Changlin Yzk12HD El compactador Road Roller
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Información Básica.
Descripción de Producto
Las estructuras de rodillo de carretera YZK14HD con Rexroth :
1.Equipado con motor Cummins autéNtico fiable
2.Viajes de hidrostáTica, vibracióN y de la unidad de regulacióN de velocidad continuo.
3.El doble de frecuencia y amplitud doble y super fuerza centríFuga de crear un fuerte efecto de compactacióN
4.Desmontable modelo PD constan de 3 segmentos.
CaracteríSticas del rodillo de carretera YZK14HDwith Rexroth :
1.ConfiguracióN razonable, rendimiento fiable y de alta eficiencia de los componentes hidráUlicos
2.La estacióN del operador estáDiseñAda para la comodidad y seguridad si completamente ajustable o montado en la suspensióN del asiento del operador.
Aplicaciones de rodillo de carretera YZK14HD con Rexroth :
ComúNmente conocida como una especie de maquinaria de construccióN/Materiales de construccióN, un rodillo de carretera YZK14HD con Rexroth es ampliamente utilizado para comprimir la superficie que se rodóPara garantizar un buen resultado, incluso en el sitio de construccióN tales como la carretera, pista de aterrizaje del aeropuerto, y la construccióN.
Principales paráMetros
| DimensióN Global | |||
| 1 | Longitud | 6095mm | |
| 2 | Width(fuera de ruedas). | 2300mm | |
| 3 | La altura de la parte superior de la cabina) | 3055mm | |
| 4 | La base de ruedas | 2946mm | |
| 5 | Banda de rodadura | 1560mm | |
| 6 | Distancia al suelo Min. | Con la EP | 420mm |
| Sin EP | 360mm | ||
| La EspecificacióN téCnica principal | |||
| 1 | La fuerza de la líNea estáTica(sin PD) | 410N/cm. | |
| 2 | La fuerza de la líNea dináMica(sin PD) | 1370 N/cm. | |
| 3 | Peso operativo | Con la EP | 15130kg. |
| Sin EP | 13630kg. | ||
| 4 | La amplitud de nominal con EP | Alto | 1,48 mm |
| Baja | 0.73mm | ||
| La amplitud de nominal sin EP | Alto | 2.08 | |
| Baja | 1.02 | ||
| 5 | La fuerza centríFuga de alto-bajo | En baja frecuencia y amplitud de alta | 292 kN |
| En alta frecuencia y amplitud baja | 182 kN | ||
| 6 | Peso de la distribucióN de tambor | Con la EP | 9630kg. |
| Sin EP | 8130 kg. | ||
| 7 | Peso de la distribucióN de neumáTicos | 5500kg. | |
| 8 | La frecuencia | 31/35Hz | |
| 9 | Radio de giro míNimo(fuera de la rueda trasera) | 5900 mm | |
| 10 | La dimensióN del tambor (PD):DiáMetro x ancho x grosor | 1702×2100×28 mm) | |
| Drumdimension(withoutPD):DiameterXwidth x grosor | 1530×2100×28 mm) | ||
| 11 | Especificaciones modelo PD | NúMero de la almohadilla pies | 135 |
| ÁRea de un pad pie | 142cm2 | ||
| La altura de la almohadilla pies | 100mm. | ||
| 12 | La velocidad de desplazamiento (km/h),3 adelante atráS &3. | ||
| (1) La 1ª(F/R) | 0~4,8 | ||
| (2) 2ª(F/R) | 0~6,4 | ||
| (3) 3ª(F/R) | 0~10,6 | ||
| 13 | La capacidad de gradiente | Con la EP | El 30% |
| Sin EP | El 40% | ||
| motor diéSel | |||
| 1 | El modelo | Motor Cummins original 6BTA5.9-C | |
| 2 | Tipo | Vertical, en líNea, refrigerado por líQuido y cuatro tiempos motor | |
| 3 | La salida nominal | 110 kW | |
| 4 | Totalidad del escape del cilindro. | 5.9 (L) | |
| 5 | La velocidad nominal | 2200(r/min). | |
| 6 | Max.Par | 590(N.M)/1500RPM | |
| 7 | Tipo de inicio | Electric | |
| 8 | Consumo de combustible especíFico del Min. | 229(g/kw.H) | |
| 9 | peso neto | 410±20 kg.) | |
| Sistema de conduccióN | |||
| 1 | El modelo | TransmisióN hidrostáTica y la vibracióN de viajes | |
| 2 | Tipo | + bomba de accionamiento motor reductor + | |
| 3 | Modelo de bomba de transmisióN | A4VG71HWDL1/32R-NAF02F041D-S | |
| 4 | El modelo de la vibracióN del motor de conduccióN +Ratio reductor reductor de | A6VE55W-VZL24/63E027B+GFT26T2 62 | |
| 5 | El modelo de la parte trasera del motor de conduccióN+ Ratio de reductor reductor | A6VM80EZ4/3VAB W027B+EM1020/MR 3.08 | |
| 6 | La presióN del sistema | 38MPa | |
| Ejes y neumáTicos | |||
| 1 | Tipo de reductor principal | Engranaje cóNico espiral, una sola etapa | |
| 2 | RelacióN de engranaje reductor principal | 3.889 | |
| 3 | Tipo de reductor final | Planetario de etapa úNica | |
| 4 | De la relacióN de engranaje reductor final | 4.941 | |
| 5 | Ratios total | 23.2584 | |
| 6 | El tamañO del neumáTico | 23.1-26-12PR | |
| Dispositivo de sistema hidráUlico de trabajo | |||
| 1 | Modelo de bomba vibratorio | A10VG45EZ2DM1/10NSC R10F013D | |
| 2 | La presióN del sistema | 280(kgf/cm2) | |
| 3 | Modelo de motor vibratorio | FM45/52A10W-VRC60N007 | |
| Sistema de direccióN | |||
| 1 | Tipo | Oriente bastidor articulado.DireccióN hidráUlica completa | |
| 2 | El modelo de bomba de direccióN | AZ-PF-1X/022RRRR20KB | |
| 3 | El modelo del redirector | BZZ1-E500C | |
| 4 | La presióN del sistema | 15MPa | |
| 5 | La dimensióN del cilindro de direccióN | Ф90*45*280(mm) | |
| Sistema de frenos | |||
| 1 | Tipo de freno de viaje | Viajes dependen de freno hidráUlico de estáTica de remolque cierre vibratorio circuito reductor con un freno que el control por parte de una electrováLvula. | |
| 2 | Tipo de freno de estacionamiento | El freno de mano El eje flexible de freno de la abrazadera de control |
|
| La capacidad de aceite | |||
| 1 | El combustible (diesel) | 250 (L) | |
| 2 | Aceite lubricante del motor | 15 (L) | |
| 4 | Para el sistema hidráUlico de aceite | 140 (L) | |
| 5 | Aceite para ejes motores(F/R) | 24 (L) | |
| 7 | Aceite para tambor vibra | 2X56(L) | |
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