Equipo de construcción Lonking Zl50nc Radlader 5 Ton Telescópico Front End cargadora de ruedas
Equipo de construcción Lonking Zl50nc Radlader 5 Ton Telescópico Front End cargadora de ruedas image
Información Básica.
No. de Modelo.
ZL50GN
Cargar y modo de descarga
Front Discharge
Modo de caminar
ruedas
Tipo
Cargador de tamaño mediano
Model Type
Construction Machinery
Bucket Capacity
3 Cbm
Operating Weight
17900 Kg
Engine
Weichai/Wd10g220e21
Rated Power
162kw/2200rpm
Rated Torque
860 N.M/1400rpm
Wheel Base
3230 mm
Load and Unload Method
Front Discharge
Tire
23.5-25
Paquete de Transporte
40 Hq
Especificación
ISO, CE
Marca Comercial
Lonking
Origen
Shanghai, China
Código del HS
84295100
Capacidad de Producción
1000sets/Month
Descripción de Producto
Equipo de construcción Lonking ZL50NC Radlader 5 Ton Telescópico Front End cargadora de ruedas
Características de maquinaria de construcción ZL50NC (DTG):
POTENTE MOTOR WEICHAI
TRANSMISIÓN LONKING
EJES LONKING
CONTROL DE PALANCA DE MANDO
CABINA ROPS&FOPS
VARIEDAD CON ACCESORIO
MANTENIMIENTO CONVENIENTE
Especificaciones para su referencia
| NO | DESCRIPCIÓN | UNIDAD | DIMENSIONES |
| R | Altura total-cucharón levantado | mm | 7171 |
| B | Altura del pasador del cucharón a la elevación máxima | mm | 5560 |
| C | Descarga de un ceat Max.Lift(45°) | mm | 4520 |
| D | Alcance a máx.Liftand45°de descarga | mm | 2815 |
| E | Transporte de ángulo de retroceso de cremallera | ° | 45 |
| F | RAC kBack Angleat Ground | ° | 44 |
| G | Profundidad de excavación | mm | 50 |
| H | Ángulo de retroceso de cremallera, elevación máx | ° | 51 |
| YO | Volcar Angleat elevación máx | ° | 40 |
| J | Altura de transporte | mm | 400 |
| K | Altura libre sobre el suelo | mm | 408 |
| L | Línea central del eje delanteraal enganche | mm | 1615 |
| M | Base de ruedas | mm | 3230 |
| N | Longitud total | mm | 10320 |
| O | Ángulo de salida | ° | 28 |
| P | Altura hasta la parte superior de la cabina | mm | 3380 |
| P | Anchura total sobre el cucharón | mm | 3034 |
| R | Radio de giro mínimo sobre el cucharón | mm | 8454 |
| S | Radio de giro mínimo sobre neumáticos | mm | 6537,5 |
| T | Ángulo de dirección-izquierda/derecha | ° | 35 |
| U | Anchura en el centro de retohacia | mm | 2240 |
| V | Sobreneumáticos de ancho total | mm | 2835 |
| DATOS GENERALES | |
| Capacidad del cucharón | 3.0m³ |
| Carga útil nominal | 2500kg |
| Peso de funcionamiento | 17900±300kg |
| Fuerza de tracción | 160±3kN |
| Fuerza de arranque | 135±3kN |
| L×AN×AL | 10320×3034×3380mm |
| MOTOR Y SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Fabricante/Modelo | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norma de emisiones | EPA (Tier II)/Nacional II |
| Tipo de motor | 4 Carrera, turboalimentado, refrigerado por agua, Inyección directa, Motor diésel |
| Potencia nominal | 162kW(220hp)/2200rpm |
| Par máximo | 860N·m/1400-1600rpm |
| Diámetro x carrera (mm) | 126×130 |
| No de cilindros/desplazamiento | 6/9,726L |
| Relación de compresión | 17 |
| Filtro de aire | Filtro de aire de tres etapas con prefiltro Cyclone |
| Alternador | 55Amp |
| Batería | 2-24V/120Ah |
| Motor de arranque | 24V/7,5kW |
| Capacidad de calentamiento (W)-OPCIONAL | 5000W |
| Capacidad de refrigeración (W): OPCIONAL | 4700W |
| TREN DE TRANSMISIÓN | |||||
| Tipo de transmisión | Transmisión Powershift planetaria | ||||
| Tipo de turno | Control mecánico de Powershift | ||||
| Presión de la transmisión | 1,2-1,5MPa | ||||
| Tipo de convertidor de par | Una etapa, dos turbinas, 4 elementos | ||||
| Relación de par | 4 | ||||
| Ejes | Eje delantero rígido y eje trasero oscilante | ||||
| Oscilación del eje trasero (°) | ±10° | ||||
| Diferencial | Convencional | ||||
| Reductor principal | Bisel espiral, reducción de 1 etapas | ||||
| Reductor final | Reducción planetaria | ||||
| Neumático | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Velocidades de desplazamiento | km/h | 1st | 2nd | 3rd | 4th |
| Adelante | 10,2 | 35 | |||
| Invertir | 16 | ||||
| SISTEMA DE FRENOS | |
| Freno de servicio | Pinza de circuito único, freno seco |
| Ajuste de la presión | 0,70-0,78MPa |
| Freno de estacionamiento | Freno de la pinza de aire accionado |
| Freno de emergencia | Freno de la pinza de aire accionado |
| SISTEMA DE DIRECCIÓN | ||
| Tipo | Sistema hidráulico de detección de carga | |
| Bomba | Bomba de engranajes, 176L/min·2200rpm | |
| Presión del sistema | 15MPa | |
| Cilindro | Tipo | Doble acción |
| Diámetro x carrera | 2-100×324mm | |
| Ángulo de dirección | ±35° | |
| sistema hidráulico | ||||||
| Tipo | Mando de palanca única (Joystick) | |||||
| Bomba | Bomba de engranajes, 220L/min·2200rpm | |||||
| Válvula de control | Carrete 2 (cucharón y aguilón) | |||||
| Presión del sistema | 16MPa | |||||
| Cilindro | Cilindro de elevación | 2-180×721mm | ||||
| No-diámetro x carrera | Cilindro de inclinación | 1-200×563mm | ||||
| Presión de control de la palanca de mando | 2,5MPa | |||||
| Tiempo de ciclo | Levante | Descarga | Bajar | Total | ||
| (Seg) | 6 | 1 | 4 | 11 | ||
| CAPACIDAD DE LLENADO DE SERVICIO | |
| Depósito de combustible (L) | 285L |
| Depósito hidráulico (L) | 270/275( carrete 3rd para función auxiliar)L |
| Cigüeñal (L) | 20L |
| Transmisión (L) | 45L |
| Eje delantero/eje trasero (L) | 28L/28L |
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