China 30ton Nuevo rodillo vibratorio de los neumáticos de asfalto camino XP303
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Información Básica.
Descripción de Producto
XP303 equipos de compactacióN de la luz de carretera ROLLER caracteríSticas de rendimiento:
El XP303 rodillo vibratorio es un solo duro un solo rodillo vibratorio de la vibracióN que se desarrolla sobre la base de la original XP303 Unidad de doble-doble rodillo vibratorio de vibracióN para atender a nivel nacional III la emisióN de máQuinas móViles no de carretera.La máQuina es adecuada para la compactacióN del suelo y el borde de la carretera de asfalto, cemento, de ingenieríA de ingenieríA, etc.TambiéN es adecuado para subgrade y capa base, la compactacióN de arena y grava los materiales, y es una variedad de parking la construccióN, carretera, la acera y carril bici la compactacióN y la maquinaria de compactacióN máS ideal para diversos proyectos de mantenimiento de carreteras.Se caracteriza por la escasa amplitud y alta frecuencia, y lleva el raspado y rociadores.
Las caracteríSticas de rendimiento
1.La tecnologíA de la igualacióN de presióN es adoptado para garantizar la uniformidad de la compactacióN del material a ser pisado.
2.La vibracióN de larga duracióN de la estructura de la rueda diseñO garantiza la fiabilidad del producto y la vida de servicio.
3.La vibracióN de alta frecuencia y gran diseñO de la fuerza de excitacióN de garantizar la alta eficiencia y la profundidad del impacto.
4.Gran distancia al suelo y frenar la holgura para garantizar la compactacióN en diversas condiciones de trabajo.
5.Adopta Guosan electric motor refrigerado por agua con gran potencia de reserva y de fuerte potencia, y cumple los requisitos de proteccióN del medio ambiente.
6.Con el arranque de la funcióN de precalentamiento, puede darse cuenta de arranque en fríO a baja temperatura y adaptarse a la baja temperatura ambiente de trabajo.
7.Buen diseñO de visióN artificial para garantizar la seguridad y visibilidad.
8.Toda la máQuina adopta tres etapas, la absorcióN y razonables de la ciencia diseñO ergonóMico para maximizar la comodidad de operacióN.
9.Equipado con pláStico de gran capacidad de tanque de agua, riego eléCtrico de dos ruedas, dos víAs de la traíLla ajustable para evitar la adherencia del asfalto y reducir el tiempo de inactividad.
10.La cubierta es entregado a un gran áNgulo, y los componentes tienen un bajo centro de gravedad, la cual es conveniente para el mantenimiento y revisióN.
11.Control de la operacióN es sencilla y flexible.Sus componentes eléCtricos pueden satisfacer los requisitos de la CE, y el aparcamiento de luces de emergencia se agregan a garantizar la seguridad de las personas y equipos.
12.El bastidor articulado adopta una estructura sin cerco, lo que hace que el ancho de la rueda de acero máS grande que la anchura del fuselaje, y pueden maximizar el enfoque de la acera.
13.El gran volumen del depóSito de agua puede reducir el tiempo de riego hacia arriba y abajo y mejorar la eficacia del trabajo.
DescripcióN |
El paráMetro |
Unidad |
||
El rango de velocidad |
Adelante |
La velocidad I |
2.85 |
Km/h |
La velocidad II |
5.08 |
Km/h |
||
III velocidad |
11.17 |
Km/h |
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Marcha atráS |
La velocidad I |
2.88 |
Km/h |
|
La velocidad II |
5.02 |
Km/h |
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Distancia entre ejes |
3040 |
Mm |
||
El ancho de la compactacióN |
2130 |
Mm |
||
Grado teóRica Capacidad |
30 |
% |
||
Distancia al suelo míNimo |
6800. |
Mm |
||
|
1523 |
Mm |
||
431 |
Mm |
|||
El motor |
El modelo |
SC4H140.1G2 |
|
|
La velocidad nominal |
1800 |
R/min. |
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La potencia nominal |
103 |
KW |
||
DimensióN externa(longitud x anchura x altura) |
6010*2300*3200 |
Mm |
||
La presióN del sistema de vibracióN |
18 |
MPa |
||
La presióN del Sistema de direccióN |
16 |
MPa |
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