La parte superior del puente de proveedor chino de la construcción de maquinaria para la autopista

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Información Básica.

No. de Modelo.
JQJ

Tipo
Ordinario

Lifting Speed
0.1-1m/Min

Trolley Longitudinal Speed
3m/Min

Trolley Cross Speed
3m/Min

Crane Longitudinal Speed
3m/Min

Crane Cross Speed
3m/Min

Application
Highway/Railway

Industrial Voltage
3AC 220V~480V 50/60Hz

Structure
Truss

Warranty
1 Year

Color
Customized

Paquete de Transporte
Special Waterproof Plastic Close for Expor, 40hc

Especificación
200 ton

Marca
NYBON

Origen
Henan, China

Código del HS
84261120

Capacidad de Producción
100 Sets/Year

Descripción de Producto

La parte superior del puente de proveedor chino de la construcción de maquinaria para la autopista

Descripción:  

 La parte superior del puente de proveedor chino de la construcción de maquinaria para la autopista es puente grúa que otorga el haz de prefabricados de hormigón prefabricado en el muelle. Y se compone de la viga principal,pierna delantera, media pierna, la pata trasera, auxiliar trasero de la pierna, gato de elevación, sistema hidráulico y eléctrico.

Imágenes de detalle:

Parámetros técnicos principales:
 

Span
 
50 m. 40m 30m
Tipo QJ200/50 QJ180/50 QJ160/50 QJ140/40 QJ120/40 QJ100/30 QJ80/30
Capacidad nominal 200t 180t 160t 140t 120t 100t 80T
Puente span 30~50m 20~40m 20~30m
Max.PENDIENTE Pendiente longitudinal ≤5% de              pendiente transversal ≤5%
La velocidad de elevación 0.41m/min. De 0,45 m/min. 0,5 m/min. 0.56m/min. 0,65 m/min. 0,75 m/min. 0,9 m/min.
Carro de la velocidad longitudinal 3m/min.
Carro de la velocidad de la cruz 3m/min.
La velocidad de desplazamiento longitudinal de la diapositiva de la grúa 3m/min.
La velocidad de desplazamiento de la cruz de diapositivas de la grúa 3m/min.
Ángulo de la puente inclinado adaptativo 0~45°
 Radio puente curvo adaptativo 400m 300 m. 200 m.

El agujero de la grúa diagrama de principio:

Descripción del proceso:

1,Installate launcher,controlar el funcionamiento de las instituciones, con sujeción a la normalidad después de la nivelación de la viga principal y la viga hasta el final del lanzador.

2,levantar las patas delanteras y traseras de la pierna , de modo que las luces de carretera elevada y medio de la pierna se levantan del suelo, y luego mover la mitad de la pierna delantera. Mueva el carro y dos traseros.

3,suelto pierna delantera y trasera de la pierna, que oriente la pierna y la pata trasera apoyo de la viga principal de la viga principal de la nivelación y otra vez y después pasar a la parte frontal a unos 35 m.

4,carro delantero viga puente elevador en el extremo y hacer de cama plana apoyar el otro extremo, que puede hacer que la viga principal movimiento delantero constante.

5,mover la viga principal así como los delanteros de cama plana 10m, a continuación, hacer que toque la pata delantera y suppout nuevo muelle de la viga principal de nuevo. Y luego en finalizar la labor de lanzar la viga.erección diagrama esquemático de la viga lateral

Diagrama de principio de la erección de la viga lateral:
 


Instrucciones de proceso

1 Coloque la primera viga gider a la segunda posición.

2,Mover lanzador, que la línea central de la viga principal exterior conicide con la de la primera viga.

3,mover el carro a la mayoría de la izquierda, y luego levante la viga del suelo.

4,todo el lanzador mover a la posición de la viga en primer lugar, a continuación, establecen la viga.

Aplicación:

Maquinaria para la construcción de puentes a la autopista es adecuado para la Carretera y puente de ferrocarril, como puente recto, sesgar PUENTE puente curvo y así sucesivamente.

 

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