Carretilla elevadora diésel de capacidad 2ton, 3ton, 5ton
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Información Básica.
Descripción de Producto
La carretilla elevadora es un vehículo de transporte, utilizado para la carga y descarga, distancia corta el transporte, la elevación pesada, se llama industrial
Vehículo de la organización internacional de normalización ISO/TC110, utilizado como máquina de transporte, ampliamente utilizado en los departamentos económicos nacionales, por ejemplo: La estación ferroviaria, el puerto, el aeropuerto, la fábrica, el almacén, etc, es un equipo mecánico eficiente para la carga y descarga, apilamiento y transporte a corta distancia.
| Tipo de potencia | Diesel/ gasolina | ||||||
| Capacidad nominal | kg | 3000 | 3000 | 3500 | 3500 | ||
| Centro de carga | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Altura de elevación libre | mm | 130 | 130 | 130 | 130 | ||
| Tamaño de horquilla (L*W*T) | mm | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×45 | ||
| Extensión exterior de la horquilla (mín./máx.) | mm | 300/1200 | 300/1200 | 300/1200 | 300/1200 | ||
| Rango de inclinación del mástil (F/R) | grad | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Saliente delantero | mm | 490 | 490 | 490 | 490 | ||
| Dimensiones totales | Longitud hasta la cara de la horquilla | Sin de horquilla | mm | 2680 | 2680 | 2730 | 2730 |
| Con horquilla | mm | 3750 | 3750 | 3800 | 3800 | ||
| Anchura de la rueda | mm | 1225 | 1225 | 1225 | 1225 | ||
| Altura del mástil bajada | mm | 2095 | 2095 | 2095 | 2095 | ||
| Altura extendida del mástil | mm | 4180 | 4180 | 4180 | 4180 | ||
| Altura del tejado de protección | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 | ||
| Radio de giro | mm | 2460 | 2460 | 2510 | 2510 | ||
| Anchura mínima de pasillo en ángulo recto | mm | 2105 | 2105 | 2200 | 2200 | ||
| Velocidad de desplazamiento (descarga/carga completa) | km/h | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | 20/18,5 | ||
| Velocidad de elevación (descarga/carga completa) | mm/s | 480 | 480 | 480 | 480 | ||
| Peso propio | kg | 4250 | 4250 | 4500 | 4500 | ||
| Capacidad de subida de nivel máxima | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Neumáticos | Frontal | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | ||
| Atrás | 6,50-10-10PR | 6,50-10-10PR | 6,50-10-10PR | 6,50-10-10PR | |||
| Banda de rodadura | Frontal | mm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Atrás | mm | 970 | 970 | 970 | 970 | ||
| Distancia entre ejes | mm | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | ||
| Distancia mínima al suelo (descarga/carga completa) | Mástil | mm | 152/132 | 152/132 | 152/132 | 152/132 | |
| Marco | mm | 158/138 | 158/138 | 158/138 | 158/138 | ||
| Batería | v/ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 | ||
| Motor | Modelo | 4D27G31 | 4D27G31 | 4D27G31 | 4D27G31 | ||
| Potencia nominal | kw/rpm | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
| Par nominal | n.m/r.p.m. | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | ||
| Desplazamiento | cc | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 | ||
| No de cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| Borestroke | mm | 90×105 | 90×105 | 90×105 | 90×105 | ||
| Transmisión | Modelo | Hidráulico | Hidráulico | Hidráulico | Hidráulico | ||
| Cambio (FWD/RVS) | 1/1 | 2/2 | 1/1 | 2/2 | |||
| Presión de funcionamiento | mpa | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | ||
P 1: ¿QUÉ NECESITO OFRECER AL COMPRAR GRÚAS?
Hay algunos parámetros necesarios sobre las grúas para que nos pueda decir la altura de elevación, el peso de carga, la envergadura y otros detalles que tiene. Podemos ofrecerle la mejor solución.
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Puedes elegir la mejor manera de pagar y tenemos muchos tipos de método de pago, como westlink, paypal, L/C, T/T. No te preocupes por este problema.
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Somos una empresa de maquinaria profesional, así que le ofreceremos servicio 24/7 y siempre que tenga alguna duda, póngase en contacto con nosotros. Estamos encantados de ayudarle a solucionarlos.
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A menudo usamos el precio FOB y podemos cambiar de acuerdo a sus necesidades.
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El método de envío más frecuente es por mar, que es más barato que por aire. Depende de la decisión de los clientes. Haremos todo lo posible para ayudarle.
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