Carretilla elevadora diésel Wecan Heli 3tons Cpcd30 con transmisión automática
Carretilla elevadora diésel Wecan Heli 3tons Cpcd30 con transmisión automática image
Información Básica.
Descripción de Producto
descripción de producto
♦ potente motor
♦ Centro de gravedad bajo, radio de giro pequeño, más estable y fiable
♦ cómodo asiento para un funcionamiento prolongado
♦ Protección del techo segura
♦ Luz trasera para trabajar en la oscuridad
♦ filtro de aire doble
♦ Peso de equilibrio optimizado
♦ el cambiador lateral es opcional
♦ mástil opcional: 3,3m etapas 3,5m/4mmast/3; stage4,5m-5m/5,5m/6m/7,3mmast/2.
♦ Motor opcional: Motor EURO II/III para China; motor DEUZ-DACHAI.
1. La caja de transmisión, el eje de accionamiento y otras piezas principales son de fabricación propia de HELI, su equipo de fabricación y montaje de cajas ha alcanzado un nivel avanzado internacional. Las partes clave de la caja se importan y la tasa de falla de ensamblaje de la caja es baja, y tiene la mejor calidad de la caja doméstica.
2. Con la fijación de varios tipos de mástiles, todos utilizan doble construido en bloque de polea de manguera, y tienen estructura compacta, hermosa apariencia, buena capacidad de paso, se adoptan por primera vez en nuestro país (tecnología de patentes).
3. Todos los tubos del mástil de elevación están equipados con una válvula de seguridad a prueba de explosiones para garantizar la seguridad del proceso de elevación.
4. Sistema de escape Utilice tubo corrugado para realizar una conexión flexible con el bastidor y reducir la vibración y el ruido de todo el vehículo.
5. El eje de dirección y el punto de conexión del bastidor han realizado el procesamiento de absorción de impactos, y el choque de todo el vehículo se ha reducido en un 30 %.
6. El uso del silenciador de admisión puede suprimir el pulso de admisión, por lo que puede reducir el ruido de admisión.
7. La junta de manguera y la junta de transición en la tubería están selladas con forma de cono, lo que tiene un buen efecto de sellado.
8. El sello para las partes claves del cilindro son importados por NOK , que contribuyen a sellar fiable y estable de calidad.
9. El uso óptimo del programa del trapecio de la dirección, y el error máximo es menor que 1°, puede reducir el desgaste de los neumáticos y mejorar vida de servicio.
Parámetros técnicos
|
Modelo |
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CPCD30 |
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|
Tipo de energía |
|
Diésel |
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|
Capacidad nominal |
kg |
3000 |
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|
Centro de carga |
mm |
500 |
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|
Altura de elevación |
mm |
3000 |
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Tamaño de horquilla |
L×AN×T |
mm |
1220×125×50 |
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|
Ángulo de inclinación del mástil |
F/R |
Grad |
6°/12° |
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|
Saliente delantero ( centro de la rueda a la cara de la horquilla) |
mm |
475 |
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Altura libre sobre el suelo (parte inferior del mástil) |
mm |
120 |
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Dimensión general |
Longitud hasta la cara de la horquilla(sin horquilla) |
mm |
2670 |
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|
Anchura total |
mm |
1225 |
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|
Altura del mástil bajado |
mm |
2065 |
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|
Altura extendida del mástil (con respaldo) |
mm |
4150 |
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|
Altura de la protección superior |
mm |
2090 |
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|
Radio de giro (exterior) |
mm |
2400 |
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|
Velocidad |
Desplazamiento ( carga completa) |
km/h |
19 |
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|
Elevación ( carga completa) |
mm/s |
440 |
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|
Capacidad de carga máxima (sin carga/ carga completa) |
% |
20 |
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|
Neumático |
Frontal |
mm |
28×9-15 |
|
|
Atrás |
mm |
6.50-10 |
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|
Distancia entre ejes |
mm |
1700 |
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|
Peso de servicio |
kg |
4390 |
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|
Batería |
Tensión/capacidad |
V/Ah |
12/90 |
|
|
Motor |
Modelo |
|
ISUZ |
|
|
Potencia nominal/rpm |
kw |
39/2500 |
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|
Par nominal/rpm |
N·m |
165/1800-2000 |
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|
No de cilindro |
|
4 |
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|
Diámetro interior × recorrido |
mm |
93×102 |
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|
Desplazamiento |
cc |
|
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|
Capacidad del depósito de combustible |
L |
70 |
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|
Transmisión |
Tipo |
|
Powershift |
|
|
Etapa |
FWD/RVS |
|
1/1 |
|
|
Adjunto |
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|
|
desplazamiento lateral |
Imágenes
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