Shantui 520HP 18,5cbm Bulldozer SD52 para Slae
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Información Básica.
Descripción de Producto
SHANTUI 520HP 18,5cbm SD52 Bulldozer con precio piezas de repuesto
El motor QSK19 presenta las ventajas de una potencia abundante, un mantenimiento sencillo, una alta eficiencia de combustión y una excelente relación con el medio ambiente, y está conforme a las normativas sobre emisiones Euro-IIIA y China-III.
La servotransmisión de alta fiabilidad y la transmisión final de engranaje planetario ofrecen una alta eficiencia de transmisión de potencia y una alta durabilidad y productividad.
La velocidad del ventilador del sistema de refrigeración se regula automáticamente en función de la temperatura del refrigerante del motor para reducir el tiempo necesario para que las temperaturas del agua y del aceite alcancen la mejor zona de temperatura, reduzcan el consumo de energía del sistema de refrigeración, ahorren más combustible y reduzcan el ruido de trabajo del vehículo.
El sistema hidráulico de alta presión reduce de forma eficaz los volúmenes de las unidades hidráulicas, ahorra la cantidad de uso de aceite hidráulico y facilita el mantenimiento.
Los conectores a prueba de agua, la buena protección del circuito, la batería Optima sin mantenimiento de por vida, y la tecnología avanzada de diagnóstico de averías del motor para toda la máquina eliminan los problemas que surgen del mal funcionamiento del sistema eléctrico. El sistema de desplazamiento de la suspensión neumática siempre mantiene el contacto estrecho entre los rodillos de la cadena y las orugas para aumentar el área del suelo de las orugas y mejorar la fuerza de tracción de la máquina.
| PRODUCTO | SD52-5E | ||
| (ESTÁNDAR) | |||
| PARÁMETROS DE RENDIMIENTO | Peso de funcionamiento (kg) | 70630 | |
| Potencia nominal (kw/hp) | 450/604(1800) | ||
| Radio de giro mínimo (mm) | 3864/6786 | ||
| Presión sobre el suelo (kpa) | 151 | ||
| MOTOR | Modelo | CUNS QSK19 | |
| Emisión | UE 3A/CHINA 3 | ||
| Tipo | En línea, refrigerado por agua, 4 ciclos, turboalimentado, postenfriado, control eléctrico | ||
| No de cilindros×calibre×carrera (mm×mm) | 6×159mm×159mm | ||
| Desplazamiento del pistón (L) | 19 | ||
| Potencia/rpm (kw/rpm) | 450/1800 | ||
| Par máximo (N.m/r/min) | 3019/1300 | ||
| DIMENSIONES | Longitud (mm) | 10390 | |
| Anchura (mm) | 4690 | ||
| Altura (mm) | 4370 | ||
| RENDIMIENTO EN VIAJES | Avance/retroceso (km/h) | 0~11,8/0~15,8 | |
| Grado de gravedad (grados) | 30 | ||
| Holgura (mm) | 610 | ||
| TRANSMISIÓN | Convertidor de par | Consta de un refrigerado por agua, convertidor de par de 3 elementos, 1 etapas, 1 fases, con embrague de puenteo y un engranaje planetario, transmisión de embrague de discos múltiples que es accionamiento hidráulico y lubricación por fuerza para un calor óptimo disipación |
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| caja de transmisión | Engranaje planetario, embrague multidisco, servotransmisión, lubricación forzada | ||
| Accionamiento principal | Engranaje cónico en espiral, lubricación por salpicadura, reducción de velocidad de una etapa | ||
| Embrague | Control hidráulico, húmedo, multidisco, accionado por resorte, separado hidráulicamente | ||
| Freno | Húmedo, multidisco, cargado por resorte , separado hidráulicamente | ||
| Conductor final | Engranaje recto primario más reductor de engranaje planetario primario | ||
| Bomba de dirección | 2 bomba de engranajes, pump1 flujo 112ml/r, PUMP2 flujo 160mL/r | ||
| TREN DE RODAJE | Suspensión | Barra estabilizadora oscilante y eje de pivote | |
| Ancho de vía (mm) | 2500 | ||
| Anchura de zapata (mm) | 610(710/810 opcional) | ||
| Longitud de la cadena sobre el suelo (mm) | 3840 | ||
| Número de zapatas (cada lado) | 40 | ||
| Paso (mm) | 280 | ||
| Rodillos superiores (cada lado) | 2 | ||
| Rodillos de cadena (cada lado) | 7 | ||
| SISTEMA HIDRÁULICO DE TRABAJO | Bomba de trabajo | Bomba de engranajes | |
| Bomba de barrido | Bomba de engranajes | ||
| Bomba del sistema de refrigeración | Bomba de pistón de caudal variable, caudal estándar 140ml/r | ||
| Válvula | Válvula de varias vías | ||
| Diámetro interior del cilindro de elevación de la pala (mm) | φ150 | ||
| Diámetro interior del cilindro de inclinación de la hoja (mm) | φ225 | ||
| Diámetro interior del cilindro de elevación del ripper (mm) | φ225 | ||
| Diámetro interior del cilindro de inclinación del ripper (mm) | φ200 | ||
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | Capacidad del depósito de combustible (L) | 1140 | |
| Capacidad del depósito hidráulico de trabajo (L) | 246 | ||
| Capacidad del depósito hidráulico de la transmisión (L) | 275 | ||
| EQUIPO DE TRABAJO | Anchura de la hoja (mm) | 4690 | |
| Altura de la hoja (mm) | 2250 | ||
| Capacidad de la hoja (m³) | 18,5 | ||
| Altura máxima de elevación del ripper (mm) | 1105 | ||
| Profundidad máxima de excavación del ripper (mm) | 1435 | ||
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