología de detección de carga (prioridad de dirección), y un volante de diámetro pequeño reduce la temperatura del aceite en un 10% y ahorra combustible en un 5%;
6. Al adoptar el motor diésel sobrealimentado interenfriado Xichai 4,75L controlado electrónicamente, el estado de ralentí puede cumplir los requisitos de las operaciones de la carretilla elevadora y cumplir los últimos requisitos nacionales de protección del medio ambiente;
7. Todos los componentes eléctricos están colocados centralmente en la caja de control, y el mazo de cables es limpio y hermoso para evitar la entrada de polvo y lluvia y mejorar la fiabilidad de la ECU;
8. La configuración estándar del dispositivo de corte de alimentación principal mejora la seguridad del sistema eléctrico, y el soporte de la lámpara protectora evita que la luz de trabajo se dañe por los productos ligeros;
9. Se amplía la vista del marco de la puerta, se mejora la resistencia y rigidez del marco de la puerta y se mejora la resistencia a los impactos;
10. Adoptar un método de admisión de aire de alta posición para reducir eficazmente la resistencia de admisión del motor y la intrusión de polvo, y el tubo de escape adopta una conexión de brida para evitar fugas de aire;
11. El diseño fácil de usar, como alargar la varilla de nivel de aceite del motor, mover el filtro de gasóleo hacia delante y abrir la tapa del depósito de agua, hace que el mantenimiento diario sea más cómodo;
12. El radiador paralelo de separación aceite-agua puede cumplir los requisitos de potencia de las condiciones de trabajo de alta resistencia y alta carga;
13. Adoptar un sistema de frenado dinámico para hacer que el frenado sea más ágil y fiable (para las condiciones de funcionamiento del cristal, que se corresponda con la válvula de freno especial);
14. El diseño optimizado de la carrocería aumenta considerablemente el espacio de mantenimiento de todo el vehículo.
1. La forma de todo el vehículo sigue la forma uniforme de cara de Lonking Forklift, que es de apariencia novedosa, simple y suave, y agradable a la vista;
2. Adoptar la ergonomía y la tecnología cae líderes a nivel internacional para aumentar el espacio de operación, hacer que el conductor se sienta más cómodo y mejorar eficazmente la eficiencia y seguridad en el trabajo;
3. El ángulo de apertura del capó se aumenta a 80°, lo que hace que el mantenimiento sea más cómodo; el bloqueo del capó es ligero y flexible para abrirse, y la función de autobloqueo del muelle de gas garantiza la seguridad del mantenimiento;
4. Todo el vehículo está equipado de serie con un sistema de cambio inteligente para evitar que la segunda marcha arranque, aumentar la vida útil de la caja de cambios y reducir en gran medida la intensidad de mano de obra de la cabina;
5. El sistema hidráulico adopta tecnología de detección de carga (prioridad de dirección), y un volante de diámetro pequeño reduce la temperatura del aceite en un 10% y ahorra combustible en un 5%;
6. Al adoptar el motor diésel sobrealimentado interenfriado Xichai 4,75L controlado electrónicamente, el estado de ralentí puede cumplir los requisitos de las operaciones de la carretilla elevadora y cumplir los últimos requisitos nacionales de protección del medio ambiente;
7. Todos los componentes eléctricos están colocados centralmente en la caja de control, y el mazo de cables es limpio y hermoso para evitar la entrada de polvo y lluvia y mejorar la fiabilidad de la ECU;
8. La configuración estándar del dispositivo de corte de alimentación principal mejora la seguridad del sistema eléctrico, y el soporte de la lámpara protectora evita que la luz de trabajo se dañe por los productos ligeros;
9. Se amplía la vista del marco de la puerta, se mejora la resistencia y rigidez del marco de la puerta y se mejora la resistencia a los impactos;
10. Adoptar un método de admisión de aire de alta posición para reducir eficazmente la resistencia de admisión del motor y la intrusión de polvo, y el tubo de escape adopta una conexión de brida para evitar fugas de aire;
11. El diseño fácil de usar, como alargar la varilla de nivel de aceite del motor, mover el filtro de gasóleo hacia delante y abrir la tapa del depósito de agua, hace que el mantenimiento diario sea más cómodo;
12. El radiador paralelo de separación aceite-agua puede cumplir los requisitos de potencia de las condiciones de trabajo de alta resistencia y alta carga;
13. Adoptar un sistema de frenado dinámico para hacer que el frenado sea más ágil y fiable (para las condiciones de funcionamiento del cristal, que se corresponda con la válvula de freno especial);
14. El diseño optimizado de la carrocería aumenta considerablemente el espacio de mantenimiento de todo el vehículo.
| modelo | unidad | LG50(T)III | |||
| Forma de poder | Diésel | ||||
| Carga nominal | kg | 5000 | |||
| J distancia del centro de carga | mm | 600 | |||
| H1 altura de elevación máxima | mm | 3000 | |||
| H3 altura de elevación libre | mm | 200 | |||
| Tamaño de horquilla de L5×W×T. | mm | 60×1220×150 | |||
| Ángulo del mástil | tú | 7 antes de 12 | |||
| L3 saliente delantero | mm | 595 | |||
| L4 voladizo trasero | mm | 600 | |||
| Dimensiones | L1 longitud total | mm | 4715 | ||
| W1 ancho total | mm | 1995 | |||
| el mástil h2 no puede levantar la altura | mm | 2500 | |||
| h4 altura del bastidor de seguridad | mm | 2450 | |||
| Altura de la bandeja de bloques (estante de la horquilla) | mm | 1380 | |||
| R1 Radio de giro mínimo | mm | 3240 | |||
| Ra Canal de apilamiento de ángulo recto mínimo | mm | 3200 | |||
| anchura | |||||
| Velocidad máxima de desplazamiento | Km / h | 24/29 | |||
| (Carga completa/sin carga) | |||||
| Velocidad de elevación | mm/s | 510/530 | |||
| (Sin carga/carga completa) | |||||
| Grado máximo | % | 38/20 | |||
| (Carga completa/sin carga) | |||||
| Respeto propio | kg | 8250 | |||
| Neumáticos | Rueda delantera | 8,25-15-14PR | |||
| rueda trasera | 8,25-15-14PR | ||||
| Distancia entre ejes | Rueda delantera S | mm | 1470 | ||
| P rueda trasera | mm | 1700 | |||
| Distancia entre ejes L2 | mm | 2300 | |||
| Distancia mínima al suelo | m2 marco de puerta | mm | 200 | ||
| m1 marco | mm | 250 | |||
| Capacidad del depósito de combustible | ltr | 160 | |||
| Estándar nacional de tres motores | |||||
| modelo | Xichai/CA4DF3-12GCG3U (país tres) | ||||
| potencia nominal | KW/r | 85/2200 | |||
| Par nominal | N·m/r | 460/1400-1500 | |||
| Número | 4 | ||||
| Desplazamiento | L | 4,75 | |||
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