Elevador de forcejilla Heli 1 Ton Diesel Cpcd10 en Stock

1. La caja de transmisión, el eje de accionamiento y otras piezas principales son de fabricación propia de HELI, su equipo de fabricación y montaje de cajas ha alcanzado un nivel avanzado internacional. Las partes clave de la caja se importan y la tasa de falla de ensamblaje de la caja es baja, y tiene la mejor calidad de la caja doméstica.
2. Con la fijación de varios tipos de mástiles, todos utilizan doble construido en bloque de polea de manguera, y tienen estructura compacta, hermosa apariencia, buena capacidad de paso, se adoptan por primera vez en nuestro país (tecnología de patentes).
3. Todos los tubos del mástil de elevación están equipados con una válvula de seguridad a prueba de explosiones para garantizar la seguridad del proceso de elevación.
4. Sistema de escape Utilice tubo corrugado para realizar una conexión flexible con el bastidor y reducir la vibración y el ruido de todo el vehículo.
5. El eje de dirección y el punto de conexión del bastidor han realizado el procesamiento de absorción de impactos, y el choque de todo el vehículo se ha reducido en un 30 %.
6. Con el silenciador de admisión, el flujo de aire se expande e interviene para suprimir el pulso de admisión, reduciendo el ruido de admisión.
7. La junta de manguera y la junta de transición en la tubería están selladas con forma de cono, que tiene un buen efecto de sellado y no necesita anillo de sellado. Por lo tanto, no goteará aceite debido al envejecimiento del anillo de sellado.
8. El sello para las partes claves del cilindro son importados por NOK , que contribuyen a sellar fiable y estable de calidad.  
9. El uso óptimo del programa del trapecio de la dirección, y el error máximo es menor que 1°, puede reducir el desgaste de los neumáticos y mejorar vida de servicio.

Parámetros de rendimiento