Changlin 717h de la motoniveladora Venta caliente 180PS con motor Cummins
Changlin 717h de la motoniveladora Venta caliente 180PS con motor Cummins image
Información Básica.
No. de Modelo.
717h
Modo de caminar
ruedas
Tipo
gran niveladora
Overall Dimension
8630X2600X3370mm
Max.Traction Force
74.6kn
Transmission Case Type
Hangchai Wg180/ Zf6wg158
Operating Weight
14500kg
Blade
3658*545*16mm
Max Lifting Height
450mm
Max Grading Depth
535mm
Min. Turning Radius
7300mm
Engine Model
Cummins 6BTA5.9-C180/Chinese Shangchai Sc8d170g2b1
Rated Outpu
132 Kw/125kw
Paquete de Transporte
Container or RO-RO or Bulk Ship
Especificación
ISO, CE
Marca Comercial
CHANGLIN
Origen
Changzhou, Jiangsu
Código del HS
84292090
Capacidad de Producción
5000PCS/Year
Descripción de Producto
China maquinaria de construcción de la motoniveladora CHANGLIN 717H
· Cantar-electro-hidráulico de la palanca de cambio de alimentación controlada de T/M, 6adelante &3cambia de marcha atrás facilita la operación y conveniente
· Bloqueo hidráulico, bloqueo/desbloqueo de auto-spin no garantiza la estabilidad y poderosos del diferencial de la tracción
· Asignación de carga del eje Ideal proporciona excelente estabilidad y reducción de superficie dura
· Puede repararse, sistema hidráulico eficiente permite a cada parte para ser utilizadas plenamente
· Caja-escribió el bastidor y Advanced T/M poder completar el trabajo pesado
· Un amplio rango de trabajo se realiza a través de la hoja flexible sistema de suspensión y bastidor articulado
| Dimensión Global | |||||||||||||||||||
| 1 | Longitud | 8630mm | |||||||||||||||||
| 2 | El ancho | 2600mm | |||||||||||||||||
| 3 | La altura de la parte superior de la cabina)() | 3370mm | |||||||||||||||||
| 4 | La base de ruedas | 6100mm | |||||||||||||||||
| 5 | Banda de rodadura | 2120 (mm) | |||||||||||||||||
| La Especificación técnica principal | |||||||||||||||||||
| 1 | Peso operativo | 14500kg. | |||||||||||||||||
| 2 | Longitud de hoja | 3658mm | |||||||||||||||||
| 3 | La altura de la hoja | 545mm | |||||||||||||||||
| 4 | El ancho de hoja | 16 mm. | |||||||||||||||||
| 5 | La altura de elevación máx. | 450mm | |||||||||||||||||
| 6 | Profundidad de la clasificación de máx. | 535mm | |||||||||||||||||
| 7 | El radio de giro mín. | 7300 mm | |||||||||||||||||
| 8 | El bastidor de ángulo de giro | +260 | |||||||||||||||||
| 9 | Ángulo de giro Max(rueda delantera) | +490 | |||||||||||||||||
| 10 | Ángulo de inclinación del eje delantero | ± 160 | |||||||||||||||||
| 11 | El centro del eje delantero suelo | 610mm | |||||||||||||||||
| 12 | La velocidad de desplazamiento (km/h)6 y 3 de retroceso 63 | ||||||||||||||||||
| (1) I marcha adelante 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (2) II marcha de avance 2 | 11.4 | ||||||||||||||||||
| (3) III Marcha de avance 3 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (4) IV marcha de avance 4 | 24.8 | ||||||||||||||||||
| (5) V marcha de avance 5 | 30 | ||||||||||||||||||
| (6) VI marcha de avance 6 | 49.2 | ||||||||||||||||||
| (7) I marcha de retroceso 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (8) II marcha de retroceso 2 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (9) III Marcha de retroceso 3 | 30 | ||||||||||||||||||
| motor diésel | |||||||||||||||||||
| 1 | El modelo | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
Motor chino SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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| 2 | Tipo | Inyección directa. Turboalimentados. Refrigeración por agua ,, |
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| 3 | La salida nominal | 132 kW | 125(1±5%)kW | ||||||||||||||||
| 4 | Entre el diámetro del cilindro/carrera (). |
102 /120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
| 5 | El total de gases de escape de cilindro | 5.9 (L) | 8,27(L) | ||||||||||||||||
| 6 | La potencia de motor de arranque | 6 (kW). | 7.5(kW). | ||||||||||||||||
| 7 | El voltaje del motor de arranque | 24(V). | 24(V). | ||||||||||||||||
| 8 | La velocidad nominal | 2200(r/min). | 2200(r/min). | ||||||||||||||||
| 9 | Max. Par | 750(N.M) en 1300r/min. | 700 (1±6%)(N.m)/1500r/min. | ||||||||||||||||
| 10 | Tipo de inicio | Electric | Electric | ||||||||||||||||
| 11 | Consumo de combustible específico del Min. | 206(g/kw.h) | 226(1±5%) (g/kw.h) | ||||||||||||||||
| 12 | peso neto | 450(kg) | 680(1±5%)(kg) | ||||||||||||||||
| El sistema de transmisión | |||||||||||||||||||
| ()Convertidor de par | |||||||||||||||||||
| 1 | El modelo | WG180 (tecnología de la ZF) | |||||||||||||||||
| 2 | Tipo | 3-elementos de una sola etapa. | |||||||||||||||||
| 3 | Relación de par | 2. 5 | |||||||||||||||||
| 4 | Tipo de refrigeración | La presión de aceite que circula | |||||||||||||||||
| (),La caja de transmisión | |||||||||||||||||||
| 1 | El modelo | WG180 (tecnología de la ZF) | |||||||||||||||||
| 2 | Tipo | El cambio de potencia, de una sola palanca de cambio, el dispositivo de bloqueo de mayúsculas natural. | |||||||||||||||||
| 3 | La posición de cambio de marchas | 6 de avance y 3 marchas atrás | |||||||||||||||||
| (), Ejes Y NEUMÁTICOS | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo de reductor principal | Engranaje cónico espiral, una sola etapa | |||||||||||||||||
| 2 | La relación de engranajes reductor principal | 3.583 | |||||||||||||||||
| 3 | Tipo de reductor final | Una de las etapas de la unidad de la cadena | |||||||||||||||||
| 4 | El engranaje de la relación final de la reductora | 3.75 | |||||||||||||||||
| 5 | La relación de engranajes | 13.436 | |||||||||||||||||
| 6 | La fuerza de dibujo Max. | 74,6kN | |||||||||||||||||
| 7 | Unidad de tándem | Cadenas de rodillos de doble fila | |||||||||||||||||
| 8 | El tamaño del neumático | 17.5-25-12PR (estándar) 13.00-24-12PR(opcional). |
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| Dispositivo de sistema hidráulico de trabajo | |||||||||||||||||||
| 1 | El modelo de bomba de aceite(incluyen bomba de dirección) (). | CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
| 2 | La presión del sistema | 17.5MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Modelo de válvula de distribución | 5000-D HUSCO | |||||||||||||||||
| 4 | El bloqueo hidráulico | Tecnología de la MTC | |||||||||||||||||
| 5 | El modelo de aceite de motor | EATON, JS-130 | |||||||||||||||||
| 6 | La carga de la hoja | 88kN | |||||||||||||||||
| Sistema de dirección | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo | El neumático delantero deflexion | |||||||||||||||||
| 2 | El modelo de dirección | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||||||||||||||||
| 3 | La presión del sistema | 16MPa | |||||||||||||||||
| Sistema de frenos | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo de freno de viaje | Asistida hidráulica del freno de expansión y el interior | |||||||||||||||||
| 2 | La presión de aceite | 10MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Tipo de freno de estacionamiento | Mecánica y el interior de expansión tipo de freno | |||||||||||||||||
| La capacidad de aceite | |||||||||||||||||||
| 1 | Combustible(diesel) (). | 330L | |||||||||||||||||
| 2 | Aceite lubricante del motor | 17L | 24L | ||||||||||||||||
| 3 | Aceite para el convertidor y caja de transmisión | 28L | |||||||||||||||||
| 4 | Para el sistema hidráulico de aceite | 47L | |||||||||||||||||
| 5 | El aceite para la conducción de los ejes traseros | 18L | |||||||||||||||||
| 6 | Cuadro de saldo | 90L | |||||||||||||||||
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