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1)el bastidor de articulación se adopta y se ajusta a la dirección de la rueda delantera, con un radio de giro pequeño maniobrable y flexible.
2)el sistema electrohidráulico controla la caja de cambios de la transmisión de fuerza, con 6 marchas adelante y 3 marchas atrás.
3)se adoptan las piezas hidráulicas de adaptación internacional, con un funcionamiento fiable.
4)los movimientos de la pala se controlan completamente hidráulicamente.
5)los ejes traseros son el eje de transmisión de tres secciones que está dotado del mecanismo del diferencial de autobloqueo.
6)la mesa de manipulación y los asientos son ajustables. La disposición de la palanca de manipulación y los instrumentos son razonables, con una aplicación conveniente, y la comodidad de conducción se mejora.
7)la cabina es grande y agradable, con ojos anchos y buen sellado.
8)se puede añadir la placa de empuje delantera, el dispositivo de escarificación trasero, el escarificador delantero y el dispositivo de nivelación automática.