8202-5 Changlin 20ton rodillo neumático Road
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Información Básica.
Descripción de Producto
Principales paráMetros
| DimensióN Global | |||||||||
| 1 | Longitud | 5060mm | |||||||
| 2 | El ancho | 2381mm | |||||||
| 3 | La altura de la parte superior de la cabina) | 3456mm | |||||||
| 4 | La base de ruedas | 3840mm | |||||||
| La EspecificacióN téCnica principal | |||||||||
| 1 | El peso de funcionamiento máX. | 20000kg. | |||||||
| 2 | Un peso operativo míN. | 12.000 kg. | |||||||
| 3 | El agua de lastre Max. | 2300 kg. | |||||||
| 4 | Tierra Media press | 235-395kPa | |||||||
| 5 | Distancia al suelo Min. | 270mm | |||||||
| 6 | El ancho de rodillo | 2250mm | |||||||
| 7 | Trepabilidad | ≥20% | |||||||
| 8 | Radio de giro míNimo(fuera de la rueda trasera) | ≤8000mm | |||||||
| 9 | La velocidad de desplazamiento (km/h),2 y 2 de Marcha atráS | ||||||||
| (1) La 1ªMarcha adelante | 0~8 | ||||||||
| (2) La 2ªMarcha adelante | 0~16 | ||||||||
| (3) La 1ªMarcha atráS | 0~8 | ||||||||
| (4) La 2ªMarcha atráS | 0~16 | ||||||||
| motor diéSel | |||||||||
| 1 | El modelo | Motor chino YC6B120-T20. | |||||||
| 2 | Tipo | InyeccióN directa.Turboalimentados.RefrigeracióN por agua | |||||||
| 3 | La salida nominal | 85 kW | |||||||
| 4 | La velocidad nominal | 2000(r/min). | |||||||
| 5 | Entre el diáMetro del cilindro/carrera | 6-108×125 (mm) | |||||||
| 6 | El total de gases de escape de cilindro | 6.87 (L) | |||||||
| 7 | Max.Par | 450 (N.M) | |||||||
| 8 | Consumo de combustible especíFico del Min. | 240(g/kw.H) | |||||||
| 9 | El modelo y los paráMetros del motor de arranque | 6.6KW-24V | |||||||
| 10 | Tipo de inicio | Electric | |||||||
| 11 | peso neto | 680(kg) | |||||||
| El sistema de transmisióN | |||||||||
| 1.Convertidor de par | |||||||||
| 1 | El modelo | YD15 | |||||||
| 2 | Tipo | 3-elementos de una sola etapa. | |||||||
| 3 | RelacióN de par | 2.52 | |||||||
| 4 | Tipo de refrigeracióN | La presióN de aceite que circula | |||||||
| 5 | Tipo | El cambio de potencia, el engranaje recto engranaje constante | |||||||
| 6 | La posicióN de cambio de marchas | 2 hacia adelante y 2 Marchas atráS | |||||||
| 2.Ejes y neumáTicos | |||||||||
| 1 | Tipo de reductor principal | Engranaje cóNico espiral, una sola etapa | |||||||
| 2 | La relacióN de engranajes reductor principal | 5.286 | |||||||
| 3 | Tipo de reductor final | Una sola etapa, la cadena impulsada | |||||||
| 4 | De la relacióN final de Chain-Gear reductor | 2.462 | |||||||
| 5 | Ratios total | 13.01 | |||||||
| 6 | El tamañO del neumáTico | 11.00-20-16 PRC-1A | |||||||
| 7 | NúMero de neumáTicos | La parte delantera trasera 5&6 | |||||||
| Sistema de direccióN | |||||||||
| 1 | Tipo | Deflexion neumáTico sistema de direccióN hidráUlico completo | |||||||
| 2 | El modelo de direccióN | Bzz1-E500C | |||||||
| 3 | La presióN del sistema | 14MPa | |||||||
| 4 | La dimensióN del cilindro de direccióN | Ф90x45x296(mm) | |||||||
| Sistema de frenos | |||||||||
| 1 | Tipo de freno de viaje | Aire a travéS de hidráUlico de frenos de tambor activar La rueda trasera de 4 | |||||||
| 2 | La presióN de aire | 7-8(kgf/cm2) | |||||||
| 3 | Tipo de freno de estacionamiento | Mando manual del freno de la banda de corte freno neumáTico off | |||||||
| La capacidad de aceite | |||||||||
| 1 | Combustible(diesel) | 125L | |||||||
| 2 | Aceite lubricante del motor | 15 l | |||||||
| 3 | Aceite para el convertidor y caja de transmisióN | 20 l | |||||||
| 4 | Para el sistema hidráUlico de aceite | 55L | |||||||
| 5 | Aceite para ejes motores(F/R) | 15 l | |||||||
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