China 190hp Motor Grader Sem919 con precio competitivo
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- Visión General
- descripción de producto
- parametros de producto
- Embalaje y envío
- Perfil de la empresa
Información Básica.
No. de Modelo.
SEM919
Modo de caminar
ruedas
Tipo
Mediana graduador
Engine Model
Sc9dk190.1g2
Rated Power
140 @ 2,200 Kw @ Rpm
Paquete de Transporte
Container/Roro
Especificación
15, 070 kg
Marca Comercial
top Brand
Origen
China
Código del HS
8429209000
Capacidad de Producción
100units/Month
Descripción de Producto
China 190hp Motor Grader SEM919 con precio competitivo
Eje en tándem SEM
- Aprovechamiento del diseño y la experiencia en el eje tándem MG
- Diseño de rodamientos mejorado y distribución de carga optimizada con planetario 4 engranajes de la transmisión final
- Menos tiempo de inactividad y menos mano de obra y coste de servicio para mantenimiento y reparación
- Intervalo de servicio más largo para el cambio de aceite de lubricación
- Líder en fabricación y control de calidad, pruebas de rendimiento obligatorias antes de la entrega a la línea de montaje MG
Sistema de control
- barra de conexión de 7 posiciones con control eléctrico sobre hidráulico permite facilidad de manejo desde el interior de la cabina
- Capacidad de alcance óptimo de la hoja, rápida recolocación de DCM para un mayor alcance para un mejor trabajo en pendientes laterales de banco altas
- La barra de conexión es esencial para ampliar la capacidad de alcance cuando cortar una pendiente de banco o una pendiente de fondo de una zanja
- Los casquillos reemplazables reducen el tiempo y los costes de servicio
Flotación de la hoja
- La función de flotación de la hoja estándar permite que la hoja baje sin sistema hidráulico Presión para aumentar la versatilitaLa flotación de la hoja se activa al presionar el cilindro de elevación izquierdo y derecho
- controla todo el camino hacia adelante más allá del tope
- Proporciona protección para la máquina y pavimento durante la remoción de nieve y. arando nieve
sistema hidráulico
- Las válvulas de compensación de presión de prioridad proporcional (PPPC) contienen bobinas de corte específico para aplicaciones de motoniveladoras, que se corresponden continuamente con el flujo hidráulico y la presión a las demandas de potencia, lo que permite una mayor facilidad de control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo
- La bomba de pistón de desplazamiento variable de primera clase reduce de forma eficaz el consumo de energía y el calor de sistema hidráulico, lo que mejora la eficiencia del combustible
- El sistema hidráulico con detección de carga proporciona un movimiento de hoja preciso y constante, lo que mejora el rendimiento de acabado
- Válvulas de retención de bloqueo interno dentro de PPPC, evita el movimiento accidental del cilindro y posibles fugas
Barra de tiro
- La barra de tiro tubular de bastidor en a proporciona la máxima resistencia y durabilidad
- Bola de tiro de la barra de tiro reemplazable (atornillada – no soldada) por menos tiempo y coste de servicio
- Fácil extracción de los suplementos de desgaste para ajustar la barra de tiro
Bastidor delantero
- El diseño de sección en caja con reborde elimina las soldaduras de las zonas de alta tensión, lo que mejora la fiabilidad y la durabilidad
- La construcción continua de la placa superior e inferior proporciona consistencia y resistencia, mejorando la durabilidad del bastidor delantero
- El tendido de las mangueras hidráulicas minimiza la exposición a daños y proporciona una rapidez acceso para servicio
- Los casquillos sin mantenimiento mejoran la durabilidad y reducen los costes de servicio generales
Diseño de control
- Las palancas de corto alcance están espaciadas de forma eficiente, lo que permite un control multifuncional sencillo
- El desplazamiento corto de la palanca (40mm) con un esfuerzo bajo de la palanca reduce el operador fatiga
| Modelo | SEM919 |
| Peso de funcionamiento | |
|---|---|
| Estándar | 15.070 kg |
| Con contrapeso delantero y trasero | 15.870 kg |
| Con pala frontal | 16.270 kg |
| Con Ripper+pala delantera | 17.280 kg |
| Especificaciones de funcionamiento | |
| Velocidad máxima, avance | 40 km/h. |
| Velocidad máxima, marcha atrás | 25 km/h. |
| Mín. Radio de giro | 7.800 mm |
| Ángulo de articulación, izquierda/derecha | 20 ° |
| Grado de gravedad | 30 ° |
| Distancia entre ejes | 6.140 mm |
| Velocidad de desplazamiento, avance | 5,3/9,1/12/20/25/40 km/h. |
| Velocidad de desplazamiento, marcha atrás | 5,3/12/25 km/h. |
| Tracción de la barra de tiro | 85 kN |
| Motor | |
| Fabricante del motor | SDEC |
| Modelo de motor | SC9DK190.1G2 |
| Potencia nominal | 140 a 2.200 kW a RPM |
| Máx. Par | 720 a 1.400~1.600 kN@RPM |
| Emisión | Nivel 2 |
| Transmisión | Hangchi 6WG180 |
| Desplazamiento | 8,82 L |
| Diámetro interior | 114 L |
| Accidente cerebrovascular | 144 L |
| Número de cilindros | 6 |
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