Flamante Socma Hnbz8512 Carretilla Telescópica de alta calidad
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Información Básica.
Descripción de Producto
descripcióN de producto
HNBZ8512 es un tipo de rueda multiuso slagging telescóPica carretilla, con tres secciones pluma telescóPica, la altura de elevacióN máXima de 3200mm, la escoria biggerr alimentacióN de 10kn, la distancia de la extensióN máXima de 8500mm, toda la escoria se acciona mediante la accióN piloto hidráUlico.Es muy apto para horno de fundicióN y la celebracióN de las escorias de horno, remover y borrado de horno.
CaracteríSticas
1, Adpot Donefeng CUM turboalimente motor diesel, China, las emisiones de la etapa III, el poder fuerte, el ahorro de energíA y proteccióN del medio ambiente, cumplen los requisitos de trabajo eficiente.
2, Adpot fijo:El eje de transmisióN de tipo hidráUlico, la fuerza de traccióN de la combinacióN de la condicióN es grande, y el doble sistema variable es máS fiable.Twin-turbo convertidor hidráUlico de cambio de velocidad continuo;úNica palanca de control de sistema de transmisióN, dos adelante y dos hacia atráS, el cambio de marchas, el funcionamiento es máS fáCil.
3, la adopcióN de la confluencia de la bomba de doble sistema hidráUlico de trabajo, una reduccióN significativa del consumo de combustible y consumo de energíA.
4 Adoptar coaxial de amplificacióN de flujo hidráUlico completo sistema de direccióN, el radio de giro del eje trasero es pequeñO, ligero y flexible de la direccióN.
5, la adopcióN de traccióN delantera, suspensióN, la ríGida estructura de direccióN del eje trasero.El eje delantero engranaje cóNico espiral y el lado de la rueda del planetario aumentar toqrue, gran capacidad de carga.El eje trasero adopta el tipo de cilindro hidráUlico transversal mecanismo de direccióN, lo que es úTil para reducir la resistencia de la direccióN, reducir el desgaste del neumáTico y mejorar el confort de suspensióN.
6 Adoptar marco unitario, puede proporcionar una buena rigidez y resistencia, asegúRese de que el camióN slagging chasis tiene una alta fiabilidad.
7.El dispositivo de trabajo es un trabajo telescóPico de tres secciones del brazo, brazo telescóPico con una gran seccióN transversal, de alta intensidad de la estructura tipo caja,podríA reunirse con los requisitos para slagging operacióN.
ParáMetros
| El rendimiento | Especificaciones | ||||
| ParáMetro báSico | El ancho total(el brazo estáRetraíDo por completo) | 7100 mm | |||
| La longitud de pluma báSica | 4490 mm | ||||
| MáX.De longitud de pluma(totalmente extendida) | 13000 mm | ||||
| El ancho | 2340 mm | ||||
| Altura | La altura de la cabina | 2360 mm | |||
| La altura cuando el brazo completamente extendido | De 3200 mm | ||||
| Distancia al suelo Min. | 160 mm. | ||||
| ExtensióN de Max. | 8600 mm | ||||
| La extensióN del Min. | 2600 mm | ||||
| Distancia entre ejes | 3000 mm | ||||
| El ancho de víA | Frente | 1640 mm | |||
| La parte trasera | 1630 mm | ||||
| Min.Fuera del radio de giro≤105% | 7000 mm | ||||
| El áNgulo de aproximacióN | 20 ° | ||||
| ÁNgulo de salida | 15 ° | ||||
| La elevacióN de rango | ÁNgulo de elevacióN máXima de la pluma | 7 ° | |||
| Min.ÁNgulo de elevacióN de la pluma | -12 ° | ||||
| Peso de la carretilla | 11000 kg. | ||||
| La eliminacióN de la fuerza de escoria | Nivel≥90% | 10 kN | |||
| Vertical≥90% | 10 kN | ||||
| El motor | El modelo | QSB3.9-C100-31 | |||
| Potencia nominal/velocidad gire | 74kW/2400 rpm | ||||
| Par máXimo de velocidad/rotacióN | N.M/1400~1600 330rpm | ||||
| El sistema de transmisióN | Forma de transmisióN | El cambio de potencia fija tipo de eje de transmisióN hidráUlica, | |||
| Marcha (de avance o retroceso) | 2 2 | ||||
| La velocidad de desplazamiento Max. | A 28 km/h | ||||
| Max.La barra de tiro ≥90% | 30kN | ||||
| Trepabilidad | El 15% | ||||
| La capacidad del tanque de aceite | La capacidad del tanque de aceite hidráUlico | 230L | |||
| La capacidad del tanque de aceite combustible | 230L | ||||
| Sistema de frenos | El freno de estacionamiento | La ampliacióN de freno de mano tipo de zapato | |||
| El freno de servicio | Frenos de aceite tapóN de gasolina | ||||
| La presióN de aire del sistema de freno | 0.684-0.785 MPa | ||||
| Sistema hidráUlico | La presióN del sistema hidráUlico | 18MPa | |||
| La presióN del sistema de joystick | 0,30 MPa | ||||
| La velocidad, extender y retraer | 1150/1100 mm/seg. | ||||
| La velocidad arriba / abajo | 3/3°/s | ||||
| Sistema de direccióN | Tipo de direccióN | Totalmente hidráUlico del sistema de direccióN de deteccióN de carga | |||
| La presióN del sistema | 14MPa | ||||
| El neumáTico | El neumáTico delantero (neumáTico delantero 4 neumáTicos macizos) | 8 20 | |||
| El neumáTico trasero (neumáTico trasero 2 neumáTicos macizos) | 8 20 | ||||
ImáGenes
InformacióN de la empresa
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