China Sinomach Changlin Nuevo motor diésel de la motoniveladora 220CV
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Información Básica.
Descripción de Producto
descripción de producto
Una motoniveladora, también llamada Carretera niveladora, una hoja, un encargado de la ingeniería, es un vehículo o maquinaria de construcción de equipos de construcción() con una gran parte delantera de la aplanadora se utiliza para crear una superficie plana.
Características de la motoniveladora-PY190H:
1. Equipado con motor C6121 fiable SDEC original o el motor Cummins
2. Cantar, electro-hidráulico de la palanca de cambio de alimentación controlada de T/M, 6 de avance y retroceso de 3 turnos de trabajo facilita la operación y conveniente
3. El bloqueo hidráulico, auto lock/unlock-spin no garantiza la estabilidad y poderosos del diferencial de la tracción
4. Asignación de carga de axel ideal proporciona excelente estabilidad y reducción de superficie dura
5. Puede reparar, eficiente sistema hidráulico permite a cada parte para ser utilizadas plenamente
6. Caja-escribió el bastidor y Advanced T/M poder completar el trabajo pesado
7. Un amplio rango de trabajo se realiza a través de la hoja flexible sistema de suspensión y bastidor articulado
Aplicaciones de la motoniveladora-PY190:
La motoniveladora PY190H se utiliza para crear una superficie plana en el aeropuerto o la construcción de carretera pavimentada.
Se trata de un vehículo de ingeniería y construcción ideal del equipo (maquinaria de construcción), también puede utilizarse en ranchos, haciendas y plantaciones
Parámetros técnicos
Dimensión Global | ||
1 | Longitud | 8990mm |
2 | El ancho | 2600mm |
3 | La altura de la parte superior de la cabina) | 3370mm |
4 | La base de ruedas | 6100mm |
5 | Banda de rodadura | 2120 (mm) |
La Especificación técnica principal | ||
1 | Peso operativo | 15500kg. |
2 | Longitud de hoja | 4320mm |
3 | La altura de la hoja | 645mm |
4 | El ancho de hoja | 22mm |
5 | La altura de elevación máx. | 450mm |
6 | Profundidad de la clasificación de máx. | 535mm |
7 | El radio de giro mín. | 7300 mm |
8 | El bastidor de ángulo de giro | +260 |
9 | Ángulo de giro Max(rueda delantera) | +490 |
10 | Ángulo de inclinación del eje delantero | 320 |
11 | El centro del eje delantero suelo | 610mm |
12 | El ángulo de corte | 29-77° |
13 | La velocidad de desplazamiento (km/h), 6 y 3 de retroceso | |
(1) I marcha adelante | 6.8 | |
(2) II marcha adelante | 10.3 | |
(3) III Marcha de avance | 15.3 | |
(4) IV marcha adelante | 22.7 | |
(5) V marcha de avance | 32 | |
(6) VI marcha adelante | 47 | |
(7) I marcha de retroceso | 6.8 | |
(8) II marcha de retroceso | 15.3 | |
(9) III Marcha de retroceso | 32 | |
motor diésel | ||
1 | El modelo | ShangChai C6121 motor |
2 | Tipo | Inyección directa. Turboalimentados. Refrigeración por agua |
3 | La salida nominal | 162 kW |
4 | Entre el diámetro del cilindro/carrera | 121/152 (mm) |
5 | El total de gases de escape de cilindro | 10.49 (L) |
6 | El modelo de motor de arranque | KB-24V |
7 | La potencia de motor de arranque | 7.5(KW). |
8 | El voltaje del motor de arranque | 24(V). |
9 | La velocidad nominal | 2200(r/min). |
10 | Max. Par | 823(N. M) |
11 | Tipo de inicio | Electric |
12 | Consumo de combustible específico del Min. | < 230(g/kw. H) |
13 | El consumo de aceite específicos del motor | 0, 7 g/kw. H) |
14 | peso neto | 960(kg) |
El sistema de transmisión | ||
1. Convertidor de par | ||
1 | El modelo | WG180 (tecnología de la ZF) |
2 | Tipo | 3-elementos de una sola etapa. |
3 | Relación de par | 1.94 |
4 | Tipo de refrigeración | La presión de aceite que circula |
2. La caja de transmisión | ||
1 | El modelo | WG180 (tecnología de la ZF) |
2 | Tipo | El cambio de potencia, de una sola palanca de cambio, el dispositivo de bloqueo de mayúsculas natural. |
3 | La posición de cambio de marchas | 6 de avance y 3 marchas atrás |
3. Ejes y neumáticos | ||
1 | Tipo de reductor principal | Engranaje cónico espiral, una sola etapa |
2 | La relación de engranajes reductor principal | 3.583 |
3 | Tipo de reductor final | Una de las etapas de la unidad de la cadena |
4 | El engranaje de la relación final de la reductora | 3.75 |
5 | La relación de engranajes | 13.436 |
6 | Unidad de tándem | Cadenas de rodillos de doble fila |
7 | El tamaño del neumático | 17.5-25-14PR |
Dispositivo de sistema hidráulico de trabajo | ||
1 | El modelo de bomba de aceite(incluyen bomba de dirección) | CBGj2045/1025 |
2 | La presión del sistema | 175(kgf/cm2) |
3 | Modelo de válvula de distribución | D5000-HUSCO |
4 | El cilindro | El chino CHANGLIN |
5 | El bloqueo hidráulico | La tecnología KAYABA |
6 | El modelo de aceite de motor | EATON, JS-130 |
Sistema de dirección | ||
1 | Tipo | El neumático delantero deflexion |
2 | El modelo de dirección | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
3 | La presión del sistema | 16MPa |
Sistema de frenos | ||
1 | Tipo de freno de viaje | Asistida hidráulica del freno de expansión interior |
2 | La presión de aceite | 120(kgf/cm2) |
3 | Tipo de freno de estacionamiento | Mecánica y el interior de expandir el freno de pezuñas |
La capacidad de aceite | ||
1 | Combustible(diesel) | 350L |
2 | Aceite lubricante del motor | 27L |
3 | Aceite para el convertidor y caja de transmisión | 45L |
4 | Para el sistema hidráulico de aceite | 70L |
5 | El aceite para la conducción de los ejes traseros | 18L |
6 | Cuadro de tándem | 84L |
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Información de la empresa
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