China National de camiones pesados HOWO izquierdo para servicio pesado camión volquete de conducción

Modelo de chasis

ZZ3257N3647A,3257N3847ZZ ZZ3257A,N4147A,3257N4347ZZ ZZ3257A,N4647A

Tipo de conducción

6X4

Cabaña  

HW76-HOWO Cabina Extendida. Configuración básica está con una sola cama; el nuevo tipo de asiento, volante ajustable desde arriba y abajo, delantero y trasero ; integral de nuevo tipo de calentador de aire caliente con estilo europeo, el alemán VDO instrumento que sincronizan con el mundo camión pesado de alto nivel; los vehículos de carretera es con cuatro puntos de suspensión flotante del resorte en espiral (parte delantera, trasera amortiguador de aire) con amortiguadores, vehículos todoterreno con cuatro puntos de suspensión de muelle flotante + amortiguadores, cada tipo de cabina con estabilizador transversal, dispositivo de bloqueo doble cinturón de seguridad; la sombrilla externo; la cuarta generación de aire acondicionado, aire acondicionado placa de control Pantalla de cristal líquido con iluminación LED; con un crucero; con el sistema de alerta de sonido para el generador de anormal de la tensión (para evitar el deterioro de los dispositivos electrónicos); electric Windows.
HW70–HOWO cabina standard. Configuración básica es, sin cama.
HW79–HOWO cabaña techo alto. Configuración básica es con cama doble y los demás es similar al de la HW76.

El motor  

Marca: SINOTRUK
4 Diesel motor diesel de inyección directa de carrera
El modelo de motor: WD615.47, 371 CV • WD615.87,290CV;WD615.69,336CV,D12.42-20,420CV
:De emisiones Euro 2
6 cilindros en línea con la refrigeración por agua, turbo-carga y intercooling
Desplazamiento: 9.726 L

La transmisión  

HW19710, 10F y 2R, con la TDF  

La dirección  

Dirección asistida ZF modol8118 ZF, con el poder de dirección hidráulica ayuda

El eje delantero  

HF9,1×9000 kg.  

La dirección con el doblete-  viga transversal  

El eje trasero  

La HC16, 2×16000 KG.  
Pulsa el eje central de la vivienda, la reducción de la única con la reducción de maza, con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes.  
Ratio:5.73

Árbol de transmisión   

Junta universal doble árbol de transmisión con marcha en forma de brida de acoplamiento.

Chasis  

Marco: Uprofile bastidor de la escalera en paralelo con la sección de 300x80x8mm,cuna reforzada todo frío travesaños remachada
La suspensión delantera:10 elíptica semi telescópico hidráulico de ballesta, amortiguadores de doble acción y estabilizador
La suspensión trasera:12 hojas elípticas semi springs, muelle de bogies y estabilizador

El freno  

Freno de servicio: doble circuito de frenos de aire comprimido  
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): la primavera de la energía, aire comprimido en funcionamiento en el eje delantero y ruedas traseras  
Freno auxiliar: freno de escape del motor

Electricidad  

Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra
Motor de arranque: 24 V, 5,4 KW
Alternador: fase 3, 28 V, 1500 W
Pilas: 2 x 12 V, 165 Ah
Encendedor de cigarros, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás

Los neumáticos

12.00R20,  los neumáticos radiales con una llanta de refacción

El depósito de combustible

300L

Cuerpo de carga

Longitud:5.6M,5.8M,6,3M,6,8M,7,6M;width:2,3m de altura:1.2-2;M

 Dimensión Global   

8750*2550*3450mm