Mini graduador del motor de Changlin (PY165H)
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Información Básica.
Descripción de Producto
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2) todas las clases de maquinaria de construcción
(Cargador de la rueda, excavador, folklift, grúas, pavimentadora, rodillo de camino etc.)
mini graduador del motor del changlin (PY165H)
Descripción del graduador del motor:
Un graduador del motor, también conocido comúnmente como graduador del camino, una lámina, sostén, es un vehículo de la ingeniería o un material de construcción (maquinaria de construcción) con un dormilón delantero grande usado para crear una superficie plana
Características del graduador PY165H del motor:
1. Cantar-dirigir controlado electrohidráulico potencia-cambian de puesto T/M, 6 rotaciones del revés forward&3 hacen la operación fácil y conveniente
2. La cerradura hydráulica, bloqueo auto/abre diferencial de NO-SPIN asegura estabilidad
3. La asignación de gran alcance de la carga del árbol del reparto de la tracción proporciona a estabilidad excelente mientras que corta la superficie dura
4. El sistema hydráulico útil, eficiente permite a cada parte ser utilizado completamente
5. Rectángulo-pulsado el marco y T/M avanzado permitirle terminar el trabajo resistente
6. Un rango de trabajo ancho es realizado a través de sistema de suspensión flexible de la lámina y de marco articulado
Aplicaciones del graduador PY165H del motor:
Como tipo de vehículo/de material de construcción (maquinaria de la ingeniería de construcción), utilizan al graduador PY165H del motor para crear la superficie plana en el aeropuerto o la construcción del camino pavimentado
Especificaciones del graduador PY165H del motor:
| Dimensión total | |||
| 1 | Longitud | 8630m m | |
| 2 | Anchura | 2600m m | |
| 3 | Altura (a la tapa de la casilla) | 3370m m | |
| 4 | Base de rueda | 6100m m | |
| 5 | Pisada | 2120 (milímetro) | |
| Especificación técnica principal | |||
| 1 | Peso de funcionamiento | 14500kg | |
| 2 | Longitud de la lámina | 3660m m | |
| 3 | Altura de lámina | 645m m | |
| 4 | Anchura de la lámina | 18m m | |
| 5 | Altura de elevación máxima | 450m m | |
| 6 | Profundidad de clasificación máxima | 535m m | |
| 7 | Radio de torneado mínimo | 7300m m | |
| 8 | Marco del ángulo del pivote | +260 | |
| 9 | Torneado de piezas en ángulo máximo (rueda delantera) | +490 | |
| 10 | Ángulo oscilante del árbol delantero | 320 | |
| 11 | Separación de tierra del centro del árbol delantero | 610m m | |
| 12 | Velocidad que viaja (kilómetro por hora), 6 delanteros y revés 3 | ||
| (1) engranaje de I adelante | 6.5 | ||
| (2) engranaje II adelante | 11.4 | ||
| (3) engranaje III adelante | 14.6 | ||
| (4) engranaje IV adelante | 24.8 | ||
| (5) engranaje de V adelante | 30 | ||
| (6) engranaje VI adelante | 49.2 | ||
| (7) revés del engranaje de I | 6.5 | ||
| (8) revés del engranaje II | 14.6 | ||
| (9) revés del engranaje III | 30 | ||
| Motor diesel | |||
| 1 | Modelo | Cummins 6BT5.9-C168 | Motor chino D6114ZG9B |
| 2 | Tipo | Inyección directa. Turbocharged. Refrigeración por agua | |
| 3 | Salida clasificada | 125kW | 125kW |
| 4 | Inter-agujerear del cilindro/del movimiento | 102/120 (milímetro) | 114/135 (milímetro) |
| 5 | Sumar el extractor del cilindro | 5.9 (L) | 8.3 (L) |
| 6 | Potencia del motor del comienzo | 4.5 (KILOVATIO) | 7.5 (KILOVATIO) |
| 7 | Voltaje de encender el motor | 24 (V) | 24 (V) |
| 8 | Velocidad clasificada | 2200 (r/min) | 2200 (r/min) |
| 9 | Torque máxima | 733 (N.M) | 600 (N.M) |
| 10 | Comenzar el tipo | Eléctrico | Eléctrico |
| 11 | Consumición de combustible específica mínima | 201 (g/Kw.h) | 226 (g/Kw.h) |
| 12 | Peso neto | 452 (kilogramo) | 640 (kilogramo) |
| Sistema de transmisión | |||
| convertidor 1.Torque | |||
| 1 | Modelo | WG180 (tecnología de ZF) | |
| 2 | Tipo | etapa 3-elements.single | |
| 3 | Relación de transformación de la torque | 2.52 | |
| 4 | Tipo de enfriamiento | Circulación del petróleo de la presión | |
| caso 2.Transmission | |||
| 1 | Modelo | WG180 (tecnología de ZF) | |
| 2 | Tipo | accionar la rotación, palanca single-shift, natural-cambiar de puesto el dispositivo del bloqueo | |
| 3 | Posición de la rotación de engranaje | 6 marcha atrás delanteras y 3 | |
| 3.Axle y neumático | |||
| 1 | Tipo de reductor principal | engranaje cónico espiral, sola etapa | |
| 2 | Relación de transformación del engranaje del reductor principal | 3.583 | |
| 3 | Tipo de reductor final | La sola etapa encadenamiento-conduce | |
| 4 | Engranaje de la relación de transformación del reductor final | 3.75 | |
| 5 | Relación de transformación del engranaje | 13.436 | |
| 6 | Mecanismo impulsor en tándem | Rodillo-encadenamientos dobles de la fila | |
| 7 | Talla del neumático | 17.5-25-12PR | |
| Sistema hydráulico de trabajo del dispositivo | |||
| 1 | Modelo de la bomba de petróleo (incluir la bomba del manejo) | CBGj2045/1025 | |
| 2 | Presión de sistema | 175 (kgf/cm2s) | |
| 3 | Modelo de la válvula de la distribución | HUSCO5000-D | |
| 4 | Cilindro | CHANGLIN CHINO | |
| 5 | Cerradura hydráulica | Tecnología de KAYABA | |
| 6 | Modelo del motor del petróleo | EATON, JS-130 | |
| 7 | Carga de la lámina | 176kgf | |
| Sistema de manejo | |||
| 1 | Tipo | Desviación delantera del neumático | |
| 2 | Modelo de la dirección | BZZ1-E160B/FKA-153022 | |
| 3 | Presión de sistema | 15MPa | |
| Sistema de frenos | |||
| 1 | Tipo de freno que viaja | Hidráulicos asistidos actúan el freno de tambor | |
| 2 | Presión del aceite | 120 (kgf/cm2s) | |
| 3 | Tipo de freno de estacionamiento | Control flexible y freno de tambor de interno-extensión | |
| Capacidad del petróleo | |||
| 1 | Combustible (diesel) | 350L | |
| 2 | Petróleo de lubricación | 27L | |
| 3 | Petróleo para la caja del convertidor y de engranajes | 45L | |
| 4 | Petróleo para el sistema hydráulico | 70L | |
| 5 | Petróleo para conducir ejes traseros | 18L | |
| 6 | Rectángulo del balance | 84L | |
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