La parte superior de china de 50 toneladas Camión grúa Stc500e5 con 5 secciones de barras
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Información Básica.
Descripción de Producto
Eje doble unidad se utiliza, proporcionando una buena capacidad de tráfico y la comodidad bajo condición de carretera complejo viaje fiable rendimiento.
El motor tiene la potencia de salida multimodo de función, que reduce el consumo de energía.
El uso de los vuelcos de la tecnología de alerta temprana proporciona una alta estabilidad y seguridad de la operación global.
Proporción de retroalimentación de la carga eléctrica sistema hidráulico, bomba de pistón, válvula de control eléctrico de control de potencia constante y se aplican para ofrecer una gran capacidad de elevación y un buen micro-movilidad.
Área de influencia de la dirección única es de diseño adoptadas para garantizar la estabilidad de frenado.
Cinco secciones auge de la estructura de acero de alta resistencia y la optimización de la cruz en forma de U que reduce el peso de forma significativa con mayores índices de seguridad.
| La capacidad | La capacidad de elevación máx. | 50 ton. |
| Dimensiones | Longitud total | 13750mm |
| El ancho total | 2750 mm | |
| Altura total | 3850mm | |
| Los ejes | 4 | |
| La distancia del eje-1,2 | 1450mm | |
| La distancia del eje-2,3 | 4400mm | |
| La distancia del eje-3,4 | 1350 mm | |
| El peso | Peso global | 42000kg. |
| El eje delantero | 16000kg. | |
| Carga del tren trasero | 26000kg. | |
| El motor | El modelo | Cumins |
| La potencia nominal | 250KW/2100rpm | |
| El par nominal | 1425N·m/1200rpm | |
| Norma de emisión | Euro III. | |
| De viajar | La velocidad de desplazamiento Max. | 85km/h |
| Min.El radio de giro | 12m | |
| Min.El radio de giro del cabezal de la pluma | 14,5m | |
| El tren de transmisión | 8 × 4 | |
| Distancia al suelo Min. | 295mm | |
| El ángulo de aproximación | 18 ° | |
| Ángulo de salida | 12 ° | |
| Trepabilidad Max. | El 40% | |
| El consumo de combustible cada 100 km. | ≤ 45L | |
| Rendimiento principal | El rango de temperaturas | – 20 ºC~ + 45 ºC |
| Min.levantamiento de radio | 3m | |
| Radio de giro de cola de la superestructura | 4m | |
| Sección de la barra | 5 | |
| Forma de pluma | Forma de U. | |
| Momento de elevación máxima de la base de la pluma | 1774kN·m | |
| Momento de elevación máxima-Full-extensión de la pluma | 840.8kN·m | |
| Momento de elevación máxima-Full-extensión de la pluma pescante+ | 318kN·m | |
| Brazo Length-Base | 11,5m | |
| Length-Full-extensión de la pluma | 43m | |
| Length-Full-extensión de la pluma pescante+ | 59m | |
| El Outrigger span(Longitudinal/transversal) | 6×7,2 | |
| Desplazamiento de pescante | 0 ° de 15 ° 30 ° | |
| La velocidad de trabajo | Max. Solo la velocidad de elevación de la cuerda de cabestrante principal(sin carga). | 130m/min. |
| Max. Solo la velocidad de elevación de la cuerda de cabrestante auxiliar(sin carga). | 130m/min. | |
| Extensión/Retracción completa Tiempo de Auge | 100 / 120s | |
| En la elevación/descenso de la barra de tiempo | 80 / 80 | |
| La velocidad de giro | 0~2 r/min. | |
| Aire acondicionado | Los sistemas HVAC en la cabina | Calefacción / refrigeración |
| Los sistemas HVAC en cabina baja | Calefacción / refrigeración |
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