Caterpillar 926m de cargadora de ruedas Cat 966f 966D 966E
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Información Básica.
No. de Modelo.
926M
Tipo
Cargador de tamaño mediano
Maximum Gross Power
114.0 Kw
Bore
105.0 mm
Stroke
135.0 mm
Paquete de Transporte
Nude Package
Especificación
/
Marca Comercial
Caterpillar
Origen
Japan
Capacidad de Producción
500
Descripción de Producto
El método de contacto
0086-18297403378 Moblie/
El equipo
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Especificaciones
Descripción general
La pequeña cargadora de ruedas Cat 926M establece el estándar para la productividad, eficiencia del combustible y la comodidad del operador. Optimizado para la mejora de la cinemática Z-bar ofrece el rendimiento de carga rápida de una Tradicional Z-bar con el paralelismo y la capacidad de manejo de carga de un Portaherramientas. Un Par de alta, baja velocidad C7.1 motor ACERT trabaja conjuntamente con un inteligente hystat tren de potencia para entregar la eficiencia del combustible como estándar. Cumple el tramo Final de 4/Fase IV normas de emisión con el medio ambiente, limpiar el módulo de emisión propia diseñada para gestionar de manera que pueda concentrarse en su trabajo. Experimente la nueva referencia del sector.
El motor
| La máxima potencia bruta | 114.0 kW |
| La cavidad | 105.0 mm |
| Accidente cerebrovascular | 135.0 mm |
| El desplazamiento | 7, 01 l |
| El modelo de motor | C7.1 Cat® ACERT™ |
| La máxima potencia bruta nominal – ISO 14396 | 114.0 kW |
| La máxima potencia bruta nominal – ISO 14396 (DIN) | 114.0 kW |
| La máxima potencia bruta nominal – ISO 14396 (DIN) (Performance Power Mode: Rango 1-4) | 114.0 kW |
| La máxima potencia bruta nominal – ISO 14396 (Modo de alimentación de rendimiento: Rango 1-4) | 114.0 kW |
| La máxima potencia bruta nominal – Máxima velocidad del motor (el rendimiento en modo potencia: Rango 1-4) | 1800.0 r/min. |
| Potencia nominal | 110.0 kW |
| – Potencia nominal de 1.800 rpm – ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 al mínimo la velocidad del ventilador (Performance Power Mode: Rango 1-4) | 111.0 kW |
| – Potencia nominal de 1.800 rpm – SAE J1349 al mínimo la velocidad del ventilador (Performance Power Mode: Rango 1-4) | 110.0 kW |
| Las emisiones | Motor cumple con EPA Tier 4 Final/UE Fase IV normas de emisión. |
| Bruto máximo par – ISO 14396 (Performance Power Mode: Rango 1-4) | 721.0 N·m |
| Par bruto máximo – ISO 14396 (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 721.0 N·m |
| Máxima de la Red Par – ISO 9249 (1977) 80/1269/CEE (Performance Power Mode: Rango 1-4) | 702.0 N·m |
| Máxima de la Red Par – ISO 9249 (1977) 80/1269/CEE (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 702.0 N·m |
| Máxima de la Red Par – SAE J1349 (Performance Power Mode: Rango 1-4) | 694.0 N·m |
| Máxima de la Red Par – SAE J1349 (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 694.0 N·m |
| La máxima potencia bruta nominal – ISO 14396 (DIN) (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 109, 0 kW |
| La máxima potencia bruta nominal – ISO 14396 (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 109, 0 kW |
| La máxima potencia bruta nominal – Máxima velocidad del motor (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 1600.0 r/min. |
| Nota (1) | * La gama 4 Potencia y par motor es igual a modo de actuación con Caterpillar por rango de potencia la tecnología. |
| Nota (2) | Potencia neta son probados en las condiciones de referencia para la norma especificada y denotan potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con el alternador, el filtro de aire, la emisión de los componentes y el ventilador a la velocidad especificada. |
| Nota (3) | Sin disminución de potencia necesaria hasta 3000 m (10.000 pies) de altitud. Reducción automática hidráulica protege y sistemas de transmisión. |
| Nota (4) | Amortiguador de chispas como estándar de rendimiento – Cumple los requisitos de rendimiento de la norma EN 1834-1.2000 (Sección 6.4.2 Prueba visual). |
| – Potencia nominal de 1.600 rpm – ISO 9249 (1977) 80/1269/CEE, como mínimo, velocidad del ventilador (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 106.0 kW |
| – Potencia nominal de 1.600 rpm – ISO 9249 (DIN) como mínimo la velocidad del ventilador (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 106.0 kW |
| – Potencia nominal de 1.600 rpm – SAE J1349 al mínimo la velocidad del ventilador (Modo de alimentación estándar: Rango de 1 a 3*) | 105.0 kW |
| – Potencia nominal de 1.800 rpm – ISO 9249 (DIN) como mínimo la velocidad del ventilador (Performance Power Mode: Rango 1-4) | 111.0 kW |
Baldes
| La capacidad de la cuchara | 1.9-5.0 m3 (2.5-6.5 yd3). |
Los pesos
| Peso operativo | 13050.0 kg. |
Cabina
| El arco de seguridad | La norma ISO 3471: 2008 |
| FOPS | ISO 3449: 2005 Nivel II |
| Nota (1) | Declaró que los niveles de sonido según ISO 6396: 2008*, mientras que en el rendimiento de modo de alimentación: – Cabina estándar: 68±3 dB(A) y la cabina de lujo |
| Nota (2) | * Las mediciones se realizaron con cabina de puertas y ventanas cerradas y el 70% de la máxima velocidad del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de sonido puede variar en diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en este equipo contiene el gas de efecto invernadero fluorados refrigerante R134a (Potencial de Calentamiento Global – 1430). El sistema contiene 1, 9 kg de refrigerante que tiene un Equivalente de CO2 de 2.717 toneladas métricas. |
sistema hidráulico CARGADOR
| Los tiempos de ciclo – Rendimiento (HP+) a 1.800 rpm/Modo de alimentación estándar a 1.600 rpm – Dump (con la máxima altura de elevación) | 1.5/1.7 segundos |
| Los tiempos de ciclo – Rendimiento (HP+) a 1.800 rpm/Modo de alimentación estándar a 1.600 rpm – Flotación hacia abajo (máximo de elevación del nivel del suelo) | 2.6/2.6 segundos |
| Los tiempos de ciclo – Rendimiento (HP+) a 1.800 rpm/Modo de alimentación estándar a 1.600 rpm – Elevar el nivel del suelo (hasta un máximo de elevación) | 5.5/6.2 segundos |
| Los tiempos de ciclo – Rendimiento (HP+) a 1.800 rpm/Modo de alimentación estándar a 1.600 rpm – Tiempo de ciclo total | 9.6/10.5 segundos |
| El cilindro de elevación, doble efecto – Diámetro interior | 110.0 mm |
| El cilindro de elevación, doble efecto – Diámetro | 60.0 mm |
| El cilindro de elevación, doble efecto – Carrera | 728.0 mm |
| – Bomba de flujo máximo aplicar | 150, 0 l/min. |
| Caudal máximo – Aplicar la bomba – 3ª función* | 150, 0 l/min. |
| Caudal máximo – Aplicar la bomba – 4ª función Flujo Máximo* | 150, 0 l/min. |
| Presión máxima de trabajo – Bomba de implemento | 26000.0 kPa |
| Nota (1) | * 3º y 4ª función el caudal es completamente ajustable a partir del 20% al 100% del caudal máximo a través de la pantalla secundaria cuando existe. |
| Nota (2) | Implementar un sistema de Detección de carga dedicado utiliza una bomba de desplazamiento variable, con dos cilindros de elevación de doble acción y un Único cilindro de inclinación de doble efecto. |
| Nota (3) | Los valores de flujo enumeradas son para una Máquina que se ejecutan en modo de alimentación de rendimiento (1.800 rpm). |
| La presión de alivio – El cilindro de inclinación | 28000.0 kPa |
| La presión de alivio – El cilindro de inclinación – 3er y 4ª función presión máxima de trabajo | 26000.0 kPa |
| La presión de alivio – El cilindro de inclinación – 3er y 4ª función la presión de descarga | 28000.0 kPa |
| El cilindro de inclinación, doble efecto – Diámetro interior | 130.0 mm |
| El cilindro de inclinación, doble efecto – Diámetro | 70.0 mm |
| El cilindro de inclinación, doble efecto – Carrera | 555.0 mm |
Especificaciones de funcionamiento
| Giro completo de carga de sugerencia | 7524.0 kg. |
Tren de potencia
| Frenos – Parking | Muelle liberado hidráulicamente. |
| Frenos – Service | Disco húmedo interior |
| El eje delantero | Fixed |
| El eje delantero – Tracción ayuda – Estándar | Diferencial de bloqueo |
| Nota (1) | Tren de potencia se rige por la oruga exclusivo sistema de gestión inteligente de la energía para lograr el máximo rendimiento y eficiencia. |
| Nota (2) | El diferencial del eje de bloqueo delantero puede activarse en cualquier lugar en el par máximo a 10 km/h (6.2 km/h) en la 926M. |
| El eje trasero | Oscilando |
| – Ángulo de oscilación del eje trasero por el tamaño del neumático – 17.5 R25 | ± 13, 5 grados |
| El eje trasero – Ángulo de oscilación por tamaño de neumático – 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65 | ± 10, 5 grados |
| El eje trasero – Ángulo de oscilación por tamaño de neumático – Neumáticos macizos, 750/65, 620/65, de remolcadores de troncos | ± 7 Grados |
| El eje trasero – Ayuda de tracción ( Opcional) | Diferencial de deslizamiento limitado |
La capacidad de llenado de servicio
| El sistema de refrigeración | 30.0 l |
| Fluido de escape diesel (DEF) Depósito | 19.0 l |
| El cárter del motor | 20.0 l |
| Los ejes delanteros | 21.0 l |
| El depósito de combustible | 195.0 l |
| sistema hidráulico – Incluyendo el depósito | 160.0 l |
| El tanque hidráulico | 90.0 l |
| Los ejes traseros | 21.0 l |
| Transmisión: Caja de transmisión | 8, 5 l. |
La dirección
| – Bomba de dirección de flujo máximo | 130.0 l/min. |
| Par máximo de dirección – 0° de la máquina (recto) | 50375.0 N·m |
| Par máximo de dirección – 40° (Vuelta) | 37620.0 N·m |
| Presión máxima de trabajo – Bomba de dirección | 24130.0 kPa |
| Nota (1) | Sistema de dirección utiliza un Sensor de carga dedicado bomba de desplazamiento variable, con dos cilindros de doble acción. |
| Nota (2) | Los valores de flujo enumeradas son para una Máquina que se ejecutan en modo de alimentación de rendimiento (1.800 rpm). |
| Los tiempos de ciclo de la dirección – Completamente a la izquierda de pleno derecho – Velocidad máxima: 90 rpm de velocidad volante | 2.4 s |
| Los tiempos de ciclo de la dirección – Completamente a la izquierda de pleno derecho – Mínimo RPM: Flujo de la bomba Limited | 2.8 s |
| El cilindro de dirección, doble efecto – Diámetro interior | 70.0 mm |
| El cilindro de dirección, doble efecto – Diámetro | 40.0 mm |
| El cilindro de dirección, doble efecto – Carrera | 438.0 mm |
La transmisión
| Hacia adelante y atrás – Rango de 1* | 1-13 km/h (0.6-8 mph). |
| Hacia adelante y atrás – Rango de 2 | 13, 0 km/h |
| Hacia adelante y atrás – Rango de 3 | 27, 0 km/h |
| Hacia adelante y atrás – Rango de 4 | 40, 0 km/h |
| Nota | * Control reductor permite el máximo rango de velocidad ajustable de 1 Km/h (0.6 km/h) a 13 km/h (8 mph) en el rango de 1 A través de la pantalla secundaria cuando existe. Valores predeterminados de fábrica es de 7 Km/h (4.4 mph). |
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